今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、9月発売予定だという新製品、クボタGENEST(ジェネストと読むのですかねぇ・・・カタログにも読み方が書いてありません)M125GE「撮りトラ」です。
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-1 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-1-504x336.jpg)
![catalog 大抵カタログには愛称をカタカナで表記するものですけど、全部GENEST表記で一カ所もカタカナ表記がありませんでした。ジェネストだとは思うけど、万が一ゲネストとかヘネストだったら恥ずかしいので不明としておきます。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/catalog-504x672.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-2 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-2-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-6 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-6-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-9 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-9-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-8 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-8-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-7 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-7-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-3 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-3-504x336.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-5 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-5-504x755.jpg)
新旧Mシリーズのお顔を比べてみましょう
![kubota_tractor_M125D-3 超シンプル。ちょっとキテレツ大百科、キテレツのメガネ風。ハロゲン2灯でやろうとするとこれぐらいのランプの大きさが必要だったのでしょうね。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_M125D-3-504x755.jpg)
![M110G クボタグローブM110G。これは4灯。たしかハロゲンバルブだったはず。まだ愛嬌が残っています。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/M110G-504x757.jpg)
![kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-4 クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/kubota_tractor_GENEST_M125GEFQBMSR4-4-504x755.jpg)
続きます。
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H2さん おはようございます
クルマの世界でもそうなりつつあるようですから
きっとブロックを積むように組合わせていろいろな機体が作れるようになるのでしょうね!
排ガス規制対応以外は、GLOBE踏襲っぽいですね。デザインはM7と同じテイストになりましたか。下位馬力帯の3.8Lモデルの方も同じ感じになるんじゃないですか?
クボタのグローバルサイトを見ると、日本とはラインナップが違うし、命名体系も違うというかぐちゃぐちゃだし、まあ地域に合わせて揃えてるんでしょうが、基本的な部分は共通化した方がコストダウンできるんじゃないかと思わなくもないような。