1977-1978年トラクター新車は、スズエ・サトー・三菱の新製品ラッシュ「ネットの写真で撮りトラ」

今日はスズエ・トラクターM4ケタ末尾1番の運輸省型式認定番号が判明した「ネットの写真で撮りトラ」です。

この運輸省型式認定番号で並べてみると、1977年-1978年はトラクターの当たり年。中でもスズエ・佐藤造機三菱三菱OEM軍団は抜きん出て台数が多く、「市場を三菱一色で塗り替えよう」という野望が垣間見えます。

これらスズエのトラクターは三菱のエンジンが載っていますし、サトー三菱のトラクターとそっくりです。また、明確な根拠は示されていませんが、WikipediaにもスズエにOEM供給されていたと書かれています。

スズエM1301

まずはネットで探してきたスズエトラクターM1301の写真です。目が大きくてかわいいですね!手持ちの資料と付き合わせてみると、運輸省型式認定番号は農1036エンジンは三菱KE70 2気筒669cc 13馬力と思われます。年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。
まずはネットで探してきたスズエトラクターM1301の写真です。目が大きくてかわいいですね!手持ちの資料と付き合わせてみると、

運輸省型式認定番号は農1036
エンジンは三菱KE70 2気筒669cc 13馬力と思われます。

年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。

スズエM1301D

こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM1301Dの写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、運輸省型式認定番号は農1037エンジンは三菱KE70 2気筒669cc 13馬力と思われます。年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。
こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM1301Dの写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、

運輸省型式認定番号は農1037
エンジンは三菱KE70 2気筒669cc 13馬力と思われます。

年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。

スズエM1501

こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM11501の写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、運輸省型式認定番号は農1038エンジンは三菱KE75 2気筒764cc 15馬力と思われます。年式は安全鑑定の登録では1977年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。
こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM11501の写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、

運輸省型式認定番号は農1038
エンジンは三菱KE75 2気筒764cc 15馬力と思われます。

年式は安全鑑定の登録では1977年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。

スズエM1501D

こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM11501の写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、運輸省型式認定番号は農1039エンジンは三菱KE75 2気筒764cc 15馬力と思われます。年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。
こちらは同じくネットで探してきたスズエトラクターM11501の写真です。手持ちの資料と付き合わせてみると、

運輸省型式認定番号は農1039
エンジンは三菱KE75 2気筒764cc 15馬力と思われます。

年式は安全鑑定の登録では1976年、運輸省型式認定番号の登録は1977年です。

安全鑑定の年式と運輸省型式認定番号の年式が少しズレていますが、1976年発売1977年登録といった感じでしょうか?早速最近のマイブーム、カードにも書き入れてみます。

データシートにも記入して・・・

見渡す限り三菱の関係者・・・1977-1978年でスズエ・サトー・三菱合わせて相当数の新製品が投入されています。数で勝負というか、1つの取りこぼしも赦さない貪欲な戦略が見えます。
見渡す限り三菱の関係者・・・1977-1978年でスズエ・サトー・三菱合わせて相当数の新製品が投入されています。数で勝負というか、1つの取りこぼしも赦さない貪欲な戦略が見えます。

1977-1978年の番号をすべて網羅した時に全貌がわかるのだと思いますが、今のところはこの3社連合が圧倒的で、「天下を取ろうとしていた」ように見えますよね?

本当はどうだったのか、きっちりこの欄を埋めたいです。今日はこんなところです。また明日!

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