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不思議なトラクター!と思ったら、ハダカのスプレーヤーだった。WADOどさんこブームスプレーヤ「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんのところで見た、僕の壷のトラクター??(結局は違ったのですけど。いや、でもそれは確定ではなく、わかりません)「撮りトラ」です。

 

ここへ見に来る人達は新しい機械のほうが好きらしく、「クボタの新製品が出る!」と、なると結構やってきてくれたりするのですが、このような何だかわからない「僕の壷」みたいな機械だと現金に半分以下になってしまいます。

 

というわけで、そもそも来訪者の少ない土日にひっそりと・・・

 

パッと見、運搬車のような形。いかにも働きそうなシルエットで光って見えました。

パッと見、運搬車のような形。いかにも働きそうなシルエットで、置場の中でも光って見えました。大きな機械、安定感のある機械ももちろんいいのですが、僕には少しバランスが崩れたあたり、腰高で頭でっかちのこのようなシルエットが魅力的に映ります。いったいこれ、何をする機械なんでしょう・・・メーカー名らしき「WADO」の文字が見えます。

 

荷台のないトラックのようにも見えます。しかし、構成しているパーツはほぼトラクターのようにも見えます。錆だらけでヤレてはいますが、すぐに動き出せそうな感じ。まだまだ生きています。

荷台のないトラックのようにも見えます。しかし、構成しているパーツはほぼトラクターのそれ。錆だらけでヤレてはいますが、すぐに動き出せそうな感じ。まだまだ生きています。

 

このクリアランス。管理用トラクターの部品の流用でしょうか。

このクリアランス。管理用トラクターの部品の流用でしょうか。

 

リヤ部分もこのハイクリアランス。う〜ん・・・これはきっとトラクターの改造車ですね。ミッション他の操作部分がリンクを追加されて前に伸びています。本来の座席はタイヤの上あたりにあったのではないでしょうか?

リヤ部分もこのハイクリアランス。う〜ん・・・これはきっとトラクターの改造車ですね。ミッション他の操作部分がリンクを追加されて前に伸びています。本来の座席はタイヤの上あたりにあったのではないでしょうか?

 

エンジンは3気筒でしょうかね・・・

エンジンは3気筒でしょうかね・・・

 

キャビンはカクカクの四角い形。どうも、トラクター部分とは別のところがキャビン他の部分を作っているように見受けられます。テイストが合いません。

キャビンはカクカクの四角い形。どうも、トラクター部分とは別のところがキャビン他の部分を作っているように見受けられます。テイストが合いません。

 

こちらから見ると、エンジンを左にオフセットして運転席を横に並べた作りがよくわかります。エンジン出力はグア、もしくはチェーンでセンターに戻しているようです。トラクターの油圧リンクも残っています。トラクターのエンジンを左にずらし、運転席を前に持っていき、操作関係はリンクを介して前に延長されています。(もう、トラクター改造の前提で見てしまっていますが・・・)

こちらから見ると、エンジンを左にオフセットして運転席を横に並べた作りがよくわかります。エンジン出力はギア、もしくはチェーンでセンターに戻しているようです。トラクターの油圧リンクも残っています。トラクターのエンジンを左にずらし、運転席を前に持っていき、操作関係はリンクを介して前に延長されてした・・・ということですね。(もう、トラクター改造の前提で見てしまっていますが・・・)

 

と、ここまで見てきて気がつきました。

 

と、ここまで見てきて気がつきました。謎の改造トラクターは、隣にあったこのWADOブームスプレーヤのスケルトンなのではないか・・・と。

と、ここまで見てきて気がつきました。謎の改造トラクターは、隣にあったこのWADOブームスプレーヤのスケルトンなのではないか・・・と。タンクには「ワドーBS15」その下にはかろうじて「ブームスプレーヤ」という文字が見えます。

 

名前は消えかけていますが、「どさんこ」道産子と言うからには北海道限定バージョンなのでしょうか?

名前は消えかけていますが、「どさんこ」道産子と言うからには北海道限定バージョンなのでしょうか?

 

こちらはD21。ディーゼル21馬力とか??

こちらはD21。ディーゼル21馬力とか??

 

あ!なるほど。ブーム部分を油圧リンクで上げ下げしているんだ!

あ!なるほど。ブーム部分を油圧リンクで上げ下げしているんだ!

 

というわけで、カッコいいマシンはブームスプレーヤのバラバラの姿・・・というオチでした。

 

WEBで調べてみると、WADO、ワドー、和同産業株式会社は1941年岩手県盛岡市で創業された、現在は除雪機に力を入れている会社のようです。そのためなのかなんなのか、この「どさんこ」を検索しても全く何も出てきませんでした。

WEBで調べてみると、WADO、ワドー、和同産業株式会社は1941年岩手県盛岡市で創業された、現在は除雪機に力を入れている会社のようです。そのためなのかなんなのか、この「どさんこ」を検索しても全く何も出てきませんでした。

見たことのない日の本!(当社比)と思ったら、ゴリラ顔のGLだった。日の本NX46「撮りトラ」

今日の「撮りトラ」は、hokkaidoujinさんの案内で行った中古屋さんで見た、なかなかゴージャスなエンブレムを身に纏った日の本NX46です。

 

僕としてはこのシリーズの日の本を見るのは初めてです。見慣れたトラクターが、使い手によって違うように見えるパターンも大好きなのですが、初めて見るトラクターはまた別の感覚を呼び覚ましてくれます。

 

うまく言えませんが、例えるならカブトムシやクワガタの集まる今まで知らなかった木を見つけたような感じでしょうか・・・

 

これがその昆虫が集まる木、日の本トラクターNX46です。あくまでも僕にとって初めて見るということなので、「オレ知ってるよ。回りにいっぱいあるもん」というのはナシです。あくまでも当社比ですので。きっとさらに初めてのことがここにいっぱい詰まっているに違いありません。

これがその昆虫が集まる木、日の本トラクターNX46です。あくまでも僕にとって初めて見るということなので、「オレ知ってるよ。回りにいっぱいあるもん」というのはナシです。あくまでも当社比ですので。きっとさらに初めてのことがここにいっぱい詰まっているに違いありません。パッと見の印象は「太くて大きい」です。

 

そしてものすごく顔が大きい。Renouvaというシリーズのようです。

そしてものすごく顔が大きい。Renouvaというシリーズのようです。農研機構の登録は1992年。4輪駆動 機関46PS/2600rpm, 2499ccとなっています。写真を撮っている時は気がつかなかったけど、この顔、どこかで見たよなあ・・・

 

こりゃクボタのGL(ゴリラ)顔じゃないでしょうか・・・何回も見ているうちに確信に変わってきました。

こりゃクボタのGL(ゴリラ)顔じゃないでしょうか・・・何回も見ているうちに確信に変わってきました。

 

クボタGL321FQ3BSMARF11 購入初年度H9年(1997年)使用時間2040時間 機番51818、純正ロータリー付き(1.7m) 中古価格¥1,350,000

こちらは去年見たGL321。輪郭が一緒です。

 

 

こちらは眉間のマークに「kubota」農研機構の登録では1993年。GL300です。主な仕様に、4輪駆動 機関30PS/2700rpm, 1499cc とあります。

こちらは眉間のマークに「kubota」農研機構の登録では1993年。GL300です。主な仕様に、4輪駆動 機関30PS/2700rpm, 1499cc とあります。これはかなり近い感じですね。

 

クボタGL-32は平成3(1991)年7月に安全フレームの検査に合格していますから、そこからだともう25年・・・よく見かけますが決して新しいというわけではありません。 クボタD1503-H水冷4サイクル3気ディーゼル1499cc 32馬力/2800rpmだそうです。

こちらはゴリラ顔では一番お兄さんと思われるGL32です。農研機構の登録では1990年。主な仕様に、4輪駆動 機関32PS/2800rpm, 1,499cc とあります。これが日の本NX46に一番近いかなあ・・・

 

ゴリラ顔が一巡したのでNX46に戻ります。46馬力だけあって顔が大きいです。

ゴリラ顔が一巡したのでNX46に戻ります。46馬力だけあって顔が大きいです。

 

ネットでクボタのGL46を探してみます

 

ネットで探してきたGL46の写真です。農研機構の登録では日の本NX46に先立つこと1年の1991年。スペックも4輪駆動 機関46PS/2600rpm, 2499ccと、一緒です。

ネットで探してきたGL46の写真です。農研機構の登録では日の本NX46に先立つこと1年の1991年。スペックも4輪駆動 機関46PS/2600rpm, 2499ccと、一緒です。目の上のグリルが十文字か縦桟かの違いと、ヘッドマークがKとHの違い、そして少しの色の違いだけで、ほとんど同じ顔だということはわかります。なんと!せっかく「初めて見た!」と喜んだNX46はGLだったんです。

 

日の本NX46を横から見てみます。横のシルエットもGLですよね!

日の本NX46を横から見てみます。横のシルエットもGLですよね!

 

クボタGL-32は平成3(1991)年7月に安全フレームの検査に合格していますから、そこからだともう25年・・・よく見かけますが決して新しいというわけではありません。 クボタD1503-H水冷4サイクル3気ディーゼル1499cc 32馬力/2800rpmだそうです。

以前見たGL32と比べてみます。横のグリルの形状も一緒です。

 

ネットでGL46の横からの写真を探してきました。ああ・・・これですこれです。

ネットでGL46の横からの写真を探してきました。ああ・・・これですこれです。

 

ヘッドランプは今仙電機でした。

ヘッドランプはイセキやクボタ、コマツなどでも採用されている今仙電機でした。

 

センターマークはこのころのクボタがずいぶんやっていた、赤い琥珀風レンズがはめ込まれたタイプ。

センターマークはこのころのクボタがずいぶんやっていた、赤い琥珀風レンズがはめ込まれたタイプ。

 

ピントが手前に合っちゃった・・・タンクキャップはプラスチック製。なぜかずいぶん飛び出している・・・

ピントが手前に合っちゃった・・・タンクキャップはプラスチック製。なぜかずいぶん飛び出している・・・

 

インパネ回り。僕はよくわかりませんが、GL乗りならわかるはず。ハンドルのセンターマークはなぜか「C」の形に・・・

インパネ回り。僕はよくわかりませんが、GL乗りならわかるはず。ハンドルのセンターマークはなぜか「C」の形に・・・

 

(さらに…)

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  • 新しいイーグルデザインのGA551と鎧顔のGA550。+1は顔の違い。値段の違いではありません。「撮りトラ@ダイナミックフェア2018」へのコメント (伊藤産業機械(株)よりより[07/18]) 今回はマイナーチェン
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