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イセキトラクター ジアスNT35/NTA35・・・ダイナミックフェア2014

八郎潟の泥深海にたくさんよこたわっているという(←あまり真に受けないでください。僕のイメージです。)クレイソンコンバインのお話は少しお休みして・・・

今日はダイナミックフェア2014(JAグループ茨城の第40回農機・生産資材大展示会+同時開催の第55回中古農機展示即売会)で見たイセキトラクターのジアスNT35/NTA35です。

イセキトラクター ジアスNT35

イセキ ジアス NT35FFUCY 表示はものすごくシンプル。値段以外はまったく記載なし。

イセキ ジアス NT35FFUCY 表示はものすごくシンプル。値段以外はまったく記載なし。

イセキ ジアス NT35FFUCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,205,520

イセキ ジアス NT35FFUCY お顔も統一されていて一目でイセキとわかります。

イセキ ジアス NT35FFUCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,205,520

イセキ ジアス NT35FFUCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,205,520

イセキ ジアス NT35FFUCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,205,520 クボタで「燃料タンク置き」が消えた35馬力近辺のラインでイセキの場合燃料タンクが床下に移ります。クボタだと燃料タンク床下ラインは新型スラッガーの54馬力からです。

イセキ ジアス NT35FFUCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,205,520 クボタで「燃料タンク置き」が消えた35馬力近辺のラインでイセキの場合燃料タンクが床下に移ります。クボタだと燃料タンク床下ラインは新型スラッガーの54馬力からです。

Aがついてこのお値段! イセキトラクター ジアスNTA35

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY こちらもあっさりとした記載。タダ並べただけの展示は自信の現れか、それとも時間が無かったのか・・・他は力が入っているだけにちょっと寂しいです。

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY こちらもあっさりとした記載。タダ並べただけの展示は自信の現れか、それとも時間が無かったのか・・・他は力が入っているだけにちょっと寂しいです。

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 後にTJW120でしょうか?バナーがかかってます。こっちが見たかったなあ・・・

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 後にTJW120でしょうか?バナーがかかってます。こっちが見たかったなあ・・・

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,796,280

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン 1647cc 35馬力 価格¥4,796,280

NTとNTAの違いで60万近いです。毎年何が違うんだ?・・・と思っているような気がしますが、AはオートマチックのAのようで、自動車感覚オートマだそうです。

クラッチを踏まずにブレーキを踏むだけで車体は停止。その際エンストはありません。Dレンジではアクセルを踏むだけで自動的に変速。前後進の切替えも指先でクラッチレス。二駆四駆切替えも自動なのかあ・・・作業に集中できそうですね。

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 燃料タンクはNT35と同じく床下へ。

イセキ ジアス NTA35FFSGQCY 燃料タンクはNT35と同じく床下へ。

燃料タンク置きは絶滅危惧種か?

クボタではたくさん見る事ができた燃料タンク置き、結局イセキでは2種しか見ることができない感じです。エンジンフード内にあった燃料タンクは床下へ移っていくトレンドと見た!

ということはクボタトラクターもスラッガーに35馬力タイプが出て現行品は廃盤となりタンクは床下に移るんでしょう・・・きっと。

その他の写真

地味な展示の中で唯一目立ってたので撮ったのでしょう。新登場の大径タイヤだそうです。これはTH235かな?

地味な展示の中で唯一目立ってたので撮ったのでしょう。新登場の大径タイヤだそうです。これはTH235かな?

エンブレムがないと機種の見分けがつきません。

エンブレムがないと機種の見分けがつきません。

なぜかこれだけフェンダーが黒。

なぜかこれだけフェンダーが黒。

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