1983年運輸省型式認定、クボタサンシャインL1-26D「朝1分の・・

毎日サクッとオークション画像で見る「朝1分の農機考古学」。『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今朝は1500番台の1983年運輸省型式認定組50台中（意外と少ないんですね）、7番目の収集である、クボタ・サンシャインL1-26Dです。だんだん番号収集の主戦場は80年代に移ってきました。

L1-26は以前「撮りトラ」してました

21世紀の顔。クボタトラクターL1-26・・・「撮りトラ」

昔考えた21世紀のトラクターの21世紀現在。クボタトラクターL1-26・・・「撮りトラ」

隣の銘板からエンジンがクボタV1512-DI-L型、4気筒1499cc、26馬力/2600rpmのエンジンが載っていたことがわかります。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

（ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています）← Click here for the English version.

追記：今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします！

今朝も暑いです。僕はちょっと興味があって、塩あめのボトルとか経口補水液のパウダーなどを買ってしまいました。これらを「美味しい！」と感じたらすでにアウトらしいですけど・・・

今日はこんなところです。それではまた明日！

上の記事とゆるく関連しているほかの記事:

• 1983年型式認定クボタ耕運機T42「朝1分の農機考古学」
• サンシャインとの関係は？1983年型式認定クボタB1-15「朝1分の・
• 1988年型式認定クボタ・サターンX-24「朝1分の農機考古学」
• 1990年型式認定クボタコンバインR1-20「朝1分の農機考古学」
• 1989型式認定クボタコンバイン・スカイロードR1-18A「朝1分の農機考古学」
• 1982年型式認定、サンシャインに組み込まれたブルトラ、B1902「朝1分の農機考古学」