偶然の一致にしては似ている・・・ステルストラクター・クボタXB-1「撮ってもらって撮りトラ」

今日はNさんに撮ってもらった（いつもありがとうございます！）クボタ・ブルエースXB-1の写真で「撮ってもらって撮りトラ」です。

以前カタログで見たことがあるのですが、それとは全く違った（画角のせい？）超未来的な印象で、あの航空機を想起させるような造形でした。かなりカッコいいです。

クボタ・ブルエースXB-1です。目ん玉繫がりも印象的ですけど、UFOのような正面からの姿が強烈・・・これを見てすぐあの航空機を思い浮かべました。

それはB-2ステルス戦略爆撃機。とても飛ぶとは思えないような航空機です。（写真はWikipediaより）

羽の上にぽこっと飛び出したコックピットがちょうどXB-1のエンジンフードあたりの印象に似てません？大体名前だってXB-1とB-2で似たような印象です。

絶対参考にしたんだ・・どこかでシンクロしているはず

絶対参考にしたんだ・・・どこかでシンクロしているはずと思い、年式を調べてみました。

「世界の名門」では売れなかった？迷走気味の1980年代。ブルエースXB1「昔のカタログ」

以前紹介したクボタ・ブルエースXB-1のカタログです。この時はステルスなんて印象はなかったのですが・・・

XB1カスタムタイプ（車高可変機構なし）D750-LD1水冷3気筒立形4サイクルディーゼル762cc　12馬力/2600rpm

このカタログで見ると1983（昭和58）年です。また、農研機構の登録は1982年でした。

一方B-2のほうはどうでしょう・・・Wikipediaで調べてみると初飛行は1989年、運用開始は1997年となっていて、どうもクボタXB-1のほうがお兄さんな感じもしてきました。

しかし・・・

B-2の開発は米ノースロップ・グラマン社と米ボーイング社が共同で行い、米ボーイング社がコックピット部と本体の中央部、残りをすべてノースロップ・グラマン社が担当した。1982年に6機のプロトタイプ用の予算が組まれ、1988年11月22日に最初の機体82-1066がパームデールのアメリカ空軍第42プラントからロールアウトされた。セレモニーは非常に慎重に計画され、招待された500名のゲストは地上からはB-2の正面のみ観覧が可能であったが、上空からの規制は手が抜かれていて、小型セスナ機により上空から撮影された写真が残されている。
B-2 (航空機)Wikipedia

1982年にプロトタイプの予算・・・1982まだ予算ですから完全にXB-1はオリジナルですかねぇ・・・