今日はhokkaidoujinさんに連れて行ってもらった農協で見た、イセキ・ランドリーダー５シリーズTA455F「撮りトラ」+「昔のカタログシリーズ」です。イセキのトラクターはよくよく見ないと機種名がわからないのに加え、型式名とトラクターの販売名がかけ離れていることが多く、調べるのに苦労します。
ランドリーダーって、ネイティブだとどんなニュアンスを持たれるんでしょう。余計なお世話ですけど、いつも気になってしまいます。google先生に聞いて見ると、「土地リーダー」意味がわかりません。地主とか？それとも地の覇者とか・・・地主というトラクターに乗るのはちょっと恥ずかしいし、地の覇者というのも大げさすぎて気恥ずかしい・・・
と・こ・ろ・が・・・・
北大路欣也といえば「八甲田山死の彷徨」
同じようなことをするのでも、自分が欣也組に入るか、健さん組に入るかで大きく運命が変わってしまう・・・ということを目の当たりにして、いつも「まさか欣也組じゃないよね？」と、自分の位置を確認するようになったという、僕にとって不運の象徴のような役者さんです。（ごめんなさい）
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内容的にも形はほとんど同じにもかかわらず、カーフィーリングは鳴りを潜めています。ほんわかとしたイメージ先行だった先代とは対照的に、各機能を淡々と紹介している感じ・・・「なんで雨の時撮ったの？」という表紙写真も、淡々とした感じを効果的に表している感じです。
もしかしたらですけど、イセキのレース活動はウィキペディアによると
1980年代前半にポルシェ956のレーシングチームのスポンサーとなり、「ヰセキポルシェ956」として参戦（その後、自動車部品製造メーカーであるトラスト（TRUST）のレーシングチームが発足すると、1987年にメインスポンサーが日本石油に変わるまでの間、正式なメインスポンサーとして活動。）したこともあった。
とあるので、そのタイミングからカーフィーリングは止めて、北大路欣也路線になったのかもしれません。
型式 TA455F
全長 3,410ミリ
全幅 1,545ミリ
全高 2,230ミリ
軸距 1.970ミリ
輪距（前輪） 1,220・1,330・1,400・1,450・1,560
輪距（後輪） 1,220・1,330・1,420・1,500・1,620
最低地上高 370ミリ
タイヤ（前輪） 8.3-20
タイヤ（後輪） 12.4-32
エンジン
名称 4JA1 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル（直接噴射式）
総行程容積 2,499cc
出力 45馬力 2,500回転/分
燃料タンク容量 51ℓ
今日はこんなところで・・・・またあした！