1959年型式認定サノMKC型「朝1分の農機考古学」

1968年主要農機工業信用録には『現社長が昭和21年MKC耕耘機の製造販売を目的とし佐野製作所(個人経営)を創設。サノマジックロータ一及びロータリーを完成した。』とありました。この会社の耕耘機がMKC型しかなく、この写真がローターやロータリーの広告なのであれば商品を取り付けている耕耘機はMKC型ではないかという理屈で写真を取り上げています。MKC型の搭載エンジンはトーハツT56Eで写真のエンジンもトーハツっぽいのでそんなに矛盾はなさそうです。鍛冶屋さんの個人事業のようですし、職人は広告宣伝に力を入れる感じがないので写真が少ない、もしくは無いのも仕方がありません。
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もう実機は見られないであろう運輸省型式の若い番号の農機を探している「朝1分の農機考古学」。今朝は1961年農機整備士試験問題解答集の広告より1959年型式認定、静岡県佐野製作所のサノMKC型です。サノとして認定を受けているのはMKCただ一台で、写真はMKCとは書かれていないものの写真もこれ一枚のみなのでこれを採用します。

1961年農機整備士試験問題解答集の広告です。冒頭にも書いたように佐野製作所は1959年のサノMKC型しか型式認定を受けていません。それ以降はゼロです。今朝探しているのはそのサノMKC型です。
1961年農機整備士試験問題解答集の広告です。冒頭にも書いたように佐野製作所は1959年のサノMKC型しか型式認定を受けていません。それ以降はゼロです。今朝探しているのはそのサノMKC型です。
1968年主要農機工業信用録には『現社長が昭和21年MKC耕耘機の製造販売を目的とし佐野製作所(個人経営)を創設。サノマジックロータ一及びロータリーを完成した。』とありました。この会社の耕耘機がMKC型しかなく、この写真がローターやロータリーの広告なのであれば商品を取り付けている耕耘機はMKC型ではないかという理屈で写真を取り上げています。MKC型の搭載エンジンはトーハツT56Eで写真のエンジンもトーハツっぽいのでそんなに矛盾はなさそうです。鍛冶屋さんの個人事業のようですし、職人は広告宣伝に力を入れる感じがないので写真が少ない、もしくは無いのも仕方がありません。
1968年主要農機工業信用録には『現社長が昭和21年MKC耕耘機の製造販売を目的とし佐野製作所(個人経営)を創設。サノマジックロータ一及びロータリーを完成した。』とありました。この会社の耕耘機がMKC型しかなく、この写真がローターやロータリーの広告なのであれば商品を取り付けている耕耘機はMKC型ではないかという理屈で写真を取り上げています。MKC型の搭載エンジンはトーハツT56Eで写真のエンジンもトーハツっぽいのでそんなに矛盾はなさそうです。鍛冶屋さんの個人事業のようですし、職人は広告宣伝に力を入れる感じがないので写真が少ない、もしくは無いのも仕方がありません。
シートに記入します。農耕作業用軽自動車型式認定番号農173号サノMKCとなっています。123ccのトーハツT56E型搭載で1959年型式認定でした。
シートに記入します。農耕作業用軽自動車型式認定番号農173号サノMKCとなっています。123ccのトーハツT56E型搭載で1959年型式認定でした。昨日のニッポンHKO型といい、難易度高めな耕耘機が2台繋がってしまいました。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

(ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています)← Click here for the English version.

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

今日もずいぶん時間がかかってしまいました。今日も頑張って参りましょう・・・それではまた明日!