「朝3分の農機考古学」1970年〜71年認定、ヤンマーYC50/60

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今日も朝3分の農機考古学、『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ。1970〜1971年認定と思われるヤンマー耕うん機YC50/60を紹介します。認定番号は700番台。700番あたりを境に60年代は終わり、ちょうどYC50/60は70年と71年の境目あたりだと思われます。

ヤンマーYC60 農733号

例によってネットで探して来ました。ヤンマーの耕うん機YC60です。手持ちの資料によると、YC60の運輸省型式認定番号は農733号。1970年〜1971年認定の耕うん機だと思います。
例によってネットで探して来ました。ヤンマーの耕うん機YC60です。手持ちの資料によると、YC60の運輸省型式認定番号は農733号。1970年〜1971年認定の耕うん機だと思います。
さすがに銘板もくたびれています。このころのヤンマーの耕うん機はどこに運輸省型式認定番号銘板が付いているのかよくわかりません。もしかしたら掲示していないかもしれません。
さすがに銘板もくたびれています。このころのヤンマーの耕うん機はどこに運輸省型式認定番号銘板が付いているのかよくわかりません。もしかしたら掲示していないかもしれません。ヤンマーはトラクターにしてもフェンダーの裏についていたりして、「隠そう隠そうというキモチが働いていたのじゃないか?」と勘繰りたくなります。当時の運輸省と仲が悪かったりして・・・

ヤンマーYC50 農740号

同じくネットで探して来たヤンマーの耕うん機、YC50です。手持ちの資料では運輸省型式認定番号は農740号。つまり、YC60→YC50と並んでいます。他のメーカーは小→大と並んでいることが多いのに、ヤンマーは大→小の並びです。番号も飛んでいるので、もしかしたら中にヤンマー製の別のトラクターが挟まっている可能性があります。ただ、同じ機種で大きさ違いのものが続き番号でないというのは珍しく、他者と違う対応だったことが伺えます。
同じくネットで探して来たヤンマーの耕うん機、YC50です。手持ちの資料では運輸省型式認定番号は農740号。つまり、YC60→YC50と並んでいます。他のメーカーは小→大と並んでいることが多いのに、ヤンマーは大→小の並びです。

番号も飛んでいるので、もしかしたら中にヤンマー製の別のトラクターが挟まっている可能性があります。ただ、同じ機種で大きさ違いのものが続き番号でないというのは珍しく、他者と違う対応だったことが伺えます。

ただしヤンマーも70年代も半ば過ぎ、1000番台になると他社と同じように小→大の並びで、しかも続き番号を与えられるようになっています。他社がある程度まとめて型式認定を受けていたのに対し、ヤンマーはもしかしたらできた順、五月雨式に認定を受けていたのかもしれませんね。

この機体にも写真を見る限り運輸省型式認定番号は見当たりませんでした。どこに貼ってあるのでしょう?
この機体にも写真を見る限り運輸省型式認定番号は見当たりませんでした。どこに貼ってあるのでしょう?

シートに記入します

1975〜1977あたりはかなりつながりましたが、この1970年初頭はまだまだ歯抜け状態です。ここを充実させて型式認定年を1年単位で特定したいものです。YC60/50の733、740という番号は60年代ではないのは間違いありません。1970年だとは思いつつも1971年にもかかっている可能性があり、もっと情報を集める必要があります。
1975〜1977あたりはかなりつながりましたが、この1970年初頭はまだまだ歯抜け状態です。ここを充実させて型式認定年を1年単位で特定したいものです。YC60/50の733、740という番号は60年代ではないのは間違いありません。1970年だとは思いつつも1971年にもかかっている可能性があり、もっと情報を集める必要があります。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

(ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています)← Click here for the English version.

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

ずっと暖かかったのですが、昨日あたりから冷えてきました。暖房用の薪を作らなくてはいけないのに、忙しくてやばいです。まるっきりキリギリス的にその日の晩の分だけ作る状態・・・まずいなぁ。

今日はここまでです。また明日!

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