「朝3分の農機考古学」恐らく1967年認定、ヰセキー耕運機KL900

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毎日サクッと3分で『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今日は恐らく1967年(多分・・・1968年の可能性もあり)認定、ヰセキ耕うん機KL900です。川崎航空機製異形のKD900空冷ディーゼルエンジンを搭載しています。この頃のヰセキは本当にチャレンジング!今日もネットで見つけてなんとか朝の時間に間に合いました。

ネットで見つけたてほやほやのヰセキ耕うん機KL900です。当時のヰセキはエンジンの信頼性確保には苦労したようですけど、デザインにしても機構にしてもとんがった感じがします。売れたのかどうかはわかりませんけど。
ネットで見つけたてほやほやのヰセキ耕うん機KL900です。当時のヰセキはエンジンの信頼性確保には苦労したようですけど、デザインにしても機構にしてもとんがった感じがします。売れたのかどうかはわかりませんけど。
エンジンはドライヤーのような形の空冷ディーゼル。川崎航空機株式會社製のKD900です。惹かれるスペックと形です。以前少し小さいエンジンのKL781を紹介しましたね!
エンジンはドライヤーのような形の空冷ディーゼル。川崎航空機株式會社製のKD900です。惹かれるスペックと形です。以前少し小さいエンジンのKL781を紹介しましたね!

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ありがたいありがたい。僕にとっては貴重な資料、運輸省型式認定番号も写してくれています。検査合格証票はヰセキが発行しています。この時点で国営検査は終わってしまったのでしょうか?
ありがたいありがたい。僕にとっては貴重な資料、運輸省型式認定番号も写してくれています。検査合格証票はヰセキが発行しています。この時点で国営検査は終わってしまったのでしょうか?
シートに記入します。ヰセキの社史によれば、KL900は1967年〜1971年まで発売されているので、運輸省型式認定番号の登録も1967年もしくは1968年と考えられます。KS600とは連番となっていますね。
シートに記入します。ヰセキの社史によれば、KL900は1967年〜1971年まで発売されているので、運輸省型式認定番号の登録も1967年もしくは1968年と考えられます。KS600とは連番となっていますね。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

今日も晴れ。貴重なお日様を無駄にしないよう、頑張ります。今日はここまで。また明日!

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