今日はhokkaidoujinさんの案内の中古車屋さんで見た、三菱トラクターD4000FD「撮りトラ」です。昭和51年（1976年）、赤いRシリーズから青いDトラに・・・この年、安全鑑定もスタートしたようです。
三菱D4000FDです。ホネホネさんのこの顔は、末尾50シリーズからだと思っていましたが、1976年（昭和51年）の青いDトラスタート時から存在していたんですね・・・詳しいスペックはわからないのですが、4気筒40馬力と思われます。（詳しいスペックなど、ご存知の方がいらしたら教えてください！）
D3250もD2050-FDも安全鑑定は1977年登録。製造は1977年〜1981年までみたいです。顔による違いではないとすれば、末尾50シリーズは4気筒を表しているのかもしれません。当初D4000、D4000FDだけに4気筒が載っていて、その他の馬力帯は3気筒でカバーしていたものが、小馬力帯に4気筒エンジンが投入され、区別のために末尾50をつけたとも考えれば辻褄が合います。
ホネホネさんは4気筒の目印だったんです。（まだ僕の仮説ですけど・・・）
フロントローダーのアームの間にD400・・・と言う文字が見えるでしょうか？ハンドルのあたり、下のほうに楕円の安全鑑定ステッカーが貼ってあります。
拡大してみるとかろうじて読むことができます。
農林水産省
NO.101023
安全鑑定証票
三菱 D4000FD
1976年、安全鑑定されています。番号も同じ101023ですね！安全鑑定は1976年に始まったわけですから、この番号は初めのほう・・・ということになります。10101が栄光の安全鑑定第一号で、それから23番目ということではないでしょうか？
栄光の一番はどんなトラクターだろう？
栄光の一番、安全鑑定番号101001番はインターナショナル５７６ＡＤ型でした！しかし、失効の悲しい文字。
こちらはコマツインターナショナル576型。576ADは四駆を表すと思うのでこれとは少し違います。
カタログにAD（四輪駆動車）と書いてありますからね！
ずいぶん脱線してしまいました。D4000FDに戻ります。フロントはブルトラや初期のL形のような球体関節なんですね。操舵のリンクは複雑そうです。
ショートマフラーで4気筒。どんな音がするのか聞いてみたいです。安全鑑定23番目のD4000FDはこれでおわりです。また明日！
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