今日も第34回国際農業機械展in帯広 のヤンマー のブースで見た、フルクローラーのジョンディア・トラクター 8370RTと、茨城県稲敷郡美浦村 にあるスガノ農機の本社工場で見た、8300T の比較「撮りトラ」 その2です。
ヤンマーのブース自体はものすごく大きいのですが、いかんせん展示している機械が大きすぎます。どちらかといえば機械の間を縫って歩き回る感じです。
JOHN DEERE 8370RT そんなわけで、対象の機械と十分距離を撮ることができず、全体の写真がなかなか撮れませんでした。代わりにカタログの写真 を載せておきます。燃料はタラップを上がってデッキの上から入れるしかないようですね・・・
JOHN DEERE 8300T
JOHN DEERE 8300T 旧タイプでもタラップを上がって給油するしかなかったようです。
JOHN DEERE 8370RTのほうは転輪のベースにH鋼が突き刺さっている感じです。
JOHN DEERE 8370RT JOHN DEERE 8300T に比べるとちゃちになってしまっています。フロントドライブ？になってしまったのでしょうか？
JOHN DEERE 8370RT またまたカタログの写真 です。これを見るとリヤホイールの中心の黒い棒が展示で見たものより飛び出しています。同じくH鋼の部分も・・・トレッドを比較的簡単に変えられるようですね！
VIDEO
↑トレッドのことは説明していませんが、キャブサスとトラクター本体のサスペンションを説明する動画です。もしかしたら乗り心地がいいかも！
JOHN DEERE 8370RT でっかく空いたホイールアーチから中が見えています。
JOHN DEERE 8370RT エンジンはPowerTech PSS 9.0L
PowerTech™ PSS
JOHN DEERE 8370RT 工具箱はこんなところについています。
JOHN DEERE 8300T ちゃんとフタを閉めないと、色々落ちてしまいそうな工具箱。DeWALTの工具箱です。ここに置くのが正規なのかなあ・・・
もう6年ほど前になりますが、Dさんに送ってもらった8300T の写真です。こちらも同じ場所に工具箱が付いていますね・・・DeWALTのじゃないですけど・・・
JOHN DEERE 8370RT ジョンディア100年のバッジがついています。2018年でちょうど100年みたいです。
JOHN DEERE 8370RT ここにも！
100年というのは、1918年4月14日、Deere＆CompanyがWaterloo Gasoline Engine Companyを買収してからカウントしているようです。今では考えられませんが、このころはまだ海のものとも山のものともしれない「エンジン」そしてそれを動力として載せたトラクターが、馬をしのぐなどとはほとんどの人が考えなかったようです。トップの画像の左、白黒の写真は記念すべき最初の動力モデル・・・1917年〜1924年にかけて製造された、27馬力のウォータールーボーイ、モデルNというものらしいです。
これがそのウォータールー・ボーイ。ちゃんと持っている人がいるんですね。画像検索しても結構でてきます。100年でこのウォータールー・ボーイから8370RTに・・・まさかこんなになるとは・・・
JOHN DEERE 8370RT シリンダーと配管の並ぶ後ろまわり。各種ジョイントのキャップがカラフルでいい感じです。
JOHN DEERE 8300T こちらは8370RTに比べると若干スカスカしています。
あ！それからJOHN DEERE 8370RTの中央の大きなシリンダーを拡大してみると・・・おお！CBMじゃないですか！
CBMと言えば、CLAAS ARION 550 の・・・
リヤリンケージのゲンコツ部分、CBMとかいてあります。
トップリンクにも同じCBMの文字が見えます。
調べてみると出てきました。「CBM Group」イタリア・モデナの会社 です。それ以外はよくわかりませんでした。
こんなロゴです。
ニューホランド のT8シリーズ、巨大なハーフクローラトラクターT8.435
そのT8.435 のスイングドローバーっていうんでしょうか・・・この写真のちょっと上のあたり・・・
拡大すると・・・同じCBMのマークです。ジョンディアでも使われていたのですね。
JOHN DEERE 8370RT 長々とおつきあいありがとうございました。今日はここまでです。また明日！
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