タグ: シバウラトラクター

がんばってFORD・シバウラトラクターとソーシャルディスタンスを保っていましたが、また元に戻ってしまいました。

今日はShioikaさんが追加情報を寄せてくれたので、北海フォード株式会社のFORD2020です。

↑これがShioikaさんが見つけてくれたFORD2020の動画です。日本からベトナムに渡って活躍しているみたいです。

FORD2020はSD4000AD-0！

SD4000AD-0

ちょっと戻ります

↑それはそうと、このシバウラFORD2020はなんとクボタV3800T（ターボ）に換装しています。載っちゃうんですね・・・すごいなぁ。

↑そうかと思えばこちらはFORD2020にヤンマーのATN100ターボを載せています。ベトナムでは四駆とターボが好まれているのでしょうか？

ベトナムではトラクターを作っていないのでしょうか？そのためかどうかわかりませんが、欲しいものは作ってしまうんですね・・・

簡単ではないと思いますが、道端の工場で知恵と勇気でやってしまうのでしょう。

お金を出せば買えるとなると、作るのも億劫だったりめんどくさかったりしますが、「モノがない」「買おうにも高すぎる」となるとヒトは俄然創造力を発揮しますね。なんだか羨ましいです。

脱線します

FORD2020がビチャビチャの田んぼで使われていたので、どんなコンバインを使っているのかと思ったらクボタの汎用型でした。

田んぼのまわりに広いクリークがあるので稲が実っても田んぼは乾かずグチャグチャ。そこへコンバインを入れるが普通みたいで、みなチャレンジャー、めちゃめちゃ男らしいです。

これなんかも凄いです。もしかしたらシバウラ+大きめのターボエンジンの組み合せじゃないと田んぼができないのかもしれません。

地域によって気候によって、作る人によって・・・農業って本当にさまざまですね・・・これじゃあ全世界同じラインナップというのは無理だなぁ・・・と思いました。

今日も時間となりました。また明日！

 

1日違うことをやっただけでもう元の木阿弥です。今日はしつこくFORD100コンパクトシリーズを年表にしてみました。

あれ？でも1400が空いてるじゃん

過去のものも含めたラインナップ、現在もFORD1400という番号が欠番です。これを使えばもっとすんなり行くような気がします。

日本ですと型式を馬力と揃えている感じがありますが、外国ではそれほど重視していないのでしょうか？

今も欠番ということで、もしかして1400というのはとんでもなく不吉な数字とか？

四駆に番号は振らないが、ミッション違いには振っている。

ラインナップを見ていておもしろいことに気がつきました。

ここの所ずっとFORD1720の末尾20は四駆の証（でもそれは日本だけ）・・・日本以外では別になっていない・・・ということを見てきました。

日本以外の国では四駆は別に番号を振るほどのことではなく、「ある機種の四駆」として売られていたのです。

しかし本国では同じ機種でもミッションに違いがあると別の番号を振るケースを発見しました。

FORD900シリーズ、940/950/960とあるようですが、基本的なスペックは同じで番号の違いはミッションの違いみたいなんです。

940は4速、950は5速、960は5速+ライブPTO

見事に数字がシンクロしています。日本の「馬力＆4WD重視」に対して「ミッション重視」ということではないでしょうか？

小さい田んぼや畑で使うことが多かった日本と、広く平らな畑で様々な作業機を扱う外国とでは見ているところが違い、それが型式の違いになって現れているのでしょうね。

今日はこんなところです。また明日！