飼料稲の稲刈り2013

“飼料稲の稲刈り2013” への6件の返信

1. 愛読者さん　おはようございます

   確かに札束をボンと積んで「テキトーなもの持ってきてちょうだい」っていう人はあまりいないと思いますから
   どんなことにも納得のストーリーがありそうですよね

   同じ型の違う会社の機械・・・

   お財布と人情と様々な思惑、力関係の絡まった濃いストーリーが背後にあるに違いありません

2. コンバインとラッピングマシンをセットで調達した際にヤンマーのコンバインとヤンマー（ＯＥＭ）のラッピングマシンが納入され、別途に買い足したか何かでラッピングマシンを単品調達した際にタカキタが納入されたのではないでしょうか。

   なんか、機械類の調達にまつわる物語が見えるような気がします（笑）

3. おじまさん　おはようございます

   OEMの話、おもしろいです
   こんなに製品がごちゃごちゃしているのなら、いっそのこと「ニッポン株式会社」ブランドに統一しちゃえ！　なんて思います。
   イセキやヤンマーやトヨタは下請け的な役割、そしてクボタは「ニッポン部品サービス株式会社」

   そのクボタの部品を使うヤンマー製と思われるイセキのコンバインは（ややこしいです）あのヤンマーと結婚してしまって姓の変わった「セイレイ工業」が作ったのかもしれませんねえ・・・

4. こんにちは。
   タイトルバックの赤い水筒、いいですねぇ。背景の緑によく映えてるし、よく見ると上にかぶせてあるコップに水滴が。。。

   昨日は、過日購入した中古トラクターの代金支払いに農機屋さん兼自動車屋さんに行って、雑談している内にOEMの話題になり、面白い話を聞いてきました。

   最近は、自動車もOEMだらけ。軽トラはスズキ･ダイハツ･ホンダの３社が製造、日産、トヨタ、スバル、ミツビシ、マツダは、この３社からの供給品。
   大型、小型のトラックも同様。外国製のエンジンが載っているものも多いとの事でした。中にはミリねじではなく、インチねじで組み立ててあって修理に苦労するものもあるそうです。
   レクサスもヤマハのエンジン積んでるし、、、(トヨタとヤマハの関係は昔からの結構有名な話？）
   １０年程前の話ですが、知人が買ったリンカーンにもヤマハのエンジンが載ってました。せっかく外車買ったのに、、、
   自前でがんばっているのはホンダぐらいかもしれませんね。

   農機も同様、トラクターもコンバインもちっちゃな管理作業機もOEMだらけで、しかも、農機メーカー各社の営業担当もそのことを知らされていないみたいなのだそうです。で、この農機屋さんは「んっ、似てるな」と思ったら、パーツリストをあたってみて、念のためメーカー本社に確認するそうです。（深く聞きませんでしたが、リスト番号とかで判るのかも。)

   実際、この日店頭にお取り寄せで置いてあった汎用コンバインのパーツは、供給体制が良く値段も良心的な(社長談)クボタから取り寄せたそうですが、イセキの機体修理に使うそうです。社長の話ではそのコンバインの製造元はヤンマーではないかとのことでした。
   これもワンストップサービス？？

   この社長の話では、「今はこういう状況なので、新車農機購入はメーカーにこだわらず、同じぐらいのスペックなら安くしてくれるところを選んだ方が得策。中身に差はないよ。中古はパーツ供給等からＫ社がお勧めだよ。」とのことでした。

   長文になってしまいました。ごめんなさい。

5. Blue_Buffalo さん　おはようございます

   えええ！！　そうなんですか！！
   2社を競わせようって魂胆なのかも・・・結構OEMって多いんですねえ・・・

   ユーザーにとってもワンストップでサービスも受けられるからそれもいいのかもしれません

6. ホールクロップ（WCS）ですね。
   　専用のコンバインは、ヤンマーブランドで、丸めるところはIHIスターのもののようですね。
   　でもラッピングマシーンはタカキタ（笑）
   　国内、ライバル、ベーラｰメーカー２社から導入するとは、さすがヤンマー！