「朝3分の農機考古学」1975年最後の認定クボタ耕運機T5/T7追加

オークションに出ていたクボタ耕うん機T5です。ここのところずっとディーゼルの耕運機を見ていたので、ガソリンのスタイリッシュな耕うん機を見ると「おっ」と思います。ガソリンエンジンはコンパクトですね。そのおかげで機体も重心に向かってぎゅっと詰まっている感じがします。
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繁忙期が続いているので、きっと11月中は時短で毎日サクッと『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズを続けると思います。今日は1975年最後の認定、これより後は1976年組になるという、クボタ 耕うん機T5/T7を連番で追加します。

クボタ耕うん機T5型

オークションに出ていたクボタ耕うん機T5です。ここのところずっとディーゼルの耕運機を見ていたので、ガソリンのスタイリッシュな耕うん機を見ると「おっ」と思います。ガソリンエンジンはコンパクトですね。そのおかげで機体も重心に向かってぎゅっと詰まっている感じがします。
オークションに出ていたクボタ耕うん機T5です。ここのところずっとディーゼルの耕運機を見ていたので、ガソリンのスタイリッシュな耕うん機を見ると「おっ」と思います。ガソリンエンジンはコンパクトですね。そのおかげで機体も重心に向かってぎゅっと詰まっている感じがします。
今日は奇跡的に2台共運輸省型式認定番号を発見することができました。  小型特殊自動車 運輸省型式認定番号 農941号 クボタ T5型
今日は奇跡的に2台共運輸省型式認定番号を発見することができました。

小型特殊自動車
運輸省型式認定番号 農941号
クボタ T5型

クボタ耕うん機T7型

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