ネットで見つけたシバウラSD1500Bです。素晴らしいコンディションで、なんと後付けのキャビン付き。除雪に使われているようですが、後付けのキャビンということでヒーターとかはないのでしょうね・・・窓が曇りそう・・・Fタイヤにラグタイヤがはまっています。ただ、このSD1500シリーズはSD1500Bが二駆、SD1540Bが四駆の住み分けですし、ホイール形状もあっさりしていますから二駆なのは間違いなさそうです。
投稿日: 投稿者: nora

’77年組91台中48番シバウラSD1500B「朝1分の農機考古学」

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もう2月も半ば・・・というか後半。

こいつが過ぎると今年もあと10ヶ月。そう考えるとすでにもうケツがムズムズします。こんなに月日は早く過ぎるのに、その10ヶ月の間にあの暑い夏や、再びこの寒い冬が巡ってくるなんて信じられません。

どうも時間の感覚と季節の感覚が離れている感じ・・・。毎日は飛ぶように過ぎるのに、季節の巡りは遅い・・・こう感じるのは僕だけなのかしら？

さて、毎日サクッとネットオークションの写真で「朝1分の農機考古学」。『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズです。今朝は日本において年間を通して最も農機が世の中に出回ったと思われる、1977年の運輸省型式認定組91台中48番目の発見である角ダルマ、シバウラSD1500Bです。

ネットで見つけたシバウラSD1500Bです。素晴らしいコンディションで、なんと後付けのキャビン付き。除雪に使われているようですが、後付けのキャビンということでヒーターとかはないのでしょうね・・・窓が曇りそう・・・Fタイヤにラグタイヤがはまっています。ただ、このSD1500シリーズはSD1500Bが二駆、SD1540Bが四駆の住み分けですし、ホイール形状もあっさりしていますから二駆なのは間違いなさそうです。
ネットで見つけた角ダルマ、シバウラSD1500Bです。素晴らしいコンディションで、なんと後付けのキャビン付き。現代トラクターの趣です。除雪に使われているようですが、後付けのキャビンということでヒーターとかはないのでしょうね・・・窓が曇りそう・・・Fタイヤにラグタイヤがはまっています。ただ、このSD1500シリーズはSD1500Bが二駆、SD1540Bが四駆の住み分けですし、ホイール形状もあっさりしていますから二駆なのは間違いなさそうです。
いつもいつも収穫があるとはかぎらないなあ・・・今日はこれでおしまいです。また明日！
この角ダルマ、ほんとバリエーションが多いですよね！マッチョからジュニアまで皆同じ顔です。
ありがたいことに運輸省型式認定番号の銘板も写してくれています。小型特殊自動車運輸省型式認定番号農1064号シバウラ　SD1500B型とあります。同じく車体番号、エンジン形式の銘板も写してあって、SD1500BのエンジンはSD1540Bのエンジンと同じくシバウラ2気筒ディーゼルLEO802B型844cc15馬力/2600rpmのようです。
ありがたいことに運輸省型式認定番号の銘板も写してくれています。

小型特殊自動車
運輸省型式認定番号　農1064号
シバウラ　SD1500B 型

とあります。

同じく車体番号、エンジン形式の銘板も写してあって、SD1500BのエンジンはSD1540Bのエンジンと同じくシバウラ2気筒ディーゼルLEO802B型844cc15馬力/2600rpmのようです。
早速シートに記入します。連番のSD1540B、SD1800とつながって、この辺りだんだん流れが良くなってきました。ただ、まだ77年認定の91台中48台しか確認できていません。この年代はメーカーも、農機の種類も多くなっているので流石に型番も一桁二桁は見当たりません。あ！その中で日の本だけ２桁で異彩を放っていましたね！
早速シートに記入します。連番のSD1540B、SD1800とつながって、この辺りだんだん流れが良くなってきました。ただ、まだ77年認定の91台中48台しか確認できていません。この年代はメーカーも、農機の種類も多くなっているので流石に型番も一桁二桁は見当たりません。あ！その中で日の本だけ２桁で異彩を放っていましたね！

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

（ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています）← Click here for the English version.

追記：今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします！

今日はこんなところです。最後に多彩なバリエーション、シバウラの角ダルマ顔を列挙しておしまいにします。それではまた明日！

やっと本題です。SSKさんにもらった写真は「全部つき」のシバウラSD3000AD0でした。
実機を直接見ればわかるのだと思いますが、SD「角ダルマ」は、エンジンフード横に書いてある数字を見なければその大きさがよくわかりません。皆同じに見えます。それだけ統一感のあるデザインにまとまっています。
これもちゃんと万歳状態で撮ってもらっています。可愛い顔して力持ち！
型式認定番号がSD3000Aの少し前、農957（多分同じ年の生まれ）、三菱のD3000IIが4気筒の4DQ3型のエンジンで1490cc30馬力となっていて、「4気筒流行ってたのかな？」などと思いました。
その中でSSKさんが送ってくれた写真は皆Fローダーが上がっています。ローダー下がっていると顔は見えないし、型式もわからないわけですけど（僕が撮るときは大抵そうなってしまいます）、一手間かけて万歳した状態で写真を撮っているところが「持ち主である」ことと「カッコよく、わかりやすく撮ってあげたい」という愛を表している感じがします。
それからSDシリーズの写真を見てよく思うことは、フロントローダーがついたものが多い印象です。稲作というよりは畑作、酪農関係で使われることが多かったのかもしれません。
例によってネットで写真を探してきました。（本当は写真を撮りに行きたいのですが、どなたかのお宅に伺うことになり、今はなかなか行きづらいです。自分に制限をかけてしまっている感じ。）手元の資料（間違いが多いこともたびたび指摘されています）によれば、運輸省型式認定番号が農893号ということがわかっています。
末尾AとBの違い、よくわからないのですが、同じくネットで見つけたSD1400A-0です。当時のシバウラの四駆には「-0」がついていました。Fローダーがついているので形はよくわかりません。
顔は丸目二灯でとってもユニーク。マッセイファーガソンに少し似ているでしょうか？
まずは探してきたSD1400Bから。こちらは手持ちの資料で運輸省型式認定番号が農895号とわかっています。
これもネットで探してきました。FORD1500の4WD、国内向けにはFORD1520、F154DはシバウラSD2040Dじゃないかと思います。
シバウラSD1800です。これは二駆。四駆はSD1840なのでしょう。
そしてこちらはSD2600。二駆です。
1979年、僕の想像するFORD1320、型式名F134のベースになったのはシバウラのどの機種でしょうか？ それは1977年登録の農1067、SD1840じゃないかと思います。エンジンも同じＬＥＴ802Ｃ 1005cc2気筒ディーゼル。末尾にDのつかないノー・デラックス仕様です。
ついでにこちらはSD1800・・・これがF130、国内向けFORD1300担ったのではないでしょうか？
シバウラSUシリーズを見るのは初めて・・・1970年代中頃のシバウラSDシリーズでおなじみの『角ダルマ顔』のSU1340です。ツヤはなくなり、錆だらけですが手を入れればまだ動きそう。
SUとSD、どういう違いなのでしょうねえ・・・このSU、SDシリーズのすごいところは、10馬力台の小さなものから40馬力の大きなものまでみんな同じ顔。それだけでなく、シルエットが全部同じにできているのです。（もちろん細かな違いはあるのでしょうけど）同じような時期に一斉に世に出たとしてもそれってすごいことです。多くの企業の経理や事務には昭和30年代後半から40年代にかけてコンピューターが導入されたようですが、設計はまだ紙と鉛筆の時代と思われ、このような情報、使用部品の共通、共有化はよほど計画的にやらないとできなかったのではないでしょうか？
おなじみ角ダルマ顔。農研機構のサイトによればSD4000ADは1977年登録で、ractordata.comには3気筒ディーゼル40馬力とのみあります。しかし実際にはLEP854A型4気筒エンジン搭載です。
フロントローダーの付いたMF185です。MF185を見るのは2台目だと思います。tractordata.comによると、MF185は Perkins A4.248 4気筒4.1Lディーゼル75馬力。製造は1971年〜1979年となっており、先日のシバウラSD1803と同年代！ 考えてみればシバウラのSDは赤と銀の取り合わせの四角いデザイン。外観だけをとってみれば設計の古いこのMFシリーズの進化形になっていると考えられなくもないですね！
ウインカーもちゃんと付いていますしミラーもオリジナルみたい。マフラーもちゃんとしてるし・・・もしかしたら相当に状態の良い機体なのかもしれません。
ウインカーのレンズだって前後ろ残っちゃってます。
後の作業灯も反射材もちゃんと付いています。40年以上どこもぶつけず、モノもなくさず、割らず・・・一体どういう人が使っていたのでしょう。
ここにもSD2640としか書いてありません。だんだん自信がなくなってきました。ステッカーにはこう書いておいてDかDジャないかはDeluxeのエンブレムの有り無しなのかもしれない・・・と思えてきました。
シバウラ2640です。2640Dではなく2640。シバウラ2640は農研機構のWEBサイトによると登録が1976年。3気筒26馬力ディーゼルでした。（とても情報が少ないです）思ったより古いトラクターでびっくりです。ダルマみたいなかわいらしい顔と「四角くて丸いという」独特のデザインのせいでしょうか？
あれ？デラックスのエンブレムがあるなあ・・・SD2640Dなのだろうか・・・
SD3000Aだと乾式シングルクラッチ、前進12段後進4段なのが、SD3000ADになると乾式デュアルクラッチ、前進24段後進8段になり、これに「-0」がつくと四駆になっています。
正面の写真ばっかり。このときは色々な機体がありすぎて、種類を撮るのでいっぱいいっぱい。細かいところを見ている時間がありませんでした。
ローダーの隙間からのぞく小顔はおなじみダルマ顔。農研機構のサイトによればSD4000ADは1977年登録で、ractordata.comには3気筒ディーゼル40馬力とのみあります。
シバウラトラクターSD3000Aは、1977年、昭和51年に小型特殊自動車の型式を認定され、農研機構の安全鑑定も1977年。水冷4サイクル4気筒1484ccディーゼル30馬力/2700rpm。
シバウラトラクターSD3000Aは、1977年、昭和51年に小型特殊自動車の型式を認定され、農研機構の安全鑑定も1977年。水冷4サイクル4気筒1484ccディーゼル30馬力/2700rpm。
シバウラトラクタSD3000カタログ
シバウラトラクタSD3000カタログ
まずは親機であり母艦のシバウラトラクターSD3000A　個性的なかわいらしい顔ですが、同時に正面の丸いバラストのインパクトが強く、そこへ目がグィ〜〜ッと惹き付けられますね。
これにポストを立てて、それに控えを取ってクレーンジブにしてチェーンブロックを吊り下げるんだそうです。そのチェーンブロックを使って、重い物をキャリアに引き寄せて載せて運ぶ・・・フォークリフト+ユニックキャリア+トラッククレーンの特殊救難車です。多分Sさんしか使えないでしょうけど・・・
シバウラトラクターSD3000
シバウラトラクターSD3000
シバウラトラクターSD3000A なんだか色々付いています
シバウラトラクターSD3000
シバウラトラクターSD3000
シバウラトラクター　SD3000A
SHIBAURA SD3000A
シバウラトラクターSD3000A
シバウラSD3000A
シバウラ　SD3000A
shibaura tractor logo emblem
SHIBAURA TRACTOR SD3000A
ネットを探していて見つけました。シバウラのSD1500Bだそうです。ということは上の写真の型番がSD1540Bの40は四駆ということを指しているのかもしれませんね。
シバウラSD1540D
シバウラSD1540D
どの写真も見切れちゃってます・・・残念
シバウラSD1540B
シバウラSD1540B
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