水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

以前行ったときには数枚しか写真を撮っていなかったので、今回はある程度押さえました。腰高でいかにも走りそう。しかもよく見ると幌が畳めそう。おまけにフロントウインドウも倒せるんじゃないでしょうか？

それはこれ。ラジエターキャップのようなものが見えます。まさかラジエターがここにあるとは思えないのですが、以前コマツインターのトラクターでヒーターが付いていたものを見つけました。それと同じようなものでしょうか・・・ヒーターならガラスの曇りも取れるし、暖かいし一石二鳥。

コマツインタートラクタ576です。それにしてもこの四角いキャビンはすばらしい。

その拡大図：よく見るとデフロスターらしきものが見えるではありませんか！　ヒーター付？？　考えてみたら風が避けられればその次は暖房ですよねえ・・・それにしても質実剛健。パイプに穴を開け、それにホースで暖気を送り込む男らしいヒーターです。折りたたみ式のウインカーもいいです。

し・あ・わ・せ

ウィリスジープ　汎用トラクタ 1951年（昭和26年）ウィリス社製（アメリカ） C-1-3A型　70馬力　ガソリンエンジン

後ろから見るとちゃんとトラクターです。

PTOもついてるじゃないですか！ロータリーなんかも付けられたわけです。つまり高速道路も走れるトラクターということですよね？　もちろん、風にさらされて快適ではないと思いますけど・・・

コマツユニカトラクタ　LT1000 1953年型（昭和28年）小松製作所製（日本）1000型　10馬力

一人乗りだけど、小さなウニモグ。

回転しそうな部分が後ろから飛び出しています。これで脱穀機なんかを回したのでしょうか？　荷物も少しは積めるし、乗ろうと思えば2人は乗れる。　

東洋社、日の本JF1　ゴルフ場のカートみたいですが、各部はしっかりしていて車レベルの仕上がりです。実際見れば欲しくなります。高かったろうなあ・・・

それにしてもユニークな車体ですね。助手席は運転席よりちょっと低いみたいです。どちらかというとサイドカーみたいな乗車姿勢（パッセンジャーのほうが低い）みたいです。

カートみたいなボディですが、ちゃんとしたトラクタなんです。ですからこんな風にごく普通のロータリがついています。