水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

オリジナルの塗装と思われる日の本です。ロータリーもついていて錆も浮き、ツヤも失せていますがなかなかのコンディション。ボディサイドにMBのバッジがついていますから、少なくとも4ケタMBではないことがわかります。色はMB2ケタの黄/青ツートンではなく、黄/赤ツートン。シートサイドの肘掛け？についたウインカーやハンドルポスト下の説明板など、親切/安全設備があることからMB3ケタかと思われます。車名の表示が光って見えないのが残念・・・

こちらはスガノ農機「土の館」で見た日の本トラクターMB13。エンジンフードサイドのバッジの位置も少し違います。日の本MB2ケタは黄/青ツートンです。

拡大してみます。日の本のMB型は「Miniature Better」の略。

少し小さなMB-10も黄/青ツートンです。

ネットで黄/赤ツートンの写真を探してきました。MB140です。シフトパターンの説明板や、フェンダーの上についた肘掛けのウインカーなど、同じ装備が見てとれます。ハンドルのすぐ前には点検パネルがあってこのように開くんですね。僕の見た機体もよく見ると点検口の黒いノブが写っています。タンクキャップが2つ（その前にあるのはラジエターキャップで取り外されています）ついているところを見ると、エンジンはハイオク灯油エンジンのようです。

MB13には点検口がなく、つるっとしています。

なんとか車名を特定したいなぁ。

拡大してみます。見えそうで見えない・・・

思い切りコントラストを上げてみます。おお！MB-140と読めるじゃないですか！僕の見た機体はMB140だったっんです。あーすっきりした！

MB140を乗っているかたのサイトで見つけた（http://sun.ap.teacup.com/syakooyaji/20.html）取説。

日の本MB1100のカタログです。MB4ケタになるとメインカラーだった黄色はホイールに追いやられ、すっかり青くなってしまいます。タイトルは大きく「ラクトラ」沈下橋に日の本とともに佇む若いカップルが時代を感じさせます。当時の人たち（失礼な表現になっているかも）がこのようなカッコで農業をしていたのかどうかわかりませんが、ものすごい肯定感というか明るい未来というか・・・いいなあ。

日の本で機械化富農を目指すんですよね！歩く農業から乗る農業へという言葉も泣かせます。

日の本トラクターMB-1500。このように全部青だと若々しさと野心を感じます。確かに「目指せ機械化富農」のスローガンにぴったり。もしかしたら、黄/青ツートン→黄/赤ツートンの流れもこういったキャッチコピーに沿ったものだったのかもしれません。

低くワイドなボディ。超絶朝顔式ハンドルのステアリングが特徴的です。（朝顔式についてはこちらのリンクをご覧ください）

1918年から1992年にかけてヨーロッパに存在した国家、いまはなきチェコスロバキア製です。そういう色眼鏡で見るせいか、シンプルで装飾の少ないデザインが東欧の雰囲気を醸し出しているように感じます。

東欧の中のニッポン。僕が気に入ったのはここです。伸し餅みたいなコンクリの載った自作おもり載せ台。鉄筋を曲げて作った枠の柱が2本だけ異形鉄筋です。きっと材料が足りなくなっちゃったんです。その2本を対角線に配置したところがイイです。僕だったらトラクター側（後列）に回しちゃうなァ。ライトガードもいい感じです。

フェンダー裏に工具箱が見えますね。tractordata.comで調べてみると末尾2や4のZETORは見つかりません。もしかしたらイセキ用の番号だったのかもしれません。
tractordata.comに記載のある中で一番近いのは、ZETOR5711で1972年〜1978年で2WD ZETOR3.1L4気筒ディーゼル58馬力2200rpmとなっています。

一方、インパネの少し下についている銀色のプレートに記載されていたのは・・・

ZETOR ヰセキ
名称　ゼトアトラクタ
型式　TZ5714
3.118ℓ　58ps/2200rpm
井関農機株式会社

とあり、5711と同じスペックです。イセキの社史である井関農機60年史によると、TZ5714はTZ5711の後継として1973（昭和48）年中頃から1977（昭和52）年の終わり頃まで販売されていたようです。

以前紹介したイセキで販売していたZETOR5511のカタログ。社史の年表によると、1968年（昭和43年）中頃から1971年（昭和46年）中頃まで販売されていたもようです。ZETOR5511のスペックは

ゼトア5511
銘柄形式 ゼトア5501
種類 ディーゼル
冷却方式 水冷
サイクル数 4
シリンダー数 4
内径×行程（mm） 95×110
総行程容積（cc） 3,120
圧縮比 17.9：1
出力（ps） 57
定格回転数（r.p.m） 2,200
車両総重量（kg） 2,270
荷重　前輪（kg） 900
荷重　後輪（kg） 1,370
全長（本体のみ・mm） 3,475
全巾（標準状態・mm） 1,740
軸距（標準状態・mm） 1,620
輪距　前輪最大 1.725
輪距　前輪最小 1.330
輪距　後輪最大 1.800
輪距　前輪最小 1.425
最低地上高（mm） 460

とあり、排気量が同じことから5714と同じエンジンだと思われます。

パワーアシストつきステアリングのようですね。東欧のエンジン、見た目がなんか違います。

ハンドルの前は燃料タンクでしょうか？すごく大きいです。その前に4気筒のエンジン。・・・となると、あとはラジエターとバッテリーのスペースなのでしょうけど、ずいぶん前が長いですね・・・それともう一つ。フロアが箱状に囲われているのが気になります。足元、かなり広いのかもしれません。

ヰセキラインナップのうち、大型の部を担っていたゼトアTZ5714も1976（昭和51）年、T5000/T6500の完成と共にお役御免になったみたいです。

井関農機の社史である井関農機60年史によると、ゼトアは畑はともかく水田に弱みがあったそうで、1973（昭和48）年から水田専用の機能部分（ステアリングブレーキ・クラッチ）をイセキで組み付けることになったとあります。

そして、このTZ5714はちょうどローンチが1973（昭和48）年！ということは、水田専用の機能部分（ステアリングブレーキ・クラッチ）付きのものが5714なのではないでしょうか？それならtractordata.comに5714の型番の記載がないのも、5714が水田仕様のイセキ製日本限定バージョンと考えれば整合がとれます。