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後ろが前のユニークな形、デビットブラウン2Dツールキャリア・・・「撮りトラ@土の館」

今日は、北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』で見た、デビットブラウントラクター 2Dツールキャリア「撮り虎」です。

飛行機では先尾翼機(エンテ型?)みたいな、後ろが前のメカメカしい形のユニークな形を持ったトラクターです。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

赤いし丸の中に文字が入っていますが、ファモールレターシリーズではありません。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

こちらが後ろ。PTOの取り出し口が見えますけど、見慣れたリンクなどは近くにありません。もしかしたらエンジンフードの上にあるのがリンクの一部なのかな?

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

わあ!茨城県つくば市だって! 中央農業総合研究センター

中央農業総合研究センターは農研機構の研究所なんですね・・・ここでトラクターも集めていたんだ! 図書室もあるのか、もしかしたらコアな本も置いてあるかもしれないな。

角丸四角形の大まかなライン。グリルは大きな格子で分割するのはこの時代のイギリストラクターの流行だったのでしょうか・・・デキスタなんかもそうですよね。

フォードソン・スーパーデキスタ FORDSON SUPER DEXTA

青いですけど、雰囲気が似ています。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

ここにエンジンが入っているわけです。後ろですけど。

エンジンは空冷2気筒1300cc直噴ディーゼル14.1馬力/1800rpm、ちゃんとセルモーターもついていたみたいです。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

キャプションを読んでみましょう。

機種名:デビットブラウン
形式・仕様:2D 14馬力
製造社・国:デビットブラウン社 イギリス
導入年度:1962(昭和37)年

使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。
作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。
中央農業総合研究センター所蔵

土の館にあるトラクターは、土の館のものではなくて、はあちこち家内保存をしているトラクターを所属はそのままに展示する場なのでしょうか・・・

作業機の昇降はエアシリンダで行うということは、普通のトラクターが油圧で行っていることを空圧で行っている・・・という理解で良いのでしょうか・・・

それと、キャプションの左後ろに種まき「ごんべい」みたいなものが写っています。これ、播種機仕様だったんですね!

島地区で蕎麦播きの時に使う「ごんべえ」に似てますよね!

島地区で蕎麦播きの時に使う「ごんべえ」に似てますよね!

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

カットの変わった大きめのウインカー。メーカーはちょっとよくわかりません。バトラーズじゃないのかな。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

ランプもどこのものかわかりません。オリジナルではないのかも・・・・

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

後ろのトラクターたちとかぶって形がわかりにくいですけど、前下がりでなかなか男前じゃないですかっ!

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

大きなシリンダーが2本見えます。黒いプレートはナンバープレートなのかな。

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

作業機は上に上がるのではなく、回転するのかな?

機種名:デビットブラウン 形式・仕様:2D 14馬力 製造社・国:デビットブラウン社 イギリス 導入年度:1962(昭和37)年  使用経過:4サイクル空冷ディーゼルエンジン。1956(昭和31)〜1961(昭和36)年の6年間製造され、日本に3台導入され、北海道1台、本州には2台納入された。 作業機の昇降は2本のエアシリンダで行い、プラウ、カルチベータ、播種機を中央に取付けて作業した。 中央農業総合研究センター所蔵

播種機はひとつしか付いていません。作業機、やっぱりに上がるのかなあ。あまりストロークがありませんね。


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コメント

みのる田植機みたいだ。

2015年11月14日 12:42 PM | 木田 やすお

滑車とワイヤーで作業機ヒッチを上下させているみたいですね?スマートなジオメトリーを
研究したのかな?確かにスッキリしていますね。しかし、エアシリンダーとは・・・

エアシリンダーは基本的にストロークエンド一杯の位置で使うものですから、その逃げをワイヤーで
賄おうとしたのでしょうか?たまにストローク中間で保持するように制御を組んだ装置を修理
することがありますが、エアバルブが故障したりシリンダーの気密が漏れたり絞り弁が故障したり
とてもやっかいです。そして凝固水とその凍結。手入れと定期的な部品交換を怠ると悲惨です。
それでもエア駆動は調子のいいときは軽快でクリーンでスマートで低コストです。

ランツのオールドッグツールキャリアやフェントのツールキャリアの仲間ですね。
これはどちらかというとファーモールのように畝間作業を積極的に行う機種のようです。

トラクターの椅子、世界中どこに行っても同じような椅子ですね。最新のプランターの椅子も
ほとんど同じスタイルです。100年経っても人間のお尻はそれほど進化しないので当然ですが。
意外とフィットするんです、この椅子。空気穴のデザインは古い物ほど凝っていて美しい。

超小型のモーターグレーダーみたいで楽しい乗り物ですね。

2015年11月14日 1:16 PM | 山葵

木田さん おはようございます

みのる田植機、探して見てみました
カッコいいし、ユニークな形ですね!

岡山の愛読者さんが「田植機はみのるかそれ以外」というだけあって
さすがの形をしています(もちろん、性能もなのでしょうけど)

それに確かに2Dに似ています

2015年11月15日 9:22 AM | nora

山葵さん おはようございます

エアシリンダーは基本的にストロークエンド一杯の位置で使うものですから、その逃げをワイヤーで
賄おうとしたのでしょうか?たまにストローク中間で保持するように制御を組んだ装置を修理
することがありますが、エアバルブが故障したりシリンダーの気密が漏れたり絞り弁が故障したり
とてもやっかいです。そして凝固水とその凍結。手入れと定期的な部品交換を怠ると悲惨です。
それでもエア駆動は調子のいいときは軽快でクリーンでスマートで低コストです。

エアシリンダー、豆鉄砲みたいに「ポン」と押し切ってしまわないと作動しないものなんですね
油圧シリンダーみたいに、わりと微妙なところで停めたりすることができないと・・・
確かにそんな感じがします

そして、それをワイヤーで補おうとするのもリーズナブルですね・・・なるほどー
見る人が見るといろいろなことがわかるものなんですね・・・感心します

トラクターの椅子、今まできれいな形だな、とは思っていましたが
そんなに注目していませんでした

これからはしっかり「撮り尻」してみたいと思います
これは興味深い・・・そしてきっとおもしろいはず!

2015年11月15日 9:28 AM | nora

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