お天気で死ぬほど暑かった昨日とはうってかわって今日の空はどんより鉛色。雨もちらちら降ってきました。
今まで紹介したブルトラは2気筒でしたが、今日は3気筒で少し大きく、ブルトラというのにはちょいと違和感のあるクボタトラクター（ブルトラ）B7001「撮りトラ」です。
クボタB7001「ブルトラ」始動風景動画
↑掛かった瞬間は逃しちゃった・・・ハンドルがプルプル震えててかわいいです。
『思ったより小さかった・・・クボタトラクターB6000「撮り虎」その1』などで以前見たブルトラに比べて大きく感じます。
B7001、もちろんコンパクトなんですが、2気筒のブルトラに比べて大きいように思うのは気のせいじゃないと思うんだよなあ・・・
匿名さん こんにちは
丈夫なのが一番ですね！
B7001現役使用していますよ。
ヨレヨレだけど。
メンテナンスデータ各オイル量もわからず適当にやっていますが丈夫です。
トラクター狂さん おはようございます
B6001も３気筒なんですか！
仕事をする車だからそうではないのかもしれませんが
僕なんか乗りもしないで2気筒より3気筒と単純に考えてしまいます
（実際には高価な高性能鋼管フレームをコストダウンと販売のためアルミフレームにするなどという単車の例もあるそうですが）
ブルトラは小さくてコンパクトなトラクターですが、げっして「これで我慢しとけ」といったものではなく
本気で作っていたんですねえ・・・
製造年書こうと思ったら、書かれちゃいましたね（笑）
B7001の当時の値段は８９万円、２駆仕様のB7001Eは８１万円だそうです。
１１００ｍｍのサイドロータリーとセンターロータリーが設定されてますが、どちらを選択しても値段は一緒みたいです。
ちなみに、B7001の弟のB6001も３気筒です！
ネギっちさん おはようございます
わお！と思ってさっそく電話して聞いてみました
結論から言うと違うそうです
どちらかというと4輪車を担当していたそうで
おもにプラスチックを扱うのでガラスはやらないそうです
そういう問い合わせを以前受けたことがあるらしく
トラクターランプにISHIKAWAとあるのはご存知だったようです
（電話口で笑ってらっしゃいました）
石川製作所さん、忙しいのに対応していただきありがとうございました！
木田さん おはようございます
多分ですけど、マフラーはオーナーさんの手作りだと思います
別のブルトラの手作りマフラーと作りが一緒ですので・・・
3気筒エンジンは画期的だったんですね
小さいクラスに高級・高性能エンジンが載ったということだったんですか！
となると、売れたかもしれませんね
おはようございます！
いつも楽しく拝読しています。
謎のメーカー“ISHIKAWA“ですが、
既出だったり？不確かな情報で申し訳ないのですが、
http://www.ishikawa-mfg.co.jp/index.html
こちらのメーカーの可能性というのはないでしょうか？
創業年やプラスチック製品（自動車部品）が主であったりと
わりと合致するような気がしないでもないのです。
追伸 このブルトラは1976年～1979年まで出てました。
懐かしい❗。うちで一番最初に使っていたトラクターがまさにこれです❗。
この写真のは オプションでマフラーが上向きになっていますが ブルトラはマフラーが横向き もしくは今現在のトラクターのように マフラーが出てないのがブルトラらしくて良いと思います。
それと このクラスで当時3気筒エンジンは画期的だったと思います。その上のLシリーズ15馬力、18馬力が2気筒でしたから しかも14馬力での3気筒エンジントラクターはクボタだけだった。