連日の800番台、多分’74型式認定のヤンマーYM1700「朝1分の・

番号と紐づいている機体の写真があまり鮮明ではないので、別の大きな写真を探してきました。これを貼っておしまいです。
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毎日サクッとオークション画像で見る「朝1分の農機考古学」。『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今朝は1974年、もしくはあまり可能性はないですが1973年運輸省型式認定と思われるヤンマーYM1700です。

見つけた個体は赤いので、初め青ガエルでスタートしたYM1700が赤くなった1977年あたりのものと思われます。昨日に引き続き見つけた800番台、「もうダメだ!」と思っても、ポツポツ見つかるのでやめられません。

実際にネットで見つけた運輸省型式認定番号が紐づいている機体はこちらです。赤いYM1700・・・YM1700は緑の青ガエル(緑なのに、青ガエルというのは改めて変に思えますね)で始まったはずなので、緑の不人気さに驚いて(と僕が考える)、赤いキャンペーンを始めた1977年以降の機体だと思われます。
実際にネットで見つけた運輸省型式認定番号が紐づいている機体はこちらです。赤いYM1700・・・YM1700は緑の青ガエル(緑なのに、青ガエルというのは改めて変に思えますね)で始まったはずなので、緑の不人気さに驚いて(と僕が考える)、赤いキャンペーンを始めた1977年以降の機体だと思われます。
左がYM1700右がJD2010色は多少違いますが、僕には瓜二つ、少なくとも相当意識しているように見えます。
青ガエルのYM1700、単独の写真がパッと見つかりませんでした。この写真で勘弁してください。左がYM1700右がJD2010色は多少違いますが、僕には瓜二つ、少なくとも相当意識しているように見えます。
貴重な青ガエル4種は立ったの3年しか生きていなくて、生まれた時から絶滅危惧種・・・
YM177を始祖としたヤンマー17馬力ラインはこのようになっています。
早めに引っ込めたため伝説になった青ガエルは、だいたいこのようになっていたと思われます。
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