クボタ・ホームテーラーKA3桁は1961年〜63年に型式登録された

Oさんに送っていただいた資料とShioikaさんに送っていただいた資料（いつもありがとうございます！）で、『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズ。運輸省型式認定番号の若い番号が続々確定中です。今日はクボタ・ホームテーラーKA450・KA650・KA650R・KA700が確定しました。どちらも1961年と1963年に型式認定されたものです。（一部想像）

リコイルスターター付「1964年クボタ農業機械総合カタログ」耕耘機編

番号だけわかっても姿形がわからないとつまりません。Shioikaさんに提供いただいた1964年クボタ総合カタログの中にその姿がありました。ホームテーラーは主にガソリンエンジンのスタイリッシュな機体です。

クボタ・ホームテーラーKA650R（1961認定）

クボタ・ホームテーラーKA650Rです。末尾にRがつくものはロータリー付きのようです。末尾RはロータリーのRかも・・・運輸省登録型式ではKA65RとなっているものがKA650と同じ時期に登録となっていること、そして、どうも英文字の後ろが4文字になるのを嫌がっているように感じることから, KA650Rが型式KA65Rとなったのではないかと思っています。これについてはおいおい正否がわかってくるでしょう。一番初めに不確定のものがきてしまって恐縮です。 — クボタ・ホームテーラーKA650Rです。末尾にRがつくものはロータリー付きのようです。末尾RはロータリーのRかも・・・運輸省登録型式ではKA65RとなっているものがKA650と同じ時期に登録となっていること、また、エンジンがKA650と同じLK65であること、そして、どうも英文字の後ろが4文字になるのを嫌がっているように感じることから, KA650Rが型式KA65Rとなったのではないかと思っています。これについてはおいおい正否がわかってくるでしょう。

運輸省型式認定番号は**農255号**でした。
一番初めに不確定のものがきてしまって恐縮です。

クボタ・ホームテーラーKA650（1961認定）

こちらはクボタ・ホームテーラーKA650です。ロータリーがついていないだけで見た目は全くKA650Rと一緒です。こちらは1961年登録の運輸省型式認定番号、農269号です。 — こちらはクボタ・ホームテーラーKA650です。ロータリーがついていないだけで見た目は全くKA650Rと一緒です。こちらは1961年登録の運輸省型式認定番号、**農269号**です。

1961年分記入します

1960年代前半のこの辺り、耕うん機と乗用トラクターが半々な感じです。このように、今まで「古い耕うん機」「古いトラクター」だったものにある意味序列、順番がついた状態て眺めるようになると、また別の意味というか気持ちが持ち上がって来る感じがします。 — 1960年代前半のこの辺り、耕うん機と乗用トラクターが半々な感じです。このように、今まで「古い耕うん機」「古いトラクター」だったものにある意味序列、順番がついた状態て眺めるようになると、また別の意味というか想像（メーカー同士の戦いとか、世間のニーズとか）できるような感じがします。

クボタ・ホームテーラーKA450（1963認定）

クボタ・ホームテーラーKA450です。先ほど「並べると別の想像が持ち上がる」と書きましたけど、KAの650が先に登録されたのだとすれば、このKA450は「ウチには大きすぎるな」という声を受けてできたものではないでしょうか？まず、ストライクのど真ん中、ボリュームゾーンのKA650を先に出して後から上下を拾う・・・そんな気持ちが想像できます。運輸省型式認定番号はキリのいい農400号でした。 — クボタ・ホームテーラーKA450です。先ほど「並べると別の想像が持ち上がる」と書きましたけど、KAの650が先に登録されたのだとすれば、このKA450は「ウチには大きすぎるな」という声を受けてできたものではないでしょうか？

まず、ストライクのど真ん中、ボリュームゾーンのKA650を先に出して後から上下を拾う・・・そんな気持ちが想像できます。運輸省型式認定番号はキリのいい**農400号**でした。

クボタ・ホームテーラーKA700（1963認定）

クボタ・ホームテーラーKA700です。「真ん中」、「真ん中低め」が行ったのなら当然「真ん中高め」も行くはずです。きっと「もう少し大きいのないの？」とか、「一番高いやつちょうだい」という声を受けてできたに違いないKA700は運輸省型式認定番号が農401号と、KA450と連番でした。 — クボタ・ホームテーラーKA700です。「真ん中」、「真ん中低め」が行ったのなら当然「真ん中高め」も行くはずです。

きっと「もう少し大きいのないの？」とか、「一番高いやつちょうだい」という声を受けてできたに違いないKA700は、運輸省型式認定番号が**農401号**と、KA450と連番でした。

こちらもシートに記入します

ここでも耕うん機が半分を占めています。乗用トラクターのほうはわずか1〜2年で先の15馬力クラスから20馬力クラスが見えています。耕うん機の馬力は全く変わらない（20馬力の耕うん機とか30馬力の耕うん機など見たことがありません。外国にはあるのかな？）のに対して、トラクターのほうは急速に進化しつつあるのがわかります。 — ここでも耕うん機が半分を占めています。
乗用トラクターのほうはわずか1〜2年で先の15馬力クラスから20馬力クラスが出てきました。耕うん機の馬力は全く変わらない（20馬力の耕うん機とか30馬力の耕うん機など見たことがありません。外国にはあるのかな？）のに対して、トラクターのほうは急速に進化しつつあるのがわかります。

昨日は1日冷たい雨でした。今日はなんとか雨も上がって少し仕事も進みそう・・・ありがたやありがたや。それではまた明日！

上の記事とゆるく関連しているほかの記事:

コメントを残す