水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

ジョンディア6130Rです。過去にも何回かここで取りあげていますよね。
農研機構の登録によればJD6130Rは

年度　2016
安全鑑定番号　41046
型式名　ジョンディア　Ｔ００９６
販売名　ＪＤ－６１３０Ｒ，ＥＡ
依頼者　ヤンマー株式会社
主な仕様
４輪駆動 機関96kW{130PS}/2100rpm 4.525L
希望小売価格：17800 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） ジョンディア　ＣＧ６０８（２１６０１７）

となっています。

以前MF5455やMF5610は紹介しましたが、このMF5713SLは初めてですね・・・農研機構の登録によればMF5713SLは

年度　2016
安全鑑定番号　41030
型式名　ＭＦ５７１３－４
販売名　ＭＦ５７１３ＳＬ
依頼者　ＡＧＣＯ　Ｌｉｍｉｔｅｄ
主な仕様
４輪駆動 機関93.5kW{127PS}/2200rpm 4.397L
希望小売価格：13600 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） ＡＧＣＯ　Ａ７．２（２１６００８）

となっています。

GR110Fは以前紹介しましたね。農研機構の登録によればGR110Fは

年度　2017
安全鑑定番号　42048
型式名　クボタ Ｍ１１０ＧＥ
販売名　Ｍ１１０ＧＥ ＧＲ１１０Ｆ
依頼者　株式会社クボタ
主な仕様
４輪駆動 81kW{110PS}/2600rpm 3.769L　
希望小売価格：10749-11941 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） クボタ　ＩＣ１１０ＧＥ　（２１７０１４）
水準以上の安全装備　片ブレーキ防止装置

となっています。

まずはおなじみM7001シリーズのクボタM7-171です。今まではボディサイドのロゴがM7171と書いてあったのに、今年からM7-171になっています。この写真は右側からの写真が無かったので、ダイナミックフェアで撮ったものです。
農研機構の登録によればM7-171は

年度 2016
安全鑑定番号 41129
型式名 クボタ　Ｍ７－１７１Ｐ
販売名 Ｍ７－１７１
依頼者 株式会社クボタ
主な仕様
４輪駆動 機関125kW{170PS}/2200rpm 6.124L　
希望小売価格：20000-23200 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） クボタ　ＩＣ－Ｍ７１７１Ｓ　（２１６０２７）
水準以上の安全装備
片ブレーキ防止装置 シートスイッチ

となっています。

イセキBIG-T T7716は以前紹介しましたね！農研機構の登録によればT7716は

年度　2017
安全鑑定番号　42035
型式名　ＭＦ７７１６－４Ｄ
販売名　ＭＦ７７１６ Ｔ７７１６
依頼者　ＡＧＣＯ　Ｌｉｍｉｔｅｄ
主な仕様
４輪駆動 133kW{180PS}/2100rpm 6.595L
希望小売価格：17240 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） ＡＧＣＯ　Ａ４．２　（２１７００９）

となっています。

ニューホランドT6.160は以前紹介しました。農研機構の登録によればT6.175は

年度　2014
安全鑑定番号　39007
型式名 ニューホランド　Ｔ６．１７５Ｄ
依頼者 日本ニューホランド株式会社
主な仕様
４輪駆動 機関103kW{140PS}/2200rpm 6.727L
希望小売価格：10300 （千円）
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム　（合格番号） ニューホランド　ＳＬＴＶ２３（２１４００７）
水準以上の安全装備
シートスイッチ

となっています。

この6台ですよ〜

ジョンディア6130Rです。
他のトラクターと違い、唯一ステップがボディと共色に塗られています。燃料タンクはFタイヤの逃げが付いてR状にえぐられています。そのタンクを貫通し、アドブルーのキャップだけ顔をのぞかせています。工具箱はタンクの上に載っていますね。

クボタM8030（4WD）です。tractordata.comによると、M8030は1986年〜1997年。クボタの取説サイトではM8030DTの取説しかありませんでした。この登録によれば昭和62年、1987年生まれということになっています。これは輸出向けと国内向けの違いかもしれません。

この顔のシリーズには末尾00、30、50、70といくつか種類があるようです。そしてこの末尾30の8030の中にもDT付とDTナシの4WDでは若干違いがあるように見受けられました。M8030は途中でマイナーチェンジをしたのではないかという説（僕の）です。

M8030DT取説の表紙ですが、目のまわりの装飾が多い様に見え、僕の見たものと少し違います。これはサンシャインワールドの流れを残したものと考えられないでしょうか？

クボタサンシャインワールドM7970DTです。クボタの取説サイトによると、検査成績表の日付は昭和59年（1984年）でM8030より古いです。Mシリーズは00、30、50、70と順番に進化したわけではなかったのです。

クボタM7970DTはその取説によると、クボタV4300（-1）水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル4292cc79.5馬力/2400rpmだそうです。8030と同じ顔です。

クボタトラクター、M6950は、TractorData.comによれば1983年〜1993年で、Kubota V4300-2A　4リッター4気筒ディーゼルで71馬力/2400rpmだそうです。なかなかかっこよいアングル。

サンシャインワールドだけど、MシリーズということでマークはMなのかな。8030のほうはバッジがKのマークでした。

僕の見たM8030と違ってM6950はシャープな顔つき・・・

というわけでM8030のほうに戻ります。ヘッドランプは上面にまつげがかぶさったような特徴的な角目。7950や6950と同じ今仙電機の製品と思われます。

エンジンはクボタV4300水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル4292cc79.5馬力/2400rpmということです。（M8030DT）

ここに書いてありました。

一つ考えられるのは、途中でこのクボタロゴが変わって、そのタイミングでDTが取れちゃった・・・ということです。

その前は久保田鉄工株式会社で、このロゴでした。

多分創業100周年を迎えるタイミング（1990年）で久保田鉄工株式会社から株式会社クボタに社名を変更し、ロゴもこのように変えたのだと思います。

そして、久保田鉄工株式会社と一緒にサンシャインとDTは消え去ったのではないかと・・・

まあ、僕の想像でしかないですけど、ちょうど平成と年号が変わったというのもありますしね。

なんだか考えがまとまらず、グズグズになってしまいました。

あ！そうだ。これを見てちょっと面白いな・・・と思ったところがあるんです。

油圧のシリンダーにスケールの切れ端が縛り付けられているんです。元々あった目盛では短かったのか、それとも剥がれてしまったからこれを付けたのか・・・僕、全くわからないのですが、ここ、何か重要な部分なのでしょうか？　微妙な深さなどを調整するのにここに目盛が無いと困る？？？
ずっと落ちずにこんな留め方で付いているのも味わいがありますよね！