ポラリスACE570「撮りトラ?@クボタサマーフェア」

台風の影響なのだと思いますが、朝晩寒くて、日中は空も高く、まるで秋のような日が続いています。暑さは苦手とはいえ、なんだか調子狂っちゃうな。

今日は先日、Nさんに連れて行ってもらった、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア」で見た、何に使うのでしょうかね・・・畑の見回り?オフロードビークル、ポラリスACE570です。

ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
一人乗りのオフロードビークルです。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
何を表しているのかと思ったら、「ボンネットに人を乗せるな」ですか?
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
いかにも人を乗せたくなるような形をしていますが・・・しかも重量制限が55kgとそれらしい重さ。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
これがメーカーバッジなのでしょうね。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
全体がプラスチックのカバーで覆われ、金属の部分がほとんど見えません。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
そのせいでスーパーの子供用カートに見えてしまいます。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
どうしてもおもちゃ感が漂います。でも、オフロードをガンガン走るにはこっちのほうがいいのでしょうね。

ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
ぶれちゃった・・・タイヤはこんなタイヤ。
ポラリスACE570(ガソリンエンジン仕様) ポラリス製プロスター水冷単気筒DOHC567cc ポラリスCVTオートマチック(P/R/N/L/H) 四輪駆動(オンデマンド式AWD/2WD)デフロック機構(ボタン切替式) 最大搭載量 フロント55kg リア110kg 最大牽引重量 680kg 一人乗り 税込¥1,990,440
ちょっとカッッコいいヘッドランプは・・・
拡大してみます。ジョンディアJD6130RのLED作業灯に採用されていた、アメリカ・ミルウォーキーのメーカーJ.W.speaker
拡大してみます。ジョンディアJD6130RのLED作業灯に採用されていた、アメリカ・ミルウォーキーのメーカーJ.W.speaker
この会社です。
この会社です。

ここから先は、以前の電装探検でJ.W.speakerを発見したときのもの

ジョンディア JD6130R,EA9 大きなおもりが付いているせいか、クボタのM7001シリーズと雰囲気がかぶります。
ジョンディア6130R特長 ①パワーブースト(最大150馬力) ②無段階変速オートパワー仕様 ③日本語対応タッチパネルモニター ④フロントサスペンション ⑤分割式大型電動ミラー ⑦iTEC(作業工程のプログラム) ⑧油圧トップリンク標準装備 ⑨フルフレーム構造 ⑩LEDワークライト ⑪保冷ボックス(冷蔵庫) ⑫フロントヒッチ・PTO(仕様設定or社外オプション)価格¥19,224,000
ジョンディア JD6130R,EA9 価格¥19,224,000 オートパワー無段階変速オートマ感覚、トリプルリンクサスペンション、10インチモニター、電子制御油圧キャブサスペンション  最新ジョンディア6130R特長 ①パワーブースト(最大150馬力) ②無段階変速オートパワー仕様 ③日本語対応タッチパネルモニター ④フロントサスペンション ⑤分割式大型電動ミラー ⑦iTEC(作業工程のプログラム) ⑧油圧トップリンク標準装備 ⑨フルフレーム構造 ⑩LEDワークライト ⑪保冷ボックス(冷蔵庫) ⑫フロントヒッチ・PTO(仕様設定or社外オプション)
そしてこちらは作業灯ウインカー関係。ウインカーはメーカーよくわからず。
ジョンディア JD6130R,EA9 価格¥19,224,000 オートパワー無段階変速オートマ感覚、トリプルリンクサスペンション、10インチモニター、電子制御油圧キャブサスペンション  最新ジョンディア6130R特長 ①パワーブースト(最大150馬力) ②無段階変速オートパワー仕様 ③日本語対応タッチパネルモニター ④フロントサスペンション ⑤分割式大型電動ミラー ⑦iTEC(作業工程のプログラム) ⑧油圧トップリンク標準装備 ⑨フルフレーム構造 ⑩LEDワークライト ⑪保冷ボックス(冷蔵庫) ⑫フロントヒッチ・PTO(仕様設定or社外オプション)
拡大してみます。なんかアケビが開いたみたいな形と中身のLED作業灯。
さらに拡大してみるとSpeakeL?メーカー名のようだぞ・・・初めて見るな・・・
さらに拡大してみるとSpeakeL?メーカー名のようだぞ・・・初めて見るな・・・
調べてみるとJW Speaker というアメリカの会社でした。
調べてみるとJW Speaker というアメリカの会社でした。
LEDのテールライトやヘッドランプを作ってる会社。1935年からパンク修理キットやバックミラーなど自動車関連の部品を作っていたそうです。
LEDのテールライトやヘッドランプを作ってる会社。1935年からパンク修理キットやバックミラーなど自動車関連の部品を作っていたそうです。
見つけたっ!LED Work Light – Model 660  7" x 3" LED Work Lampsだっ!
見つけたっ!LED Work Light – Model 660  7\

1940年代にアメリカ軍に採用されたJWスピーカー社の製品のことがWEBページに書いてありました。(ベトナムで使われたのかな?)

Heatab®小型ポータブルコンロ
Heatab®小型ポータブルコンロ
ネットで画像を探してきました。固形燃料を使うタイプかなあ・・・
ネットで画像を探してきました。固形燃料を使うタイプかなあ・・・
同じくネットで画像を探してきました。簡単な作りです。
同じくネットで画像を探してきました。簡単な作りです。
そして同じくSPEAKERの米軍御用達・・・缶切り。
そして同じくSPEAKERの米軍御用達・・・缶切り。あっ!この形、みたことある!
画像を探してきました。小さなP-38と大きなP-51があるんですね・・・何だか名前がいいです。
画像を探してきました。小さなP-38と大きなP-51があるんですね・・・何だか名前がいいです。
ロッキード P-38 ライトニング
ロッキード P-38 ライトニング
ノースアメリカン P-51 マスタング
ノースアメリカン P-51 マスタング

こういうの、クボタでも出してましたよね!

Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
クボタユーテリティビーグル(UV) RTV バギーのような車のような小さい機体です。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
ものすごく背の高い安全フレームを除いてはなかなかカッコいいです。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
結構種類もあるみたいなんです。でも、日本だと「運搬車」見たいな形になって、小さくて遅いイメージ(あくまでもシロウトの僕のイメージです)。それよりは軽快で大きい。でも、車よりは小さなイメージ。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
ダンプがついてます。これがポイントなのかな? トラクターでもよさそうなものですけど、ダンプを付けるのは簡単ではなさそうです。

クルマでもトラクターでもなく、運搬車でもない

Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
参考出品なので、値段やスペックなどは書いてありません。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
色々想像してみると、運搬車やトラクターより速く、その運搬車より多く積めて仕事ができ、車よりも手軽な乗り物・・・という感じなのでしょうか?

Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
パワーステアリング付きみたいです。確かに「重ハン」では下駄代わりにつっかける感じにはなりませんものね。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
運転席はシンプル。車とは感じが違います。どちらかといえばトラクタ寄り。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
参考出品の海外向けなので左ハンドル。
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
アワーメーターがついてるみたいですねえ・・・
Kubota Utility Vehicles RTV クボタユーテリティビークル RTV
すごくニッチな製品、運搬車やトラクターより速く、その運搬車より多く積めて仕事ができ、車よりも手軽な乗り物。でも日本じゃ売れないから売ってないんでしょうね・・・日本ではそのニッチが狭すぎるってことなんでしょう。

これ出したら軽トラも出さなくちゃ・・・

caption id=”attachment_44892″ align=”aligncenter” width=”504″ caption=”まずはダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)で見た、スバルサンバー4WD+5MT。エアコン・パワステ+デフロック。乗り出し価格¥1,080,000(税別なのか税込なのか隠れていて見えません。それにしても安い・・・)”]まずはダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)で見た、スバルサンバー4WD+5MT。エアコン・パワステ+デフロック。乗り出し価格¥1,080,000(税別なのか税込なのか隠れていて見えません。それにしても安い・・・)[/caption]

同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。ダイハツハイゼット4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥1,050,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。ダイハツハイゼット4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥1,050,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。これは中古なのでしょうか? ダイハツハイゼット・ダンプ。ダイハツ多目的ダンプ平成17年車 PTO+エアコン+パワステ 低走行25,000キロ ダイナミックフェア限定一台 乗り出し価格¥750,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。これは中古なのでしょうか? ダイハツハイゼット・ダンプ。ダイハツ多目的ダンプ平成17年車 PTO+エアコン+パワステ 低走行25,000キロ ダイナミックフェア限定一台 乗り出し価格¥750,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。スズキキャリー4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥920,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。スズキキャリー4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥920,000(税込)
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。ホンダアクティ4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥1,180,000(税込)比較するとホンダは高級車ですね・・・ずっとアクティに乗っていたのでホンダにはがんばって欲しいなあ・・・
同じくダイナミックフェア2016(JAグループ茨城の第42回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)にて。ホンダアクティ4WD 5MT エアコン・パワステ デフロック 乗り出し価格¥1,180,000(税込)比較するとホンダは高級車ですね・・・ずっとアクティに乗っていたのでホンダにはがんばって欲しいなあ・・・

今日はこんな所でおしまいです。また明日!

上の記事とゆるく関連しているほかの記事:

“ポラリスACE570「撮りトラ?@クボタサマーフェア」” への7件の返信

  1. 以前はジムニーにもピックアップがありましたよね。
    今でもインドでは売っているのかもしれないですけど…。

    1. みみずくさん おはようございます

      ジムニーのピックアップ欲しかったです
      昔、いつも通る道沿いに15万で出ていてホントに欲しかった・・・
      でも、その時はお金もなかったし、ランクル40(貰った)に乗っていたので踏ん切りが付きませんでした

  2. 2007年にスズキがX-HEADというSUVな小型トラックを参考出品したことがありました。縮小して軽枠に収めて出して欲しいと思ってたんですが、結局どんな形でも出て来ずじまい。

    荷台サイズを絶対視する農家以外、特に若者にはウケると思うんですけど。普通の軽トラと車体共通で、上のボディだけ違うみたいなのでもいいのに。軽トラの販売は減少傾向で、製造メーカーも3社にまで減りましたが、軽トラ以外の車と競合してX-HEADを選ぶ人もいるはずで、スズキ的にもいいと思うんですけどねぇ。

    1. H2さん おはようございます

      X-HEAD!カッコいいですね!これ欲しいです
      無理すればフルサイズの単車も載りそう

      SUZUKIのロゴがカッコ悪いのでシェビーにして欲しいですけど・・・

  3. オフロードビークルって高いもんですねぇ。
    うんと安くて公道も走れれば、日本でも売れるんでしょうけど、やっぱ軽トラ最強ですね。

    道路運送車両法での小型特殊自動車、かつ道路交通法でも小型特殊自動車の枠内に収まるものでないと、現実的に公道を走れないですよね。農耕作業用自動車と認められるなら、農耕限定の大型特殊免許を持っている人は結構いるでしょうから(自分もとりました)、道路交通法の方は大型特殊自動車の範疇でもいいでしょうが。

    うち(実家)も昔父が一度運搬車買いましたけど、なんで軽トラにしなかったのか。当時いくらくらいだったのか不明ですし、もはや聞くこともできませんが。しばらくして故障して使わなくなりましたが、その後も軽トラは買わずじまいで来ました。いずれUターンしたら買うことになるでしょうが。

    1. 774さん、H2さん おはようございます

      お二人とも農業シーンにおいては「軽トラ最強」というご意見のようです
      最近では海外でもその利点が発見されて色々おもしろい使い方をしている人が出てますよね?

      もうこうなったら、メーカーのほうで軽トラを少しUV方向やレジャー方向に振って全世界販売してしまえばいのに・・・などと僕も思います

  4. こんばんは
    ポラリスはATV大手で最近では公道走行可能な車両を発表し少し話題になりました。
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/706026.html
    オシゴトに用途を振ったATVはユーティリティビークルと呼ばれUVとも表記されます。農場でのお仕事や私有地でのハンティングなどで使われるそうです。
    身近なところではカワサキがMULEとして海外で販売し成功しています。
    http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/uv/
    ジョンディア他各社出しているのですが日本で見かけないのはやはり軽トラの存在が大きいと思います。4WDやデフロック、副変速にダンプ付きも選べるのに安いんですもの。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。