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3気筒のブルトラB7001、ウインカーはシグナル007!・・・「撮りトラ」

今日は昨日からの続きでクボタトラクターブルトラの中で3気筒をおごられたB7001「撮りトラ」です。きっと高かったんだろうなあ。

クボタB7001「ブルトラ」始動風景動画

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↑掛かった瞬間は逃しちゃった・・・ハンドルがプルプル震えててかわいいです。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

クボタB7001トラクタ ブルトラ。こうやって見るとものすごく完成されていますね。カワイイ顔に油断しちゃうけど、なかなか隙がない。ポルシェトラクターにも通じるシンプルなお姿。フェンダーの上、乗り降りのグリップにウインカーがついています。

中心が上にズレているユニークなウインカー・・・初めて見たな。

中心が上にズレているユニークなウインカー・・・初めて見たな。

ネジは下2つだけで留めているのだろうか・・・

ネジは下2つだけで留めているのだろうか・・・

拡大してみます。おお!CAT EYEです!珍しいなあ・・・CAT EYEのウインカーは初めて見た! しかもその下の文字、signal 009と読めませんか?

拡大してみます。おお!CAT EYEです!珍しいなあ・・・CAT EYEのウインカーは初めて見た! しかもその下の文字、signal 009と読めませんか?

ゼロが2つ小さめで9が大きい・・・年代はちょっとブルトラのほうが新しいけど、サイボーグ009から来ているんじゃないでしょうか?

ゼロが2つ小さめで9が大きい・・・年代はちょっとブルトラのほうが新しいけど、サイボーグ009から来ているんじゃないでしょうか?

ウインカーの色から連想されたのかなあ・・・それとも単に好きなだけかなあ・・・

ウインカーの色から連想されたのかなあ・・・それとも単に好きなだけかなあ・・・

GIFアニメにしてみました。CAT EYEの会社の人たち、こういった製品があったこと、覚えているかなあ・・・

GIFアニメにしてみました。CAT EYEの会社の人たち、こういった製品があったこと、覚えているかなあ・・・

僕は商品名を決めるプロセスに参加したことがないので想像でしかありませんが、必要な面積を確保し、オレンジ色に光ればことが足りるウインカーだとしても、きっと名前やちょっとした形に作った人の気持が込められると思うんです。

二日酔いでボーッとした頭で前日見たアニメでをヒントに考えたのか、はたまた大ファンだったのか、それとも会議のときに何となく無意識に頭の隅にあった名前を引きずり出してきたのか・・・想像するとおもしろいです。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

お!右側のシグナル009は割れちゃってるのかな?向こうが透けて見えるぞ?

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

小型特殊自動車。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

KUBOTA

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

レトロなフォントで「ブルトラ」。ここにしかブルトラと書いていないんですよね。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

ドーモ君のギザギザの歯の部分を撮ってます。なんでしょう?・・・ゴミが落ちないようにそうできているのかな?

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

変速機部分。すごくきれいです。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

いいですよね!「強く引くとあきます」以前の「〜時は〜スルコト」的な書き方からすると格段に人間的。脳内で女性が優しくしゃべっているように変換されて「ほーそうか・・・強く引けばいいのだな」と妙に納得しちゃいます。「強くって一体どのぐらいだぁ?」とか「強くじゃなくて簡単にあくようにしろよ」とか、突っ込まれにくいはずです。これ、とっても気に入りました。

注意書きです。同じく全体的にソフトで優しい感じ。運転順序も昔は運転手順じゃなかったでしょうか?手順というと手順を外すと怒られそうですが、順序というと間違っても怒られそうな感じがしないです。

注意書きです。同じく全体的にソフトで優しい感じ。運転順序も昔は運転手順じゃなかったでしょうか?手順というと手順を外すと怒られそうですが、順序というと間違っても怒られそうな感じがしないです。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

2気筒のブルトラに比べかなり幅広ステップ。

何かのメクラ蓋だと思いますが、カッコいいなあこのフタ。そういえばこれでブルトラと書いてあるのは二カ所目か・・・ネットで調べているとアワーメーター付きのブルトラがあったような記述を見つけましたが、もしかしたらここにそのアワーメーターが入るのかな?

何かのメクラ蓋だと思いますが、カッコいいなあこのフタ。そういえばこれでブルトラと書いてあるのは二カ所目か・・・ネットで調べているとアワーメーター付きのブルトラがあったような記述を見つけましたが、もしかしたらここにそのアワーメーターが入るのかな?

よく見るとスイッチ類の配置も整然としてるし、カッコいいじゃないか!

よく見るとスイッチ類の配置も整然としてるし、カッコいいじゃないか!

これは半割の追加オーバーフェンダーがついているんだな。幅が広くてカッコいいぞ!

これは半割の追加オーバーフェンダーがついているんだな。幅が広くてカッコいいぞ!

なんとなく。

なんとなく。

クボタB7001トラクタ ブルトラ エンジン形式 D750 水冷4サイクル3気筒ディーゼル 最高回転数 3000rpm 出力14ps/2800rpm 変速 前進6段 後進2段 PTO3速

というわけでブルトラB7001はおしまいおしまい。また明日!

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コメント

こんにちは。
運転席のブルトラの文字 オプションでアワーメーターが付きます。昔 取説を読んでアワーメーターがつくように写真つきで書かれていました。

オーバーフェンダーは 13馬力のB7000と14馬力のB7001
タイヤのサイズが8ー16 4PRがついています。
B5000 B6000 B5001 B6001に使用しているタイヤ7ー14に比べたらやや太くタイヤとフェンダーのクリアランスが狭い事から安全性の確保の為付け加えた様に思います。

2016年9月11日 5:56 PM | 木田 やすお

木田さん おはようございます

運転席のブルトラの文字 オプションでアワーメーターが付きます。昔 取説を読んでアワーメーターがつくように写真つきで書かれていました。

やっぱりそうなんですね! 
オーバーフェンダーの件も本当に良く覚えてらっしゃって・・・ありがとうございます!

2016年9月12日 9:53 AM | nora

>なんとなく。

トラクター(=牽引車)ですから、トレーラーヒッチは標準装備・・・と思い込んでいたので、数年前に三菱GJを買った際、トレーラーヒッチがオプションになっていてビックリしました。

小型のトラクターはロータリーティラーとセットで売られ、そのまま乗用耕耘機として使われがちだからでしょうが、牽引ヒッチの無い「トラクター」ってどうなの?・・・と、微妙な疑義を何となく感じました(笑)

2016年9月13日 12:08 PM | 愛読者

愛読者さん,こんにちは。

 >牽引ヒッチの無い「トラクター」ってどうなの?

確かに本来の牽引車の意味合いからすれば変ですよね。
どうやら法律がらみで,小型特殊でトレーラー牽引はグレーゾーンに入ってしまったからではないでしょうか。
自重+荷物で750kg以下のトレーラーであれば,小型特殊の免許のみででOKのはず。
でも,たいていは自重で500㎏以上あると思われますから,現実的には何も荷物が積めないので無理。
小型特殊の免許所持者がけん引免許を取ることも想定されていないみたいですよ。

だから小型特殊では,ヒッチはオプションという事になったじゃないでしょうか。

2016年9月14日 12:07 PM | おじま

おじまさん

>小型特殊でトレーラー牽引はグレーゾーン

新小特を普通免許で乗っちゃうヒトが多い(小特車両なので小特免許で乗れると思っちゃう)のと同じで、小特+けん引っていう免許の組み合わせが無いので「小特車両なら普通免許で重トレーラーを曳ける」って思っちゃうんでしょうね。

小特+重トレーラーは、大特免許+けん引免許が無いと曳けないんじゃないか!? という結論に至り、中古のコンバイントレーラーを買ってしまってから、慌てて免許を取りました。

教習所に通い、農耕用じゃない免許を取ったので、コンバイントレーラーよりも免許の方が高価です(笑)

2016年9月14日 12:19 PM | 愛読者

愛読者さん おじまさん こんにちは

免許に翻弄されてトラクターが乗用耕耘機になってしまったということなんですね

大型特殊免許は農耕用と普通用という取りかたがあるのでしょうか?

2016年9月14日 3:23 PM | nora

>大型特殊免許は農耕用と普通用という取りかたがあるのでしょうか?

いわゆる限定免許というヤツで、「農耕限定」というものがあります。

各地の農業大学校や教習所で農耕限定免許の取得講習が開催されているようです。

ちなみに、教習所での「農耕限定」解除教習というものは無くて、免許試験場での試験合格でしか限定解除ができないらしいです・・・という訳で、私は教習所に通って普通の(限定のない)免許を取りました。

けん引があって、大型が無くて、しかも農耕限定じゃないっていうのは、割とレアなパターンらしく、検問とかで免許証を提示すると、かなり高確率で二度見されますよ(笑)

2016年9月14日 6:05 PM | 愛読者

愛読者さん お返事ありがとうございます

大型が無くて、しかも農耕限定じゃないっていうのは、割とレアなパターンらしく、検問とかで免許証を提示すると、かなり高確率で二度見されますよ

引っ張る免許はあるのに、引っ張る頭の免許がない‥と思われがちだということなんですね。確かに想像するとおもしろい光景です。

2016年9月14日 6:12 PM | nora

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