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なぜ農機ブランド名は積み上がってしまうのか、わかったような気がする。

今日は何にしようかなぁ・・・昨日のG40の続きかなぁ・・・などと考えていたら、ちょっと前のクボタトラクターnewサンシャイン・ブルトラ・B-10「昔のカタログシリーズ」の続きになっちゃいました。

クボタのミニ、ブルトラB5000の正統な後継者！newサンシャイン・ブルトラ・B-10「昔のカタログシリーズ」
このとき、このトラクターの名前が「newでサンシャインでブルトラと名前も盛り盛りになっている」ということに疑問を投げかけていたわけですけど、その理由がこのトラクターの商品の流れからわかったような気がしたんです。それは決してバブルのせいで盛り盛りになったわけではないようでした。

その流れとは・・・初代

そんな中、大きなトラクターをスケールダウンしただけのような構造のブルトラ。（後軸に耕うん機的な部分も残っていますけど）農家の「欲しい」に火をつけたことは大いに想像できます。
タイトルにブルトラB5000の正当な後継者・・・としてしまったので、その始祖であるブルトラB5000を紹介しなくちゃいけないですよね？　こいつが元祖コンパクト4WD、ブルトラB5000です。
https://oba-shima.mito-city.com/2020/05/28/portable-2/
大先輩を紹介した記事はこちら。ブルトラはトラクター界のウォークマンとかiPodなのじゃないかと思うんです。

初代のブルトラはコンパクトで軽量、そして4WDと豊富なアタッチメントで大変ヒットしました。（見たわけじゃないですけど）

第二代

そしてその改良型と思われる型番末尾に「1」が加えられた次世代ブルトラになると、ヘッドマークにウシの絵が描き加えられます。
こちらがnewサンシャイン・ブルトラ・B-10カタログの表紙。背景が暗く落ちた硬質な写真で大きく顔をアップ。今までありそうでなかった印象深いカタログです。 そして何より、今まで「ブルトラ」とカタカナ表記しかしていなかったはずの「ブルトラ」が、BULL-TRAとアルファベット表記になっています。ブル-トラと間にハイフンが入っていたんですね！！ 何となくそうだろうなぁ・・・と思っていたブルトラの意味、はっきりしました。 BULL（スッゲー）-TRA（トラクター）、スッゲートラクターだったんです。
Bのあと4ケタ、Bのあと4ケタ+1のブルトラに続いてB-のあと2ケタの型番を持つこのB-10がブルトラの正統な後継者だとその時は思ったのですが、そうでもないようでした。間にもう2つ挟まっていたのです。

それは第三代、サンシャインJr.

なぜ初代ブルトラ、+1ブルトラの次にサンシャインJr.が来るのか、理由は後回しにしてまずは写真を出して行きます。

クボタトラクターサンシャインJr.（ジュニア）B1600DTは、農研機構の登録によれば1978年。クボタの角目としてはパイオニアなのではないでしょうか。ちょっと読みにくいのですが、水冷3気筒4サイクルディーゼル927cc、16馬力/2500,rpmとカタログのスペックに書いてあるように読めます。
1978年頃生まれたサンシャインジュニアB1600DTです。コイツがB4ケタ+1ブルトラの次に来る本来はブルトラなのだと思います。その理由としては、まずサンシャインとは全く関係のない「B」を先頭に持ってくる4ケタの型番であることがあげられます。次に・・・・
こちらもネットで探した写真。こちらのB1600のマフラーは天突きタイプ。木田さんのおっしゃるようにブルトラの後継機らしく「ブル」のマークが・・・これってまったく一緒じゃないかしら？
どこにもブルトラと書いていないけど、注目は眉間のマーク。
拡大してみます。
拡大してみます。
クボタB7001トラクタ　ブルトラ エンジン形式　D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数　3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速　前進6段　後進2段　PTO3速
ブルトラB4ケタ+1についている眉間のマークと同じです。すべてサンシャインにしたかったけど、Bで始まる型番と、この眉間のウシさんマークだけは残した格好になっています。
ダイヤ・カッティングボンネット！クボタ サンシャインJr.B1600DT「昔のカタログ」
詳しい内容はこちらのリンクで・・・先に進みます。

第四代サンシャインJr.

クボタサンシャインJr.B1402DTの全農仕様、ZB1402-Mです。 この顔だと、1977年安全鑑定のL型末尾02の初代サンシャインが丸目なイメージでしたが、翌年の1978年登録であるサンシャインJr.の流れを汲む角目です。
こちらはその次の型。1980年初頭頃のサンシャインJr.の全農仕様ZB1402-M、別名B1402DTです。ちょっとわかりにくいですが、上のカタログの写真の眉間にある「B」のマークが一緒です。僕はさまざまな理由から、この「B」のマークが「BULL-TRA」の「B」だと思うんです。
面構えもユニーク。でも、よく見ると後のLシリーズの面影もありますね。基本構造が一緒です。
初代と四代・・・結構面影あります。
1401はあったのか、Mは何を表すか、そしてカラバリは？ サンシャインJr.全農仕様ZB1402-M、別名B1402DT「撮りトラ」
1980年クボタに「サンシャイン」というブランドが生まれたとき、全ラインナップを「サンシャイン」で統一しようとした雰囲気が感じられます。

イメージの統一と新たなブランドの定着のため、ブルトラの気配を少しずつ消す努力が感じられませんか？

この時点ではウシもいない、ブルトラという文字もない。わずかに「B」のマークと型番の先頭に「B」が残っているだけ・・・新ブランドへの移行は成功したかに見えました。

しかし第五代

こちらがnewサンシャイン・ブルトラ・B-10カタログの表紙。背景が暗く落ちた硬質な写真で大きく顔をアップ。今までありそうでなかった印象深いカタログです。 そして何より、今まで「ブルトラ」とカタカナ表記しかしていなかったはずの「ブルトラ」が、BULL-TRAとアルファベット表記になっています。ブル-トラと間にハイフンが入っていたんですね！！ 何となくそうだろうなぁ・・・と思っていたブルトラの意味、はっきりしました。 BULL（スッゲー）-TRA（トラクター）、スッゲートラクターだったんです。
5代目で思い切りブルトラに戻っちゃいました。

これ、消費者の思い入れが強かったのだと思います。サンシャインにしようとしても出来なかった・・・

「ブルトラ買い替えたいんだけど、何買ったらいいの？」という声が多かったのではないでしょうか？

確かにシンプルに数字で分けたり、アルファベット表記をしたりすればラインナップはスッキリしますが、買う人にとってはクラスとか用途がわかりにくいです。

「オレはブルトラが欲しいだけなんだけど、ブルトラはどれよ？」と言われてしまったのではないでしょうか？

かくしてブルトラは復活し、しかし新たに立ち上げたサンシャインは捨てるわけにも行かず、newサンシャイン・ブルトラ・B-10、newでサンシャインでブルトラと名前が積み上がってしまったのではないか？という僕の結論です。

今日はここまでです。また明日！

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その2：フィンランド生まれのValtra T214+ウッドチッパーMus-max WT8 XL＠第34回国際農業機械展in帯広

大したことでもないのにダラダラと続いちゃってすみません。今日は昨日の続きで第34回国際農業機械展in帯広で見た、フィンランド生まれのValtra T214（たぶん）と、ずっと「この機械は何だろう」と思っていたウッドチッパーMus-max WT8 XLです。

すごく狭いところに展示してあり、旗などでうまいこと写真が撮れませんでした。何とか拡大して読めた数字が2◯4・・・丸の部分には1と書いてあるように見えるのでT214という、230馬力のマシンじゃないかと思ったんです。
すごく狭いところに展示してあり、旗などでうまいこと写真が撮れませんでした。何とか拡大して読めた数字が2◯4・・・丸の部分には1と書いてあるように見えるのでT214という、230馬力のマシンじゃないかと思ったんです。
せっかくなので撮った写真全部載せちゃいます。大きなトラクターのリヤフェンダー（泥よけ？）って好きなんですよね。どうもトラクターのフェンダーは「小さければ小さいほどカッコいいの法則」というものがあるようで
せっかくなので撮った写真全部載せちゃいます。大きなトラクターのリヤフェンダー（泥よけ？）ってなぜか好きなんですよね。
トラクターのフェンダーには「小さければ小さいほどカッコいいの法則」（タイヤが大きく見えるからかな？）というものがあるようで、実際は黒いオーバーフェンダー部分まで含めて泥よけ部分なのに、色のついたフェンダーのコア部分はほんの少し・・・すごく小さく見せています。
言ってみれば大きい部分を小さく、小さい部分を大きく見せる「お化粧」みたいなものですかねぇ・・・
Valtra
本来泥よけ機能を持っている部分に色を付けてみました。こうやって見るとやはり泥よけは大きいほどイモ臭い感じはあります。
トラクターの写真を先に済ませちゃいますね。これはきっとMitasという、このとき初めて見たメーカーが珍しくてタイヤを撮ったものだと思います。
トラクターの写真を先に済ませちゃいますね。これはきっとMitasという、このとき初めて見たメーカーが珍しくてタイヤを撮ったものだと思います。最近ではオートバイのイベントの動画などでもこのロゴを見かけるようになってきているので、もしかしたらオートバイのタイヤも作っているのかもしれません。
これはトラクターでいろいろ気になるもののひとつ。燃料タンクを撮ったもの。燃料タンクが樹脂製になって、形状の自由度が増し、ただの燃料タンクの用途だけでなく、このようにステップを切られたり、工具ボックスになっていたり、重量配分に使われたりしているのが興味深いです。
これはトラクターでいろいろ気になるもののひとつ。燃料タンクを撮ったもの。燃料タンクが樹脂製になって形状の自由度が増し、ただの燃料タンク用途だけでなく、このようにステップを切られたり、工具ボックスになっていたり、重量配分に使われたりしているのが興味深いです。どんな役割を追加したのか？・・・そこに誰かさんの意図があるわけで、人の気配を感じるわけです。
この場合はステップの他に鍵のついた取手が見えます。鍵を開け、取手をお起して引っぱれそう・・・何のためのものか気になります。
大波小波に洗われたフィンランドのヴァルトラの歴史1

やっと作業機部分の紹介（写真少なめ）

やっとこさ作業機の写真です。先のポテトハーベスターもそうですけど、このようにあちこち出っぱってアーミーナイフみたいにいろいろついているもの、好きです。
やっとこさ作業機の写真です。先のポテトハーベスターもそうですけど、このようにあちこち出っぱってアーミーナイフみたいにいろいろついているもの、好きです。
同時に作業する・・・ということは愛読者さんがいうようにあまりないのかもしれません。ということは、まさにアーミーナイフ！（ハサミとナイフを同時に使うことはないですもんね）とにかく何でも付けられて、その可能性がとっても魅力的なところがそっくり。さらに言えば、何十種類もツールがついていても使うのはナイフと栓抜きなんてところも、もしかしたらトラクターに似てたりして？？？
何でもできそう（実際にできるかどうかは別にして）・・・そんな気持にさせるアーミーナイフ的なもの。その可能性を感じさせるスタイルがイイ！
ずっと何の機械かわからなかったのですが、後ろのほうにMus-max Wood chipper 8 XLと描いてあり、やっとわかりました。オーストリアの会社、MUS-MAXのウッドチッパーだったんです。
ずっと何の機械かわからなかったのですが、後ろのほうにMus-max Wood chipper 8 XLと描いてあり、やっとわかりました。オーストリアの会社、MUS-MAXのウッドチッパーだったんです。

↑MUS-MAX見つけました。とても機械メーカーとは思えないメルヒェンな佇まい。道の駅みたい。

全貌のわかる写真がカタログPDFにありました。グラブでつかんでチッパーに送り、象の鼻のような排出口から木質チップを吐き出すようになっているみたいです。
全貌のわかる写真がカタログPDFにありました。グラブでつかんでチッパーに送り、象の鼻のような排出口から木質チップを吐き出すようになっているみたいです。

動画もありました。僕の見たものより大きな機械ですけど、太い丸太をガンガン削ってあっという間にチップにしてしまいます。これがあったら伐った木の処理が簡単だなぁ。

今日はこれでおしまいです。また明日！