突っ込みどころナシ。D1616/D2016/D2416/D2816 ランツ・ブルドッグ「昔のカタログ」その2

トラクター狂さんに送っていただいたD1616/D2016/D2416/D2816 ランツ・ブルドッグ「昔のカタログ」続きです。

昨日まではこんな話でした

写真とイラストの違いが凄い！という話でした。写真の印象は強く、あまりにもリアル。ですからそこで思考停止してしまって想像力が働かない感じです。実機を見に行ったときも「ああ、これね。カタログで見たわ」なんてことになりかねません。

そこへいくとイラストの場合は、大体の大まかな形や雰囲気をカタログで掴むことはできますが、仕上がりなど実車については想像するしかありません。だから、実機を見たときも感動があるんじゃなかろか・・・というところまででした。

さて続きです

単位が漢字なので苦労しちゃいましたが、引き写してみます。

ランツ・ブルドッグ　D1616
機関：水平単気筒無弁式中圧LANZブルドック（あ！ココの表記はブルドックです）　エンヂン
定格出力：17馬力
回転数/分：850又は1100
排気量：2256立方糎(cm・・・つまり2256ccということですね！)
調速装置：遠心式ガバナー,足踏、手動アクセルに直結
潤滑装置：ポンプ式にして新油叉は濾過油を潤滑
冷却：熱対流水冷式,ラジエターシャッター,温度計フブン（と読める）附き
牽引力：1300瓩(kg)
ミッション：略
燃料消費量：1.5〜1.8立(L)/時
タンク容量：20立
略
重量：1410瓩

ランツ・ブルドッグ　D2016
機関：水平単気筒無弁式中圧LANZブルドック　エンヂン
定格出力：22馬力
回転数/分：950
排気量：2256立方糎
調速装置：遠心式ガバナー,足踏、手動アクセルに直結
潤滑装置：ポンプ式にして新油叉は濾過油を潤滑
冷却：熱対流水冷式,ラジエターシャッター,温度計フブン（と読める）附き
牽引力：1829瓩
ミッション：略
燃料消費量：2.3立/時
タンク容量：29立
略
重量：1530瓩

ランツ・ブルドッグ　D2416
機関：水平単気筒無弁式中圧LANZブルドック　エンヂン
定格出力：25馬力
回転数/分：950
排気量：2616立方糎
調速装置：遠心式ガバナー,足踏、手動アクセルに直結
潤滑装置：ポンプ式にして新油叉は濾過油を潤滑
冷却：熱対流水冷式,ラジエターシャッター,温度計フブン（と読める）附き
牽引力：2080瓩
ミッション：略
燃料消費量：2.4立/時
タンク容量：29立
略
重量：1590瓩

思ったんですけど、大きくて重そうに見えて結構軽いんですね。

上図によって此の2-サイクル水平単気筒のLANZ Bulldogエンヂンは何故農業用に適するかお判りの事と思います。

って書いてあります。読んでると2サイクルの単気筒エンジン、すごく良さそうに思えてきちゃいます。「独特の焼表面式である為如何なる温度に於いても始動が容易」とありますが、動画などで見ているとそんなにかかりがよさそうには見えません。

焼表面式って、アタマをバンバン焼いて暖めてそれで圧縮混合気に火をつけちゃおう・・・という方式でしょうか？　ということだったら、点火栓的な物は無いということでしょうね。

最小の部品数

各トラクターのエンジン内部の構成部品を比較してみました。真ん中がランツエンジンの部品です。
この写真で見る通り、いかに部品がが少ないか又構造が簡単であるか云う事は何時でも、何処でも、何人にでも容易に整備点検出来ると云う農業用トラクターに取って不可欠の条件です。

下の三つの写真、左が4気筒のディーゼルエンジンの構成部品、真ん中がランツ・ブルドックの構成部品、そして右端が4気筒ガソリンエンジンの構成部品です。これはすごいです。

確かにランツにはバルブがないし単気筒だしこういう事になりますよね・・・改めて見せられるとすごい違い・・・

一つは右の一番上の絵の説明。

前車輪には左右各個にスプリングを備えてゐる。

ああ！やはりフロントにはショックがついていたんだ！ 以前、『焼玉部分は何処へ？ランツブルドックD2016・・・「撮りトラ＠土の館」』で見たフロントは動きそうに見えたんで「そうじゃないかなあ」って思ってたんです。

そして２つ目。

ラジエターブラインドは座席から調節でき、大きな工具箱を有する。

三國商工株式會社はあのミクニだった！

ちょっと調べてみたらすぐわかりました。三國商工株式會社はあのキャブレターを作っている「ミクニ」だったんです！

ちょっと会社情報からランツ導入のあたりまで抜粋

ミクニの歴史
1923 ・合資会社三國商店を創立。自動車・自転車およびその部品を輸入
1932 ・アマルとガレリーの気化器製造権取得
1933 ・株式会社三國商店を設立、合資会社の業務一切を継承
1936 ・蒲田工場が生産を開始
1939 ・三國商工株式会社と商号変更
1944 ・小田原工場(現小田原事業所)が生産を開始
1948 ・企業再建整備法により、第二三國商工株式会社(蒲田工場および貿易部門)と株式会社三國製作所(小田原工場)の2社に分割して発足
1949 ・小型自動車用気化器並びにメカニカルポンプの生産を再開
1950 ・第二三國商工株式会社を三國商工株式会社と商号変更
1955 ・株式会社三國製作所を吸収合併
1960 ・仏国ソレックス社と技術提携、ソレックス型気化器の生産を開始
1961 ・三國工業株式会社と商号変更、貿易業務を新設立の三國商工株式会社に譲渡

言いたい事だけ選りすぐり、シンプルに言い切ってムダな紙面は使わない。突っ込みどころナシ。潔いランツのカタログ、なかなか良かったです。

今日はこれでおしまいです。また明日！

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