「朝3分の農機考古学」ヰセキK48Cは農495号で1965年〜66年

写真はこの一枚だけ。中古車販売業なのでしょう。この会社は古い耕運機をたくさん扱っています。このサイトではヰセキK48Cとされています。見ると運輸省型式認定の銘板がかすかに写っているのですが、もちろんそれを確認することはできません。手持ちの資料によるとヰセキK48Cは農495号となっています。
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朝からドカドカ雨が降っていて暗いです。今日もオークションをパトロールして朝3分の農機考古学、『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ。見つけたヰセキ耕うん機、KC48Cは1965年〜1966年の運輸省型式認定番号登録のはずです。

クボタは割としっかりしたリストを提供してもらったりして解明が進んでいるのですが、それ以外のメーカーはわずかな資料と個別発見のローラー作戦なのでなかなか進みません。最後はクボタ以外の歯抜け状態になる気配・・・今日ネットで見つけたのは、ヰセキのK48Cです。

写真はこの一枚だけ。中古車販売業なのでしょう。この会社は古い耕運機をたくさん扱っています。このサイトではヰセキK48Cとされています。見ると運輸省型式認定の銘板がかすかに写っているのですが、もちろんそれを確認することはできません。手持ちの資料によるとヰセキK48Cは農495号となっています。
写真はこの一枚だけ。中古車販売業なのでしょう。この会社は古い耕運機をたくさん扱っています。このサイトではヰセキK48Cとされています。見ると運輸省型式認定の銘板がかすかに写っているのですが、もちろんそれを確認することはできません。手持ちの資料によるとヰセキK48Cは農495号となっています。
エンジンはクボタのE7が載っているみたいですね。7というくらいなので7馬力なのでしょう。K48Cは7馬力クラスなのかもしれません。
エンジンはクボタのE7が載っているみたいですね。同じお店に写真がありました。7というくらいなので7馬力なのでしょう。K48Cは7馬力クラスなのかもしれません。
シートに記入します。1965年認定のクボタ耕運機KR850と1966年認定のクボタL13の間に入ります。ということはヰセキK48Cは「1965年から1966年の間に認定されたもの」と考えるのが自然です。
シートに記入します。1965年認定のクボタ耕運機KR850と1966年認定のクボタL13の間に入ります。ということはヰセキK48Cは「1965年から1966年の間に認定されたもの」と考えるのが自然です。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

(ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています)← Click here for the English version.

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

今日はあっさりと写真も少なくこんな感じです。いつか認定番号の大鉱脈を発見したいなぁ・・・

ここのところモーレツに忙しく、外にも出ないでこの程度のものを書いても「逃げ切った感」が半端ないです。「またか」などと思わずに温かい目で見守ってください。

それではまた明日!