今日は写真は少ないのですが、最近の僕のブーム「運輸省型式認定番号で全メーカーのトラクターをソートしよう!」的に発見があったので、中古車屋さんで見たクボタトラクターL280「撮りトラ」です。
![クボタL280です。わりと見慣れたL型の原点。マフラーが小さくてカッコいいです。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-7-504x336.jpg)
![正面の写真、左にずれてるなぁ・・・と思ったら、すっかり忘れているんですけど当時のボク、正面を向いたマフラーを入れ込んでいるんです。なるほどね。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-5-504x755.jpg)
![ここまでは何の変哲もないL280の撮りトラ写真なんですが、ここからが違います。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-6-504x336.jpg)
![最近は銘板になるべく気づくようにしています。ここでもちゃんと銘板をおさえていました。 クボタ|農用|トラクタ 車体形式 L280型 機関型式 DS?1500(読みにくいです。間違っているかも) 機関排気量 1498cc 機関出力 28PS 最高回転速度 2700rpm あとはよく読めず](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-2-504x336.jpg)
クボタ|農用|トラクタ
車体形式 L280型
機関型式 DS?1500(読みにくいです。間違っているかも)
機関排気量 1498cc
機関出力 28PS
最高回転速度 2700rpm
あとはよく読めず
![で、その隣には運輸省型式認定番号!!しかし泥だらけ・・・](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-3-504x336.jpg)
![拡大してコントラストを上げてみます。3ケタのうち農7は間違いなさそうです。あとの2つがよくわかりません。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-1-504x336.jpg)
![運輸省型式認定番号 農 765号 クボタ L2000型](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/02/kubota_tractor_L2000-2-504x336.jpg)
クボタ L2000型・・・当時の番号は長体のかかった数字です。これを見るとL280の番号、真ん中の数字は5でいいように思います。そして最後の数字は8か3という感じです。
![拡大してコントラストを上げてみます。3ケタのうち農7は間違いなさそうです。あとの2つがよくわかりません。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-1-504x336.jpg)
![早速「運輸省型式認定番号で全メーカーのトラクターをソートしよう!」の表に落とし込んでみます。すると、L1500、つまりL型4ケタとかぶってしまいます。さらには農765号のL2000にもはさまれてしまい、L3ケタとL4ケタが混在して発売されたことになってしまいます。 これでいいのか?? 「久保田鉄工80年の歩み」には1969年にL120・140・240・270・350の記載がありますが、L280の記載はありません。もし、これらと同じに発売されていたとすれば、運輸省型式認定番号は500番台もしくは600番台になっていたはずです・・・う〜ん](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/hyou-1-504x306.jpg)
これでいいのか??
「久保田鉄工80年の歩み」には1969年にL120・140・240・270・350の記載がありますが、L280の記載はありません。もし、これらと同じに発売されていたとすれば、運輸省型式認定番号は500番台もしくは600番台になっていたはずです・・・う〜ん
![kubota_L280-1 今日はこれでおしまいです。また明日!](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/06/kubota_L280-1-504x672.jpg)
![orange_style オレンジスタイル(http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/Special/os/history/index.html)と言うサイトの年表だと四輪駆動のブルトラは、1971年に生産開始と書いてあります。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2017/02/orange_style-504x313.jpg)
↑当時調べたときの文章。
つまり、700番台は少なくとも間違いがなくて、クボタL1500やブルトラB6000と同じ年に発売されていたのです。L4ケタとL3ケタ、同時に新発売・・・ということがあったんですね。
![クボタL280です。正確な運輸省型式認定番号はわかりませんでしたが、700番台は間違いないことがわかりました。今日はわりとスッキリした形にまとまりました。](https://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/kubota_L280-4-504x336.jpg)