ラインシュタール・ハノマーグコンビトラックR.228 RHEINSTAHL HANOMAG Combitrac R.228「撮りトラ」

こちらもOPさんに送ってもらった写真、もちろん見たことのないトラクターです。

ラインシュタール・ハノマーグトラクターコンビトラックR.228

ラインシュタール・ハノマーグコンビトラックR.228　Rheinstahl Hanomag combitrac c228 — これまたユニークな機体。見たことも聞いたこともないラインシュタール・ハノマーグコンビトラックR.228トラクターです。ワイングラスみたいな曲線。ターコイズのボディに赤いグリル。トラクターのカラーリングにも無限の可能性を感じさせてくれる一台です。

またまた膨大な情報が渦を巻くインターネットの大海原に危なっかしい小さな小舟で漕ぎ出すことにします。

まずはグーグルストーカーで会社を発見！

どちらかといえば車がメインだったように見えます

ウィキペディアより：蒸気機関のあとはどちらかといえばクルマで有名になったようで、世の中も車の方が関心が高そうです。確かにとても美しい形です。

ウィキペディアによれば・・・

ハノマーグはハノーファーシェ・マシネンバウ（Hannoversche Maschinenbau AG ）とは、ドイツのニーダーザクセン州ハノーファーにある蒸気機関車、トラクター、軍用車両製造会社である。

しばしばハノマーグ（Hanomag ）と略称される。第一次世界大戦前にルーマニアやブルガリアへ最初に蒸気機関車の大量の輸出を行った。

とあり

会社の歴史は1835年、Georg EgestorffがEisen-Giesserei und Maschinenfabrik Hannoverと呼ばれる小型の蒸気機関を製造する会社を創業した時に遡る。彼らはまもなく農業機械を製造し、1846年には最初の蒸気機関車をハノーファー州鉄道向けに製造した。1870年に500両生産、1871年には社名をHannoversche Maschinenbau AG.に変えた。1905年には陸軍向けに蒸気自動車を受注した。
1912年、ガソリンエンジン車の生産に乗り出し、農業トラクターに搭載した。
1920年代、蒸気自動車の市場が頭打ちになるとハノマーグはより経済的な自動車に活路を見出した。1925年、彼らはHanomag 2/10, a 370kgの2座席のオープンカーでリアマウントの500cc[2]単気筒水冷式エンジンを搭載した自動車を開発した。Zweisitzer Limousine (two-seat limousine)[3]と会社によって名づけられ、前と後ろにニックネーム Kommissbrotと書かれた。全部で15,775台生産されたが、会社に大きな利益はもたらさなかった。1920年代末には鉄道機関車部門をカッセルのヘンシェルへ売却した。第二次世界大戦開戦前から終戦までは、各種のハーフトラックなど軍用車輌を大量生産した。
1952年にラインシュタールグループに買収された。1969年にヘンシェルの商用車部門と合併し、ハノマーグ・ヘンシェル自動車製作所（Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke GmbH ）が誕生した。新しい会社の本社は従来のハノマーグ本社のあったハノーファーにおかれた。ダイムラー・ベンツは、まずこの会社の株式の半分を取得し、1970年にはさらに残り半分も買収した。それ以来、メルセデス・ベンツのディーゼルエンジン（BR8）がハノマーグ・ヘンシェルの車両に搭載されるようになった。
ハノマーグ・ヘンシェルのブランドは1974年まで使われた後、ダイムラー・ベンツに置き換えられた。

蒸気機関を作っていた関係からからトラクターを製造し、今は無くなったか、もうトラクターを作っていない会社

このような流れはフィンランドのヴァルトラの歴史とも似ていますね・・・ヨーロッパの産業自体がこのような流れだとすると「聞いたことも見たこともない昔のトラクター」

小松製作所の沿革では

1989年 7月ドイツのハノマーグ社に資本参加
1995年 5月独ハノマーグ社を「コマツハノマーグ(株)」に社名変更

とあります。

確かにコマツ・ハノマーグという感じ

ネットで見つけた写真。コマツののぼりが翻る、コマツ・ハノマーグ社。確かに小松傘下って感じです。

関係はないですけど、小松製作所の沿革に「1995年：10月独トルンプ社とレーザー加工機の販売サービス代理店契約を締結」とありました。こんなものも売ってるんですねえ・・・ちょっと前にこのマシンを見る機会があったので少しシンパシーを感じてしまいました。買えるはずもないですけど、巨大なレーザ加工機があったらおもしろいだろうなあ・・・なんて思います。