今日もAさんのフォードトラクター6610の続きです。残りの写真を載せちゃいます。
細い軸で大きな車輪を力一杯回している
日本製、日本仕様の前足
これをたよりに調べてみたけどわかりませんでした
おめめはスタンレー製
でっかいバッテリー
フォード6610はこれでおしまいです
残りの写真！・・・FORDトラクター6610「撮りトラ」その3
ほぼ毎日更新！！水戸市大場町島地区では2009年度から参加している農地水から引続いて、2015年度からは地域資源である農地の維持を目的とする農地維持支払、地域資源の質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。この活動の様子や「農業」と「農業機械」、「自然」、近所の「島営農生産組合」について素人の管理人がレポートします。
匿名さん おはようございます
具体的な情報ありがとうございます！
そういうことだったんですね
とてもスッキリしました
検索したら出てきました
メーカーロゴもOGです
OGアクスルと言います。
大久保歯車製で、オイルパンの出っ張りを
切り取って国内で取り付けておりました。
小回りもそうですが、防水なんです。
OPさん おはようございます
ベベルギア、小回り効くが重負荷NG（なんだか標語か川柳みたいですね）
・・・なるほど・・・そうなんですね
ヨークジョイントってこんなヤツでしょうか？
バッテリーも国産だって大きいヤツはすごく高いですから
舶来となればもっと高いのでしょう
移設したくなる気持わかります
かつてMFにも国産アクスル仕様がありました。
舶来そのままよりも若干小回りは効いたみたいですが、
重負荷作業はNGでした。
舶来は切れ角の限られるヨークジョイントに対して、
国産４駆は昔からベベルギヤ駆動の前アクスルを装備しています。
どちらも一長一短あると思います。
それにしても画像のフォード、
エンジンの真上はバッテリーがかわいそうな気がします・・・。
高価なメンテナンスフリーをわざわざ弱点である熱にさらすのは抵抗がありますね・・・。
コアなユーザーになると、
DIYでバッテリーを移設して寿命を延ばしてる人もいますよ。