サンシャインブルトラジュニア1980年クボタB1600DT「朝1分・」

毎日サクッとオークション画像で見る「朝1分の農機考古学」。『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今朝は1980年運輸省型式認定の125台中43番目の発見である、サンシャインでブルトラでジュニアのクボタB1600DTです。これについては今の所色々解決できない謎があるのでした。

謎多きサンシャイン.jr

今回、あまりにも謎が多すぎたので、ブログタイトルを文字数オーバーで書ききれませんでした。ネットで見つけてきたクボタ・サンシャイン.jrのB1600DTです。最初にB1600DTとして登録されたのは1979年のクボタ・ブルトラB₁-16なのですが、早くもその翌年、1980年にサンシャイン.jrのB1600DTが登録されたことになります。 — 今回、あまりにも謎が多すぎたので、ブログタイトルを文字数オーバーで書ききれませんでした。ネットで見つけてきたクボタ・サンシャイン.jrのB1600DTです。最初にB1600DTとして登録されたのは1979年のクボタ・ブルトラB₁-16なのですが、僕が見つけた銘板が正しければ早くもその翌年、1980年にサンシャイン.jrのB1600DTが登録されたことになります。

最初のB1600DTはこれ

ネットオークションで探してきたクボタ・ブルトラB₁-16別名B1600DTです。ブルトラはB4桁末尾000、B4桁末尾001ときて、B₁-16別名B1600、つまりB4桁末尾00で3代目でしょうか？この後サンシャインジュニア、XB-1と血脈は続くように思います。（まだあるかも） — ネットオークションで探してきたクボタ・ブルトラB₁-16別名B1600DTです。ブルトラはB4桁末尾000、B4桁末尾001ときて、B₁-16別名B1600、つまりB4桁末尾00で3代目でしょうか？この後XB-1と血脈は続くように思います。（まだあるかも）

1979年型式認定、クボタ・ブルトラB₁-16「朝1分の農機考古学」

このクボタB1600DT初号機は運輸省型式認定番号が農1248号でした。（この番号、よく覚えておいてください）

カタログの写真は商品の「世界観」を表す。クボタサンシャインJr.B1600DT「昔のカタログ」

ダイヤ・カッティングボンネット！クボタサンシャインJr.B1600DT「昔のカタログ」

サンシャイン.jrB1600DTに戻ります。B₁-16はともかく、サンシャイン.jrB1600DTの方はサンシャインなのにjr、そしてどこにも「ブルトラ」とは書かれていませんが、ブルトラのヘッドマークを持ち、その型式名もブルトラのBを頭に抱いたものでした。商品名にブルトラを冠し、前年に登録された同じ型式B1600DTのB₁-16（B1600DT）との関係はどのようなものだったのでしょうか？

ネットオークションで探してきたクボタB1400DTです。眉間の間にはBULL（雄牛）のマークがあり、薄い角目で外人っぽくなっていますが、ブルトラと同じ構成。ブルトラの後継機と思われます。エンジンはクボタ3気筒ディーゼルD850型855cc14馬力/2600rpmということで、やはりブルトラ風の馬力帯・・・サンシャインとだけあり、どこにもブルトラとは書かれていませんが、間違いなくブルトラでしょう。 — ネットオークションで探してきたクボタB1400DTです。こちらはカタカナ表記「サンシャイン」ではなく英字表記「sunshine」となっていますねぇ・・・

拡大してみます。 — そして、眉間にはB4桁末尾1の2代目ブルトラに採用されたブル（bull）のマークが取り付けられています。

幸いなことに、サンシャイン.jrB1600DTの運輸省型式認定番号が撮影されていました。小型特殊自動車運輸省型式認定番号　農1284号クボタ　B1600DT型とはっきり読めますよね？B1600DTはクボタ3気筒927cc16馬力/2800rpmのD950型ディーゼルエンジンが搭載されていました。 — 幸いなことに、サンシャイン.jrB1600DTの運輸省型式認定番号が撮影されていました。

小型特殊自動車
運輸省型式認定番号　**農1284号**
クボタ　B1600DT型

とはっきり読めますよね？B1600DTはクボタ3気筒927cc16馬力/2800rpmのD950型ディーゼルエンジンが搭載されていました。

そんなことより運輸省型式認定番号です。小型特殊自動車運輸省型式認定番号　農1248号クボタ　B1600DT型とあります。B₁-16/B1600DTは3気筒のクボタD950型ディーゼル、927cc16.5馬力/2600rpmエンジンを搭載していました。 — 比較用にこれを見てください。B₁-16/B1600DTの銘板です。

小型特殊自動車
運輸省型式認定番号　**農1248号**
クボタ　B1600DT型

とあります。B₁-16/B1600DTは3気筒のクボタD950型ディーゼル、927cc16.5馬力/2600rpmエンジンを搭載していました。

これですと同じ型式が違う番号で登録されたことになります。一応、シートに記入してみますと・・・

一応1980年運輸省型式認定組の隙間にに入ります。しかし1284というこの番号、手持ちの資料ですとシバウラSD1803の番号となっています。（画像の証拠はないので間違っている可能性もありますが・・・）この近辺にはシバウラのSDシリーズが並んでいて、手持ちの資料も結構確からしいと思えるのです。でも、実物のインパクトは強い・・・一体どう考えれば良いのでしょうか？

シートに記入します。冒頭に述べたように、これまで表明していた数字と違う1979年運輸省型式認定81台中26番目の発見です。いつも朝、バタバタし長屋やっているので、ただでさえミスが多いのにさらにミスが重なっています。もちろん、「間違ったら直す」精神でやっております。 — 参考までに1979年型式認定のB₁-16/B1600DTのシートも並べておきます。農機の姿が変わっても、マイナーチェンジということで型式も番号も変わらないということは以前もありました。もう一つの可能性としてはサンシャイン.jrB1600DTの銘板の方が**間違っている**ということも考えられます。なぜなら1248と1284、8と4をひっくり返してステッカーを作ってしまったというのは十分考えられるからです。この銘板は「型式認定されているよ」ということをユーザーやお巡りさんに示すものなので、間違っていてたとしても大きな問題にならないはずです。

これはSD1803を含め、B1600DTの他機体の銘板写真を見つけない限り解決しそうもありません。ですから現時点では表はこのままにしておきます。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

（ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています）← Click here for the English version.

追記：今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします！

今日は全く未解決でモヤモヤしたまま終わります。それではまたあした！

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