水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

トラクターファンじゃなくても強烈なインパクトを受ける顔。DEUTZ D40Lです。キャプションによれば・・・

機種名：フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様：D-40L　45馬力
製造社・国：フンボルトドイツ社　ドイツ
製造年度：1959（昭和34）年
使用経過：1959（昭和34）年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立（株）が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

となっています。

割りピンの入り方がおもしろいです。ここはグリースが入れられるようになってるんですね。

燃料タンクキャップ。こういう薄型タイプ好き。

3気筒の燃料ポンプ。

Betriebssicherheit und lebensdauer des Motors hängen von der Wartung ab!
と書いてあります。
グーグル先生によれば「安全な運転とエンジンの寿命はメンテナンスで決まります！」ということなので、メンテナンス上の注意が書いてあるのでしょう。オイルの粘度などが表記されています。

マフラーはドイツ車に多い後方排気。

フロントローダーのステーが残っています。

スターターモーターなのかなぁ・・・BOSCHの刻印。

ここにもBOSCHの刻印。

メーター廻り。メインのトラクターメーターはメーターはおなじみのドイツVDO製です。LANZ m500や小松ノルマーグNG22にも使われていました。それからポルシェトラクターなども！

ゴムが破れちゃったのかな。これはなんだろう・・・

黒いノブを拡大してみると・・・これはHELLAのロゴかなあ・・・もしかしたらライトスイッチかウインカースイッチなのかも。

ENGINE TEMPと書いてあるメーター。どんな動きをするんだろう・・・

あ！前回見た時と違う部分がある・・・右側の穴、前回見た時はありませんでした。

これが前回見た時の様子。何かステッカーが貼ってあります。

拡大するとこんなの

どうもニュルブルクリンクみたい。ドイツのサーキットですね！

フルフェイスの開口部から覗く大きな目、通った鼻筋。おなじみDEUTZ D40L。キャプリョンには

機種名：フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様：D-40L　45馬力
製造社・国：フンボルトドイツ社　ドイツ
製造年度：1959（昭和34）年
使用経過：1959（昭和34）年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立（株）が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

と書いてあります。

このレバー形状が美しくて好きなんです。その下のサイドブレーキのような形状のレバーも複雑で美しいですよね！

ミラーのステーです。これは後付けですかねぇ・・・プラス頭とやわらかそうなネジ類が今っぽい。

こちらのレバーの頭は塗装した時の養生を外してないのかな？

どうしちゃったの？というくらいのホイールナット達。折れて溶接したのか5つが5つとも状態が違います。

ロアアームのステーも構造はは理解できませんけど、美しい！
それと一番引っ掛ったのはフェンダー裏に付いたケース！

書類入れでしょうか？フックがマイナスネジで留まっているところを見ると、D40Lオリジナルかもしれません。大きく開口部を覆っていますから、雨でも大丈夫そう。きっとこのフタは上にスッと抜くように開けるのでしょうね。金属製なのは間違いなさそうです。

これはデビッドブラウンDB1490です。フェンダーの裏、工具箱？に銘板が貼ってあります。これはおもしろい！

同じくDB1490。いろいろ書いてありますね・・・

まずはFORDSON SUPER DEXTAフェンダー裏の工具箱。

模型にもちゃんと工具箱が表現されています。

もう一度工具箱？の写真に戻りますが、電源と思われるコードは切断されています。もしかして工具箱と思っていたこの箱、ヘッドランプをつける電池ケースだったりして・・・

フェンダー脇には工具箱。

アクセスしやすく、大きな備え付けの工具箱。ブルトラのとはえらい違いです。進化してますね！

このB5000の中でいちばん気に入ったのはここ。燃料タンクの下、わずかなスペースに・・・

なんと工具箱が！そしてそのフタには「工具箱　強く引くとあきます」