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最後のGは何のG?クボタのL型数字4ケタ末尾01シリーズ、L2201G「撮りトラ」

今日はNさんに案内されて行った中古車屋さんでみた、二駆のクボタL型数字4ケタ末尾01シリーズ、L2201G「撮りトラ」です。

 

クボタL2201Gです。 農研機構の安全鑑定は1977年で、1976年、四駆タイプのL2201GDT/L2201DT、1978年のL2201Hと年子の関係になっています。 前輪の内側にウエイトが見えますね。オーナーがつけたのか、前部のウエイトハンガーに何か差号機を取付けるためのブラケットが溶接してあります。

クボタL2201Gです。
農研機構の安全鑑定は1977年で、1976年、四駆タイプのL2201GDT/L2201DT、1978年のL2201Hと年子の関係になっています。
前輪の内側にウエイトが見えますね。オーナーがつけたのか、前部のウエイトハンガーに何か差号機を取付けるためのブラケットが溶接してあります。

 

クボタトラクター kubota L2201DT

こちらは以前写真を寄せていただいたクボタL2201DTです。こちらのほうがL2201Gより古いんですね。

 

クボタL2201DT

DTのほうはタイヤが太くてたくましいです。

 

NさんはL2201Gはタイヤが大きいのだ・・・と言います。そう言われればそのようにも見えるし、こんなものだとも思えるし微妙なところです。そもそもGってどういうことなのでしょう。タイヤが「グレート」ってこと?

クボタL2201Gです。
NさんはL2201Gはタイヤが大きいのだ・・・と言います。そう言われればそのようにも見えるし、こんなものだとも思えるし微妙なところです。そもそもGってどういうことなのでしょう。タイヤが「グレート」ってこと?

 

ネットで同じポジションの写真を探してきました。上がL2201で、下がL2201Gです。リヤタイヤは違いがよくわかりませんが、フロントタイヤは大径なようにも感じます。

ネットで同じポジションの写真を探してきました。上がL2201で、下がL2201Gです。リヤタイヤは違いがよくわかりませんが、フロントタイヤは大径なようにも感じます。

 

僕の見たクボタL2201Gです。 写真を拡大してタイヤサイズを確認してみると、Fタイヤは4.00-15のブリヂストン。15インチ。Rタイヤは切れていて全部は読めませんが、24インチだということがわかりました。

僕の見たクボタL2201Gです。
写真を拡大してタイヤサイズを確認してみると、Fタイヤは4.00-15のブリヂストン。15インチ。Rタイヤは切れていて全部は読めませんが、24インチだということがわかりました。

 

一方、L2201のタイヤサイズは調べてみるとヒットして・・・

 

L2201タイヤサイズ:前輪 ブリジストン 4.00-12/後輪 ブリジストン 8.3/8-22

 

ということがわかりました。L2201GはL2201とFタイヤで3インチ、Rタイヤで2インチ大きいのです。車高もあがっているのでしょうね。車高があがっているならL2201Hのほうがわかりやすかったのに・・・「G」の謎は残ります。

 

クボタL2201Gです。 この機体は使っている人でもどこがスペシャルなのかよくわからないspecialでもあります。

クボタL2201Gです。
この機体は使っている人でもどこがスペシャルなのかよくわからないspecialでもあります。シバウラSDシリーズのDeluxeみたいなものでしょうか。

 

クボタL2201Gです。 お!イセキ、クボタで一世を風靡した隠れたベストセラー、YUSHIN SEIKIの6角形ヒューズボックスがついていますね。

クボタL2201Gです。
お!イセキ、クボタで一世を風靡した隠れたベストセラー、YUSHIN SEIKIの6角形ヒューズボックスがついていますね。

 

いつもお目当ての運輸省型式認定番号プレートは見当たりませんでした。 赤い銘板は付いていました。 クボタ|農用|トラクタ 車台型式 L2201G 車台番号- 機関型式 DH1101 出力 22PS 無負荷最高回転速度 3000rpm

いつもお目当ての運輸省型式認定番号プレートは見当たりませんでした。
赤い銘板は付いていました。
クボタ|農用|トラクタ
車台型式 L2201G
車台番号-
機関型式 DH1101
出力 22PS
無負荷最高回転速度 3000rpm

 

クボタL2201Gです。 クボタのトラクターはすぐ外国へ売れちゃうそうです。一方他のトラクターはあまり出て行かないそうで、地球上で最後に残るクルマを目指したランドクルーザーと同じ匂いを感じます。

クボタL2201Gです。
クボタのトラクターはすぐ外国へ売れちゃうそうです。この機体もそう。売れてしまっています。一方他のトラクターはあまり出て行かないそうで、国産初T15から17年で「世界の名門トラクタ」になったL型の根強い人気を感じます。地球上で最後に残るクルマを目指したという、ランドクルーザーと同じ匂いですね。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

あなたに合う「スラッガー」はどっち?(展示会特価含む)@クボタサマーフェア2019

今日は先日Nさんに誘われて行った、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア2019」で見た展示会特価含む旧型・クボタスラッガー「撮りトラ」です。

 

新型が出たので、旧型を売り切りたいのかもしれません。全ての人に新型が「合う」とは限りませんから、そのような人にはよい試みですよね!

 

あなたに合う「スラッガー」はどっち? 新型と現行(旧型と言っちゃダメでしたね。現行です。)の比較をして、どちらを選ぶか問いかけています。よく見るとロゴも変わったのですね! キャビンルーフ作業灯 新型:前後4灯LED 現行:前後4灯ハロゲン ステアリングハンドル 新型:写真掲載 現行:写真掲載 フロントサイド作業灯 新型:フロントサイド作業灯LED 現行:フロントサイド作業灯白熱電球 その他灯火類 新型:LEDアクセサリランプ 現行:マルチリフレクタランプ KSAS 新型:KSAS対応直接通信ユニット(38−60PSキャビン仕様) 現行:KSAS対応無線LANユニット(38−60PS標準装備) オーディオ 新型:Bluetooth対応ラジオ(キャビン仕様) 現行:CDラジオ(キャビン仕様) シート 新型:キャビン仕様シート(ファブリック素材) 現行:キャビン仕様シート(合皮) 燃料タンク 新型:低位置燃料タンク(鍵付きキャップ) 現行:低位置燃料タンク(鍵付きはオプション) と書かれています。選ばせるということはもちろん値段も違うのでしょう。

あなたに合う「スラッガー」はどっち?
新型と現行(旧型と言っちゃダメでしたね。現行です。)の比較をして、どちらを選ぶか問いかけています。
よく見るとロゴも変わったのですね!

キャビンルーフ作業灯 新型:前後4灯LED 現行:前後4灯ハロゲン
ステアリングハンドル 新型:写真掲載 現行:写真掲載
フロントサイド作業灯 新型:フロントサイド作業灯LED 現行:フロントサイド作業灯白熱電球
その他灯火類 新型:LEDアクセサリランプ 現行:マルチリフレクタランプ
KSAS 新型:KSAS対応直接通信ユニット(38−60PSキャビン仕様) 現行:KSAS対応無線LANユニット(38−60PS標準装備)
オーディオ 新型:Bluetooth対応ラジオ(キャビン仕様) 現行:CDラジオ(キャビン仕様)
シート 新型:キャビン仕様シート(ファブリック素材) 現行:キャビン仕様シート(合皮)
燃料タンク 新型:低位置燃料タンク(鍵付きキャップ) 現行:低位置燃料タンク(鍵付きはオプション)

と書かれています。選ばせるということはもちろん値段も違うのでしょう。

 

拡大してみると運転席の比較はこのようになっています。ロゴが変わったのもよくわかりますね!

拡大してみると運転席の比較はこのようになっています。ロゴが変わったのもよくわかりますね!実際の内装は『誕生から5年。新型スラッガー新旧比較。クボタSL450「撮りトラ」@クボタサマーフェア2019』の記事で確認してください。

 

新型スラッガーSL450です。 大きく変わったのは「顔」それ以外はパッと気がつくところはありません。 これから先、旧型の写真が入り交じりますので注意して見てくださいね!

これから出てくるのは現行ばかりですので、まず新型を見せておかなくてはいけませんね。少し前に紹介した新型スラッガーSL450です。でも、「あなたはどっち?」と言われても、まだ新型の値段がわからないと決められないですよねぇ・・・

 

比較対象はこの会場にあったスラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL45HCQMAEPC2P ¥6,758,640 とその他の旧型スラッガーです。

まずは特別価格ではないものから・・・SL45パワクロです。
スラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL45HCQMAEPC2P
¥6,758,640

 

同じくスラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL45HCQMAEPC2P ¥6,758,640

同じくスラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL45HCQMAEPC2P
¥6,758,640

 

こちらはSL35。 スラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL35HCQMAEPC2P ¥5,725,080

こちらはSL35。
スラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL35HCQMAEPC2P ¥5,725,080

 

同じくSL35。 スラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL35HCQMAEPC2P ¥5,725,080

同じくSL35。
スラッガー(ハイスピード、パワクロ仕様)SL35HCQMAEPC2P ¥5,725,080

 

『マニュアルシフトは限定品? 『Sトラ』クボタSL55Limited「撮りトラ@JA全農いばらき主催のスプリングフェア2019」』の記事で紹介した、「この価格でこの馬力!」のSトラパワクロ版です。 シンプル、サポート、スペシャルの3つの「S」で『Sトラ』なんだそうです。シンンプルで低価格。特別の仕様だからスペシャルはわかるけど、サポートって???と思ったら、「低コスト農業を応援。」だからサポートみたいです。 スラッガーSL55リミテッド『Sトラ』 SL55LHQMAEPC2P(55PS) 税込販売価格 ¥6,075,000

『マニュアルシフトは限定品? 『Sトラ』クボタSL55Limited「撮りトラ@JA全農いばらき主催のスプリングフェア2019」』の記事で紹介した、「この価格でこの馬力!」のSトラパワクロ版です。

シンプル、サポート、スペシャルの3つの「S」で『Sトラ』なんだそうです。シンンプルで低価格。特別の仕様だからスペシャルはわかるけど、サポートって???と思ったら、「低コスト農業を応援。」だから、サポートみたいです。

スラッガーSL55リミテッド『Sトラ』
SL55LHQMAEPC2P(55PS) 税込販売価格 ¥6,075,000

 

これですね!

 

『この価格でこの馬力』「税別498万円」と大きくあるバナーが目を引きます。 ちょっと値段で勝負の住宅メーカー風な感じの広告です。スラッガーSL55Limitedは、シンプル・サポート・スペシャルの「Sトラ」と称しているようです。これまでもいろいろなスペシャル機がありましたが、それぞれに別の名前がつくようになったのでしょうか?ちょっと前のレクシアのスペシャル機にはRe;Specialという名前がついていましたよね・・・

『この価格でこの馬力』「税別498万円」と大きくあるバナーが目を引きます。
ちょっと値段で勝負の住宅メーカー風な感じの広告です。スラッガーSL55Limitedは、シンプル・サポート・スペシャルの「Sトラ」と称しているようです。これまでもいろいろなスペシャル機がありましたが、それぞれに別の名前がつくようになったのでしょうか?ちょっと前のレクシアのスペシャル機にはRe;Specialという名前がついていましたよね・・・

 

Slugger(スラッガー) Sトラ SL55LHQMAEPC2P 小売価格(税込)¥6,075,000 備考:55馬力 総排気量2.434ℓ トラクタ単体

Slugger(スラッガー) Sトラ
SL55LHQMAEPC2P
小売価格(税込)¥6,075,000
備考:55馬力 総排気量2.434ℓ トラクタ単体

 

まずはホイールタイプからです。 Slugger(スラッガー) Sトラ SL55LHQMAEP 小売価格(税込)¥5,378,400 備考:55馬力 総排気量2.434ℓ トラクタ単体 う〜ん・・・税別では500万を切っているのに、税金が加わるとこんな値段になってしまうのか・・・

Slugger(スラッガー) Sトラ
SL55LHQMAEP
小売価格(税込)¥5,378,400
備考:55馬力 総排気量2.434ℓ トラクタ単体

う〜ん・・・税別では500万を切っているのに、税金が加わるとこんな値段になってしまうのか・・・

 

次にスラッガー展示会特別価格品

 

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