白いトラクター、サトーS-560の運輸省型式認定番号が判明!「おうちで撮りトラ」

今日はTさんにいただいた白いトラクター佐藤造機、S-560の写真で「おうちで撮りトラ」です。これが本家本元デヴィッドブラウンと全く同じいい感じのヤレ具合で、「こんなところまでコピーできるものか!」と感心しました。

佐藤造機S-560です。言わずと知れたデヴィッドブラウンのコピーというかライセンス機?です。 すっごくいい写真で、どこにも違和感がありません。「あるべきところにすべてある」という感じ。すべてが自然です。働くクルマはこうじゃなくちゃイケマセン。トラクター・・・幸せそう!
佐藤造機S-560です。言わずと知れたデヴィッドブラウンのコピーというかライセンス機?です。 すっごくいい写真で、どこにも違和感がありません。「あるべきところにすべてある」という感じ。すべてが自然です。働くクルマはこうじゃなくちゃイケマセン。トラクター・・・幸せそう!

S-560、どういうトラクター?

以前、サトーのカタログを紹介していました。この中に名前だけS-560が出てきます。
白いトラクター強力シリーズ トラクター農業を推進するサトー サトーでは、みなさまのあらゆる農業経営に密着したより合理的な農業を実現するため、73馬力から14馬力まで11種類にわたる豊富な機種の《白いトラクターシリーズ》を完成。もっとも充実したトラクター体系をととのえました。定評のあるねばり強いエンジンや、油圧式は糸コントロールをはじめとするサトー独特の機構が、水田はもとより畑地・果樹園・牧草地など場所をえらばず、ずぬけた威力を発揮します。
白いトラクター強力シリーズ
トラクター農業を推進するサトー
サトーでは、みなさまのあらゆる農業経営に密着したより合理的な農業を実現するため、73馬力から14馬力まで11種類にわたる豊富な機種の《白いトラクターシリーズ》を完成。もっとも充実したトラクター体系をととのえました。定評のあるねばり強いエンジンや、油圧式は糸コントロールをはじめとするサトー独特の機構が、水田はもとより畑地・果樹園・牧草地など場所をえらばず、ずぬけた威力を発揮します。

これを見るとS-560は21馬力です。本家のデヴィッドブラウン最小馬力DB770からずいぶん離れた小さな弟ですが、それでもカタログ当時の佐藤造機製のなかでは一番大きなトラクターでした。

あ!すみません。デヴィッドブラウン・セレクタマチック990です。このデヴィッドブラウン・セレクタマチック990はtractordata.comによれば4気筒3.2リッターディーゼル55馬力/2200rpmで、シリアルナンバーから1965-1970の前期モデルと1971-1980の後期モデルに分かれるうち、1970年初めの頃、前期モデル最終型と思われます。
本家デヴィッドブラウン・セレクタマチック990です。若干本家のほうが塗装が上質な感じで錆が少ないかも・・・

気になる運輸省型式認定番号は?

Tさん、ちゃんと押えておいてくれました。サトーS-560の運輸省型式認定番号は  小形特殊自動車 運輸省型式認定番号 農674号 サトー S-560
Tさん、ちゃんと押えておいてくれました。サトーS-560の運輸省型式認定番号は

小形特殊自動車
運輸省型式認定番号 農674号
サトー S-560

今日は寝坊(いつもじゃん・・・と言われそうですが、冬はお日様が昇るのが遅いんでしかたありません)をしてしまったのでサクサク行きます。さっそくデータベースに落とし込んでみます。

これを見ると1969年で運輸省型式認定番号が652号のクボタ耕うん機の後で、1970年のヰセキTS2400寄りは前の生まれ・・・
これを見ると1969年で運輸省型式認定番号が652号のクボタ耕うん機の後で、1970年のヰセキTS2400寄りは前の生まれ・・・

ということで運輸省型式認定番号的には1969年〜1970年の間に誕生したことになります。

以前紹介したS-500がどこに入っているかというと・・・

この人は農573号でした。S-560より100以上数字が違うということは「同時に生まれたのではなさそう」とわかりますよね?
サトーS-500は1966年のクボタL13GやヰセキTB-17よりあと、1966年のヤンマーYM260の前・・・ということで、恐らく1966年生まれだと思われます。
サトーS-500は1966年のクボタL13GやヰセキTB-17よりあと、1966年のヤンマーYM260の前・・・ということで、恐らく1966年生まれだと思われます。

すみません!今日は時間がなくなってしまいました。まだまだ写真がありますのでこの続きはまた後ほど!

それにしても1960年代後半、各社とも個性的なトラクターを、しかも様々な馬力帯で出していて「選べる」時代だったのですね。

それではまた明日!

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