今日は昨日からの続き。北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』でando、hokkaidoujinさんと見た、ドイツトラクターD40L「撮りトラ」です。
フルフェイスの開口部から覗く大きな目、通った鼻筋。おなじみDEUTZ D40L。キャプリョンには
機種名：フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様：D-40L 45馬力
製造社・国：フンボルトドイツ社 ドイツ
製造年度：1959（昭和34）年
使用経過：1959（昭和34）年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立（株）が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。
と書いてあります。
このレバー形状が美しくて好きなんです。その下のサイドブレーキのような形状のレバーも複雑で美しいですよね！
ミラーのステーです。これは後付けですかねぇ・・・プラス頭とやわらかそうなネジ類が今っぽい。
こちらのレバーの頭は塗装した時の養生を外してないのかな？
どうしちゃったの？というくらいのホイールナット達。折れて溶接したのか5つが5つとも状態が違います。
ロアアームのステーも構造はは理解できませんけど、美しい！
それと一番引っ掛ったのはフェンダー裏に付いたケース！
書類入れでしょうか？フックがマイナスネジで留まっているところを見ると、D40Lオリジナルかもしれません。大きく開口部を覆っていますから、雨でも大丈夫そう。きっとこのフタは上にスッと抜くように開けるのでしょうね。金属製なのは間違いなさそうです。
トラクターに工具箱が付いているところはよく見ますけど、書類入れのような薄いものは初めて見ました。これはオシャレです！
工具箱
模型にもちゃんと工具箱が表現されています。
メリーティラーの工具箱
もう一度工具箱？の写真に戻りますが、電源と思われるコードは切断されています。もしかして工具箱と思っていたこの箱、ヘッドランプをつける電池ケースだったりして・・・
イタリア生まれのマッセイファーガソンMF154？/174？/184？/194？の工具箱
フェンダー脇には工具箱。
クボタL2601DTの工具箱
アクセスしやすく、大きな備え付けの工具箱。ブルトラのとはえらい違いです。進化してますね！
クボタブルトラB5000の工具箱
このB5000の中でいちばん気に入ったのはここ。燃料タンクの下、わずかなスペースに・・・
なんと工具箱が！そしてそのフタには「工具箱 強く引くとあきます」
残りの工具箱は『説明できない抜け殻の良さ。デビッドブラウンDB895「撮りトラ」と「撮り工具箱」』で見てくださいね！
今日はここまでです。また明日！
2018年6月17日 8:25 AM |
カテゴリー：スガノ農機「土の館」トラクタ博物館, 農業機械 |
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今日はひさびさに北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』でando、hokkaidoujinさんと見た、ドイツトラクターD40Lのトラクターシートに注目して「撮りトラ」です。
今まで見たトラクターの中で一番好き！と言ってもいいイチオシの顔。何年も考えて「これはオーナーがFローダを取付けるために自分で改造した」と、結論付けたわけですけど、それでもD40L愛は変わりません。
絵まで描いて・・・
自分のモトクロスジャージにアイロンプリントまでしています。
こいつを見るのは二回目。
キャプションを見てみましょう。
機種名：フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様：D-40L 45馬力
製造社・国：フンボルトドイツ社 ドイツ
製造年度：1959（昭和34）年
使用経過：1959（昭和34）年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立（株）が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。
以前近所で見たDEUTZ D4505に似ていますよね。型番の桁数はずいぶん違いますけど。DEUTZ D4505はtractordata.comによると、1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。
読み方はよくわかりませんが、クロークナー・フンボルト・ドゥーツ社とでも言いましょうか・・・略してKHD。空冷3気筒ディーゼルエンジンです。
そしてこれがD40Lの鉄椀シート。ドイツ製のトラクターは結構シートスプリングに工夫をしたものが多いですが、これはちょっと変わっています。
2つの支柱の間をシートが上下するしくみです。スプリング+ダンパー、もしくはダンパーのみか、ショックアブソーバーつきです。座面がストロークした時に角度の変わらないリンク式は多いですが、同じ座面の角度が変わらないタイプでも、この垂直式は珍しい！ただし、ストローク量は大したことはなさそうです。
後ろから見るとこうなっています。もしか2本の支柱の渡りが座面下にある1本だけだとしたらガタガタしそうです。
前出のD4505と比べてみます。
DEUTZ D4505です。動かなくて、これから直すそうなんですけど、50年近く前のものにしては程度がイイ！ こちらのほうが新しいのに、シートの作りの時代は戻ってしまっている感じなんです。
座面の形はトラクターシートというよりは雪かき見たいな形。若干中途半端な感じ。
シートの下はこのようになっています。ショックアブソーバーやバネの類いは見当たりません。プレス加工されたシート受けのしなりで衝撃を逃がそうとする構造のようです。もしストロークするとしたら座面の角度は変わってしまいますよね？ いままで見てきたドイツ製のトラクターは結構複雑な構造のものが多かったですが、こちらは至ってシンプル。
もう一度D40Lのシートに戻ります。角柱といい、ちょっと厚めの座面を支えるフラットバーといい、材料が頑丈そうでオーバースペック気味な印象です。会社で作るとしたら単純に材料の強度で持たせようとするより、曲げたりして薄くても形で持たせようとしそうです。見たことのない垂直ストロークということもあるのでオーナーの手作りのような気がしてきました。
もし、シートもヘッドライトもオーナーの手作りだとしたら、あまり例のない独自構造ですから相当ユニークな考えの持ち主だったと考えられます。想像のみで何の証拠もないですけど。
今日はここまでです。また明日！
2018年6月16日 9:35 AM |
カテゴリー：スガノ農機「土の館」トラクタ博物館, 農業機械 |
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