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昭和51年(1976年)、安全鑑定とともにスタート!三菱D4000FD「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんの案内の中古車屋さんで見た、三菱トラクターD4000FD「撮りトラ」です。昭和51年(1976年)、赤いRシリーズから青いDトラに・・・この年、安全鑑定もスタートしたようです。

 

三菱D4000FDです。ホネホネさんのこの顔は、末尾50シリーズからだと思っていましたが、1976年(昭和51年)の青いDトラスタート時から存在していたんですね・・・詳しいスペックはわからないのですが、4気筒40馬力と思われます。(詳しいスペックなど、ご存知の方がいらしたら教えてください!)

三菱D4000FDです。ホネホネさんのこの顔は、末尾50シリーズからだと思っていましたが、1976年(昭和51年)の青いDトラスタート時から存在していたんですね・・・詳しいスペックはわからないのですが、4気筒40馬力と思われます。(詳しいスペックなど、ご存知の方がいらしたら教えてください!)

 

D3250もD2050-FDも安全鑑定は1977年登録。製造は1977年〜1981年までみたいです。

D3250もD2050-FDも安全鑑定は1977年登録。製造は1977年〜1981年までみたいです。顔による違いではないとすれば、末尾50シリーズは4気筒を表しているのかもしれません。当初D4000、D4000FDだけに4気筒が載っていて、その他の馬力帯は3気筒でカバーしていたものが、小馬力帯に4気筒エンジンが投入され、区別のために末尾50をつけたとも考えれば辻褄が合います。

 

MITSUBISHI tractor D2650FD 三菱トラクターD2650FD 形式名MT2600D

ホネホネさんは4気筒の目印だったんです。(まだ僕の仮説ですけど・・・)

 

フロントローダーのアームの間にD400・・・と言う文字が見えるでしょうか?

フロントローダーのアームの間にD400・・・と言う文字が見えるでしょうか?ハンドルのあたり、下のほうに楕円の安全鑑定ステッカーが貼ってあります。

 

拡大してみるとかろうじて読むことができます。 農林水産省 NO.101023 安全鑑定証票 三菱 D4000FD

拡大してみるとかろうじて読むことができます。
農林水産省
NO.101023
安全鑑定証票
三菱 D4000FD

 

1976年、安全鑑定されています。番号も同じ101023ですね!

1976年、安全鑑定されています。番号も同じ101023ですね!安全鑑定は1976年に始まったわけですから、この番号は初めのほう・・・ということになります。10101が栄光の安全鑑定第一号で、それから23番目ということではないでしょうか?

 

栄光の一番はどんなトラクターだろう?

 

栄光の一番、安全鑑定番号101001番はインターナショナル576AD型でした!しかし、失効の悲しい文字。

栄光の一番、安全鑑定番号101001番はインターナショナル576AD型でした!しかし、失効の悲しい文字。

 

komatsu international 576

こちらはコマツインターナショナル576型。576ADは四駆を表すと思うのでこれとは少し違います。

 

こっちは4WDシリーズですね!タイヤがでかいです。

カタログにAD(四輪駆動車)と書いてありますからね!

 

ずいぶん脱線してしまいました。D4000FDに戻ります。フロントはブルトラや初期のL形のような球体関節なんですね。操舵のリンクは複雑そうです。

ずいぶん脱線してしまいました。D4000FDに戻ります。フロントはブルトラや初期のL形のような球体関節なんですね。操舵のリンクは複雑そうです。

 

ショートマフラーで4気筒。どんな音がするのか聞いてみたいです。安全鑑定23番目のD4000FDはこれでおわりです。また明日!

ショートマフラーで4気筒。どんな音がするのか聞いてみたいです。安全鑑定23番目のD4000FDはこれでおわりです。また明日!

 

 

フェントFENDT 828 Vario「撮りトラ@第34回国際農業機械展in帯広」

今日はhokkaidoujinさんにお招きいただき行ってきた、第34回国際農業機械展in帯広で見た、フェントFENDT 828 Vario「撮りトラ」です。

 

写真の機種と若干違うこともあるのかもしれませんが、農研機構の登録によると 年度 2011 安全鑑定番号 36126 型式名 F828VARIOS3B 販売名 依頼者 エム・エス・ケー農業機械株式会社 主な仕様 4輪駆動 機関207kW{282PS}/1800rpm 6.056L 希望小売価格:24900 (千円) 鑑定の対象に含めたアタッチメント等 装着キャブ・フレーム (合格番号) FENDT 835.810(211026) となっています。282馬力のモンスターなんですね!

写真の機種と若干違うこともあるのかもしれませんが、農研機構の登録によると

年度 2011
安全鑑定番号 36126
型式名 F828VARIOS3B
販売名
依頼者 エム・エス・ケー農業機械株式会社
主な仕様
4輪駆動 機関207kW{282PS}/1800rpm 6.056L
希望小売価格:24900 (千円)
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム (合格番号) FENDT 835.810(211026)

となっています。282馬力のモンスターなんですね! しかもこの面構えで2011年の登録・・・今から7年も前です。ちっとも古い?感じがしません。

 

フェント415 カッコいいなあ・・・力強そうだしマフラー太いし・・・

こちらは以前見たF415 Vario 同じく農研機構の登録によると

年度 2010
安全鑑定番号 35004
型式名 F415VARIO
販売名
依頼者 エム・エス・ケー農業機械株式会社
主な仕様
4輪駆動  機関113kW{153PS}/2100rpm 4.037L
希望小売価格:15600 (千円)
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム (合格番号) FENDT 404.810(210001))

となっています。すっごく新鮮で新しく感じたのが今から5年前でしたが、そのころでも最新式ではなかったのですね。

 

Fendt 828 Vario やはり給油口は左側で、尿素水タンクのキャップもそちら側にあります。

Fendt 828 Vario やはり給油口は左側で、尿素水タンクのキャップもそちら側にあります。

 

このフェントのスペックと値段を調べていたら、この展示主でもある中沢機械店のサイトに行き当たりました。(大きな会社だと想像するのですが、機械店という名前がいいですよね!)デモ機を販売しています。その値段が 本体価格(税込)29,700,001円(←この1円の端数が気になる!) なんと、2011年登録時の24900 (千円)とずいぶん値段に開きがあります。オプションとか、グレードによる違いなのか、さらには登録当時は排ガス規制とかなくて、エンジン自体も全く違うものになっているという可能性もありますよね。(そういえば先ほどのF415 Varioには尿素タンクがなかったような気がする・・・)

このフェントのスペックと値段を調べていたら、このブースの展示主でもある中沢機械店のサイトに行き当たりました。(大きな会社だと想像するのですが、機械店という名前がいいですよね!)デモ機を販売しています。その値段が 本体価格(税込)29,700,001円(←この1円の端数が気になる!)
なんと、2011年登録時の24900 (千円)とずいぶん値段に開きがあります。オプションとか、グレードによる違いなのか、さらには登録当時は排ガス規制とかなくて、エンジン自体も全く違うものになっているという可能性もありますよね。(そういえば先ほどのF415 Varioには尿素タンクがなかったような気がする・・・)

 

中沢機械店のサイトには僕の撮った写真よりもっとスッキリしてキレイな写真が載っていました。しかも、商売の人はなかなか撮らない真正面のショット!

中沢機械店のサイトには僕の撮った写真よりもっとスッキリしてキレイな写真が載っていました。しかも、商売の人はなかなか撮らない「撮りトラ」風、真正面のショット!

 

 

さらにスペック(ドイツ6.1L6気筒エンジンなのだそうですけど、その型式)が知りたくて探していると・・・

 

スペックシートを見つけました。(エンジンの型式は載っていませんでしたが)これはあのウニモグやフェントF231GTにシルバーメダルをもたらした、DLG(ドイツ農業協会)が出しているものです。DLGって農研機構とかJAF的な組織なのでしょうか・・・

スペックシートを見つけました。(エンジンの型式は載っていませんでしたが)これはあのウニモグフェントF231GTにシルバーメダルをもたらした、DLG(ドイツ農業協会)が出しているものです。DLGって農研機構とかJAF的な組織なのでしょうか・・・

 

DLGのロゴはこちら

ドイツ農業協会(DLG)はフランクフルトに本拠を置く、ドイツの農業・食品産業の組織。非営利であり、約25500のメンバーの会費やサービスの収入、政府補助金などにより運営されています。

 

そのスペックシートを見ていて一つ気がついた

 

スペックシートの表紙を見ていてヘッドランプ形状が違うことに気がつきました。他にもっとわかりやすい写真がないか調べた結果がこれ。僕の見た2連ランプと違い、こちらは3連ランプ。また、バッジの位置が違っています。

スペックシートの表紙を見ていてヘッドランプ形状が違うことに気がつきました。他にもっとわかりやすい写真がないか調べた結果がこれ。僕の見た2連ランプと違い、こちらは3連ランプ。また、バッジの位置が違っています。

 

こちらが僕の見たFendt 828 Vario

こちらが僕の見たFendt 828 Vario

 

確かにがんばれば3つ入りそうなスペース。あ!そうじゃない・・・オデコの網形状からして違うんだ!3つ目の828には目の上のグリーンのラインがありません!

確かにがんばれば3つ入りそうなスペース。あ!そうじゃない・・・オデコの網形状からして違うんだ!3つ目の828には目の上のグリーンのラインがありません!

 

2つ目の828はサイドのエンブレムというかバッチの位置が一番上です。

2つ目の828はサイドのエンブレムというかバッチの位置が一番上です。

 

オデコ、前にせり出していますが、上のほうは結構スカスカ。

 

・・・

 

本体の値段はパッと見て気がつくようなところにはなかった代わりに、正面の作業機にはプライスタグが付いていました。 機種名 フロント デスク メーカー/原産国 ブリックス/ドイツ 販売価格 ¥1,728,000

本体の値段はパッと見て気がつくようなところにはなかった代わりに、正面の作業機にはプライスタグが付いていました。

機種名 フロント デスク
メーカー/原産国 ブリックス/ドイツ
販売価格 ¥1,728,000

 

今日はこんなところです。また明日!

今日はこんなところです。また明日!

 

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