水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

急いで書いていた昨日の記事、読み返してみるとすごくわかりにくかったですね・・・

マコーミックインターナショナル523です。初めは「インターナショナルでこんな顔初めて見たなあ・・・自作かな」などと思ったのですが、以前の記事を色々と振り返ったらそうでもないことがわかりました。パンチングメタルの顔は珍しいのですが、碁盤の目に区切ってあるのは新しい型で、マコーミックインターナショナルの時代はみな細かいメッシュの顔だったんです。

整理してみると、いちばん左が僕の心の中のインターナショナルトラクター。そしていちばん右は見たことがあるのに印象が薄かった細かいグリルのインターナショナルトラクター。そして今回の真ん中。

本来のインターナショナル523はいちばん右のグリルだと思うんですけど・・・

tractordata.comによると1970年〜1975年の間発売されていた三菱トラクターR2000。エンジンは三菱SDT100型1.0L 2気筒ディーゼル20馬力。

この顔、どこかで見たことある感じ。目の位置からするとクボタのL型とか日の本のMB型。でも、全体から受ける印象はマッセイファーガソンのベストセラーMF100番台シリーズでしょうか・・・もしかしたらデザインはいろいろなものに左右されている？

三菱R2000に比べるとふくよかな感じですね。クボタL245-Ⅱ DT

正面からのいい写真がなかった・・・日の本MB1100。細面なところは三菱R2000に似てます。

もう一度三菱R2000

やっぱりこれですよね。マッセイファーガソン100番台。写真はMH135です。tractordata.comによればこのモデルは1964年〜1975年まで作られたロングセラーで、エンジンはパーキンスAD3.152、3気筒2.5L45馬力1300rpmだそうです。

目の位置が全然違うけど、シルバーと赤の組合わせとスリットの幅が三菱R2000とそっくり！

やっぱりMFにいちばん似てるかな。

スガノ農機の「土の館」で見たJF1　機種名　乗用（二人乗り）トラクタ 仕様形式　日の本JF1型　18馬力 製造社国　株式会社 東洋社　日本 導入年度　1985年（昭和60年）

テキストは、大地に2人で描いていく。 先進の技術が形になった。 スタイルに、パワーに、メカニズムに、HINOMOTOの思いが結晶。 果てしない大地へ、2人のためにテイクオフ。

印象的。でもムダに紙面を取っているとも言える熱気球の写真・・・実際には農作業をする二人のためのトラクターですが、恋人向けとしか思えないコピー。意識的なんでしょうけど・・・

過剰にゴージャスに見える運転席まわり。カタログにある通り乗用車感覚です。実際おもちゃっぽくなく、質感もかなりあります。僕は嫌いじゃないです。 ボディはFRPなんですね。

拡大してみます。右上部分、警告灯の配置図を見るとクルマそのものですね。あ！ハイビームのインジケーターがある！　トラクターってハイビームが付いてたんでしたっけ？　今まで見たことがなかったような気がする・・・こういうところって乗ってないとわからないですねえ・・・

ちょっと思ったのですけど、トラクターに限っては「シンプル」という表現はずっとなかったでしょうね。それまでトラクターはずっと「シンプル」だったので、日の本JF1のように「ゴージャス」になったあとじゃないと「シンプル」という対比が生きてこないですもん。

左上の部分にジムニーみたいな傾斜計がついています。ペダルの配置もクルマみたいです。この部分だけみてトラクターと思う人は少ないでしょう。

シガーライタの脇は取れちゃった灰皿だと思うんです。