ダカールラリーは3日目に入っています。コース図をよく見てみると去年と区間は同じ。ただ、少し距離は短そうです。
去年はアルゼンチンスタートでチリゴール
2015年はブエノスアイレスに戻ってくるループ
サンフアン→チレシート
ルート紹介によれば
赤い展望
競技者がその前日（一部の夜遅くにまで遅れた競技者も含めて）向き合ったプレッシャーは、少し緩みます。
ルートは今回のダカール中でも最も美しい景色のひとつ、険しく赤いピークの連なりを望む渓谷に飛び込み、昨日に比べ短く、若干緩い設定は、その景色を楽しむ余裕をもたらします。
ただ、二輪と四輪バギーはここで油断はイケマセン。何千という石を避けたとしても、たった一つの石でその素晴らしい日が台無しになるのですから！
嗚呼！ たった一つの石でその日が台無し・・・単車はミスが許されません。
赤いかぁ？
shiroemodonさん おはようございます
JUKEやワーゲンもいいですけどトラックいいですよねえ！！！
重心が高いのが難点ですけど、クルマや単車の走る所と同じか、ほとんど変わらないルートを
キャンプ地を一番最後に出て、そして次のキャンプ地に一番遅く入る・・・
夜のラリーはめちゃめちゃ難しいのにそれが毎日ですもん
幾ら3人乗っていて心強いとは言えそのタフさに憧れます
そのJUKEは、半端なくカッコイイですね！
市販車のポワッとした印象がどこにもないのが、新鮮で魅かれます
あと、その情熱的な赤は何層重ねて塗装すれば、出るんですかね
私は、ダカールラリーで好きなのは、やっぱりトラック部門ですね
あの巨体が荒々しく荒野を走行するシーンや力強い排気音を出して駆け抜けていくシーンを視ると、胸が熱くなります！
トラック＝遅い、という先入観があるからかもしれまんせんが、乗用車以上に興奮します
まぁ、4t車が空荷で本気出すと150km/hは余裕で出せるそうですが
一度、メーカーの垣根を越えて、ふそう・日野・いすゞ・UD合同で殴り込み車両作って参戦して欲しいですね
まぁ、企業秘密の塊であるレース車両では厳しい現実と、各企業の背後事情がありますから、実現は無理だと思いますが