1961年型式認定竹下VT160型「朝1分の農機考古学」

写真を拡大します。ベルトカバーにVT〇〇と書かれているのがわかるでしょうか?VT160の場合エンジンはモーリスTM6LSという279ccのエンジンです。
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もう実機は見られないであろう運輸省型式の若い番号の農機を探している「朝1分の農機考古学」。今朝は1961年農業機械図鑑の記事から1961年型式認定竹下VT160型です。写真は1枚ですが、V以下の数字や文字は耕運幅に関係しているだけのようなのでこの写真で収録です。

離れて見守るコウノトリライブ配信

↑今日もやってます。コウノトリライブ配信。朝から夕方までの12~13時間。ただ、1日に1〜2回はカメラが落ちて静止画になってしまいます。そういう場合はもしかしたら今日の場合は停止するかもしれません。今日は1日曇りの予報です。空気の動きも少なく見やすいと思います。

竹下VT160型

1961年農業機械図鑑の記事より竹下VT型です。
1961年農業機械図鑑の記事より竹下V型です。左の表によればV以下の各種型式はエンジンと耕運幅の関係を表しているようです。探しているのはVT160型ですが写真の耕運機はVTというロゴがついていますし、数字は耕運幅だろうということでこれをもってVT160型としておきます。
写真を拡大します。ベルトカバーにVT〇〇と書かれているのがわかるでしょうか?VT160の場合エンジンはモーリスTM6LSという279ccのエンジンです。
写真を拡大します。ベルトカバーにVT〇〇と書かれているのがわかるでしょうか?VT160の場合モーリスTM6LSという279ccのエンジン搭載です。

ダイキン50年史によれば

当社は,他社の系列化がほぼ終わった35年ごろから,遅まきながら農機総合メーカーへの脱皮をはかることになったのである.
脱皮の第一目標を,小形軽量の空冷エンジンの開発においた。このため,専門メーカー品を当社のブランドで販売することにし,優秀な性能を発揮している相生市のオールパワー製作所に目をつけ、36年(1961) 3月,同社製エンジンを「ダイキン空冷エンジン」として発売を開始した。同社は翌年3月に経営不振に陥ったが,まもなく再建してモーリス工業と社名を変更した。同社とは当社製の空冷エンジンが軌道に乗る38年(1963) 10月まで取り引きを続けた。

ダイキン50年史

とあるので、モーリスエンジンはダイキン系で元はオールパワー。その後モーリスということになります。

シートに記入します。竹下VT160型は農耕作業用軽自動車運輸省型式認定番号農265号竹下VT160型となっています。
シートに記入します。竹下VT160型は

農耕作業用軽自動車
運輸省型式認定番号 農265号
竹下 VT160型

となっています。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

(ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています)← Click here for the English version.

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

GWもたけなわ。周りは田植えも代掻きもわんさか人が出ています。昨日は田植えを見てきました。今朝はここまで。それではまた明日!