TM1200が載ってる!1970年〜ヰセキ農業機械のご案内「昔のカタログシリーズ」

今日は昨日の続きでクボタ教のNさんに送ってもらった、1969-1970年以降のものと思われる井関農機のカタログ、昔のカタログシリーズです。TM1200が載っているのは初めて見ました!

なにより最初に目につくのは強烈に人の顔っぽいマスクを持つTM1200です。(マッセイファーガソン顔とも言えます)これ、カタログで見るのは初めて!ちゃんと売っていたんですねぇ・・・TM1200はチェリートラクタTC10、マイクロポルシェとも言えるTR1の小型トラクターの流れを引き継ぐ形で1969(昭和44)年に生まれています。 それからもう一つ興味深いのはマット苗用円筒形(円筒形・・・どんな感じで植付けるのでしょうか・・・ドラム式マシンガンのような感じなのでしょうか?)同じく1969(昭和44)年に生まれています。
なにより最初に目につくのは強烈に人の顔っぽいマスクを持つTM1200です。
(マッセイファーガソン顔とも言えます)これ、カタログで見るのは初めて!ちゃんと売っていたんですねぇ・・・TM1200はチェリートラクタTC10、マイクロポルシェとも言えるTR1の小型トラクターの流れを引き継ぐ形で1969(昭和44)年に生まれています。

それからもう一つ興味深いのはマット苗用円筒形田植機のPC20です。(円筒形・・・どんな感じで植付けるのでしょうか・・・ドラム式マシンガンのような感じなのでしょうか?)同じく1969(昭和44)年に生まれています。これのカタログも珍しいのではないでしょうか?

TM1200のスペックは、空冷ハイオクタン灯油エンジンKF1310 552cc 12馬力。重量はロータリー込みで585kg、前進6段、後進2段のギアを備えていました。

写真は1枚しかなかったのですが、TM1200の記事はこちらです。キャプションに1962年製とありましたが、「井関農機60年史」で確認すると1969年生まれでした。
ヰセキTR1のほうは調べてみると1965(昭和40)年生まれでした。このころはトラクターといっても数種しかなく、単品のカタログは作れても、総合カタログのようなカタログは作れなかったと思います。それからたった5年でこのような総合カタログを作るようにまで井関農機は成長した・・・ということなのでしょう。

田植機PC20は円筒部分が比較的よくわかる写真が使われているのも興味深いです。社史で使われているのはもう少し横から見た写真でした。

スペックは・・・

  • 型式名称:ヰセキPC20動力田植機
  • 種類:土付マット苗円筒分離型専用機
  • 重量:90kg
  • 変則段数:前進2段後進2段(ダブルテンション)
  • 育苗方式:箱育苗・散播マット苗方式
  • 苗供給方式:マット苗を円筒板に巻き、苗タンクに入れる
  • 植付け方式:2条並木植え
  • 条間:33cm
  • 株間:(12)、15、18cm
  • 株数:(83.5)、67、56/3.3㎠
  • 一株本数:3-5本
  • 苗使用量:15-17箱/10アール当り
  • 能率:60分〜80分/10アール当り

となっています。マット苗を円筒に巻くのですね。もし、このタイプが主流になっていたら今現在の多条植えで幅の広い田植機にはなっていなかったのでしょうねぇ・・・

新しい機械のできかけ、商品の方向性が決まるか決まらないかの時の機械は個性があるというか・・・本当におもしろいです。様々なアイディアや形が短い間にダイナミックにが生まれては消えてゆく感じです。

次のページです。 TB1700とTB1400が並んでいます。TB1400などというものがあったのですね・・・知りませんでした。どちらも1969(昭和44)年生まれです。
次のページです。 TB1700とTB1400が並んでいます。TB1400などというものがあったのですね・・・知りませんでした。どちらも1969(昭和44)年生まれです。

スペックは・・・

TB1700が空冷4サイクルディーゼルKD1700型 822cc 16.5馬力
TB1400が空冷4サイクルディーゼルKD1400型 673cc 14馬力

となっていました。

これから先は耕耘機です。これらKLシリーズは末尾00番が1967(昭和42)年〜1968(昭和43)年に生まれていて、カタログでは末尾が01となっていますので、それ以降の改良型なのでしょう。
これから先は耕耘機です。これらKLシリーズは末尾00番が1967(昭和42)年〜1968(昭和43)年に生まれていて、カタログでは末尾が01となっていますので、それ以降の改良型なのでしょう。
次のページはティラーです。KS600は1968(昭和43)年生まれ。KS500が1970(昭和45)年生まれ。KS350が1969(昭和44)年生まれとなっています。
次のページはティラーです。KS600は1968(昭和43)年生まれ。KS500が1970(昭和45)年生まれ。KS350が1969(昭和44)年生まれとなっています。

それよりも、この見開きのページの上の写真が注目です。並んだ田植機、トラクター、コンバイン、耕うん機、脱穀機、バインダーと稲作機械化一貫体制の確立を大きく謳っています。

外国製で高価な大型トラクターが畑作から導入され、ずっと大きなところばかりを相手にしていた機械化は、この1970年あたりで2条植の田植機に象徴されるような規模が比較的小さな稲作農家も関係する、稲作機械化一貫体制までやってきた・・・ということなんですね。

う〜ん・・・感慨深い・・・

今日はこんなところです。また明日!

おそらく1969-1970年頃。ヰセキ農業機械のご案内「昔のカタログシリーズ」

今日はクボタ教のNさんに送ってもらった、1969-1970年以降のものと思われる井関農機のカタログ、昔のカタログシリーズです。空冷のTB型とゼトアトラクターがカタログで並んでいるのは初めて見ます。

カタログ表紙です。右下のGマークのようなイラスト、光ってみにくいですがトラクター、田植機、コンバインのイラストが ぐるっと矢印の中に描かれています。 よく見ると写真はそれに対応していて、上がトラクター、中段が田植機(圃場が荒れているので耕耘機かと思いました)、そして一番下が自脱式のコンバインですね。
カタログ表紙です。右下のGマークのようなイラスト、光ってみにくいですがトラクター、田植機、コンバインのイラストが ぐるっと矢印の中に描かれています。

よく見ると写真はそれに対応していて、上がトラクター、中段が田植機(圃場が荒れているので耕耘機かと思いました)、そして一番下が自脱式のコンバインですね!

上2つの写真はいかにも「技術者」といったいでたちの白衣のオペレーターが運転しているのに、コンバインだけ「農民」という感じの人が運転しているのはどういう意味なのでしょう・・・
まずはこのページから紹介します。ゼトアトラクターとTB2300が並んでいます。井関農機60年史によれば、ゼトア5シリーズTZ3511/TZ4511/TZ5511は前モデルの0シリーズに引き続き、1968(昭和43)年より発売されていました。また、TB2300は1968(昭和43)年生まれのポルシェ顔、TB23の後継として1969(昭和44)年に生まれています。従ってこのカタログは1969年以降のものと考えられます。
まずはこのページから紹介します。ゼトアトラクターとTB2300が並んでいます。

井関農機60年史によれば、ゼトア5シリーズTZ3511/TZ4511/TZ5511は前モデルの0シリーズに引き続き、1968(昭和43)年より発売されていました。

また、TB2300は1968(昭和43)年生まれのポルシェ顔、TB23の後継として1969(昭和44)年に生まれています。従ってこのカタログは1969年以降のものと考えられます。
一番上の写真・・・コンバインが並んでいます。国内初という自脱式コンバインHD50ではないでしょうか?HD50は同じく「井関農機60年史」によると、1967(昭和42)年生まれとなっていて、1970(昭和45)年にHD550/HD650に変わるまで発売されていました。
一番上の写真・・・コンバインが並んでいます。
国内初という自脱式コンバインHD50ではないでしょうか?HD50は同じく「井関農機60年史」によると、1967(昭和42)年生まれとなっていて、1970(昭和45)年にHD550/HD650に変わるまで発売されていました。
自脱式コンバインHD50についてはこちらの記事でどうぞ!
トラクターンついては少し大きな写真がここで見られます。一番最初に目についたのは、ゼトア正面に付いた羽根のようなオーナメント。これ、実機で見たことがないです。一度見てみたい!
トラクターンついては少し大きな写真がここで見られます。一番最初に目についたのは、ゼトア正面に付いた羽根のようなオーナメント。これ、実機で見たことがないです。一度見てみたい!

そしてTB2300・・・これ、実機は見たことがないです。
ゼトアについても実機は見たことがなく、TZ5511/TZ4511/TZ3511のカラーカタログは見たことがあります。
TB2300の前身であるTB23は見たことがありますが・・・
TB2300の実機は見たことがありません。TB2300の後継者、TS2400はほとんど顔が一緒なんですね。
TB2300と同時に生まれたというTB1700も見たことがありません。その後継で1973(昭和48)年に生まれたTS1700は見たことがあります。
スペックシートが載ってます。TZ3511が2340cc37馬力、TZ4511が3210cc49.5馬力、TZ5511が3210cc57馬力。重さがそれぞれ1530kg/2010kg/2270kgです。 また、TB2300が重量なんと990kg、空冷4サイクルディーゼルエンジンKD2210は1055ccで22馬力です。
スペックシートが載ってます。TZ3511が2340cc37馬力、TZ4511が3210cc49.5馬力、TZ5511が3210cc57馬力。重さがそれぞれ1530kg/2010kg/2270kgです。

また、TB2300が重量なんと990kg、空冷4サイクルディーゼルエンジンKD2210は1055ccで22馬力です。

TB2300のKD型のエンジンは川崎航空機製なんでしょうね。

すばらしいコンディションのヰセキTB-23。空冷2気筒ディーゼル1055cc。TB-23といいつつ22馬力だそうです。生まれは1965年あたりというのが大体の皆さんの意見。
ヰセキ空冷ディーゼルエンジン 形式KD2200 気筒容積1055cc 川崎航空機工業株式會社
エンジンは川崎航空機製 1055ccと書いてあるので、TB-23と排気量は同じですね。馬力は製品名から想像するに、TB-23が23馬力、TB-20が20馬力なのでしょう。空冷デーゼルなんですね。
TB20のエンジンは川崎航空機製 KD2000型 1055ccと書いてあるので、TB-23と排気量は同じです。

今日はこんなところです。また明日!