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FORD 6610 2WD「撮りトラ」

今日は「撮り虎」Blue_Buffaloさんに送っていただいたフォードトラクター FORD 6610です。

ford6610 2wd

ford6610 ジャイロレーキ付

教えていただきましたので修正します:赤いアタッチメントはテッダーと呼ばれ、牧草の茎を折りながら反転するロータリーテッダーと言うものなのだそうです!

以前にもFORD 6610を撮りトラしてますが、こちらは4WD(比べてみてくださいね!)。ちょっと「ロプス(ROPS Roll over protection structure) 」の形状が違っています。「らり」さんに教わったので早速使ってみました・・・でも細い丸パイプのデザイン形状で、もしかしたら「protection」の役割はなく、単なる日よけかもしれないですね。

同じくフリル付?(とはいっても足場シートをかけただけなのがそう見えているのかもしれません)のテント屋根です。
年代は1982年 – 1993年。4.4リッター4気筒ディーゼル82馬力あたりみたいです。

これでなんで6610とわかるのかというと・・・

ford6610の写真を反転してみる

カラー反転してみたんです。つまりネガフィルムみたいにしたわけですね。

ford6610

拡大してみると・・・ほらね? 見えてきたでしょ?

ジャイロレーキのレーキは「rake」と綴るのでした

レーキ【rake】
短い鉄の歯を櫛(くし)状に並べて柄を付けた農具。馬鍬(まぐわ)・熊手(くまで)の類。

短い鉄の歯を櫛(くし)状に並べて柄を付けた農具。馬鍬(まぐわ)・熊手(くまで)の類。

検索するとこんな画像が出てきました。カサカサした持ちにくいものを効率よく集めるものですね。

そしてコイツも少し解決

なんだろうこの歯車マークは?このカバーを開けると何かが飛び出すのか?気になるが意味はわからず。

なんだろうこの歯車マークは?このカバーを開けると何かが飛び出すのか?気になるが意味はわからず。

Ford 4610 のころから不思議に思っていたこの歯車マーク。少しわかってきました。

このWEBサイトでステッカーを売ってます。というより、ありとあらゆる古いステッカーを復刻してます。ニーズがあるんでしょうね。やるなあ。

このWEBサイトでステッカーを売ってます。というより、ありとあらゆる古いステッカーを復刻してます。ニーズがあるんでしょうね。やるなあ。

「Ford tractor synchromesh transmission gear decal」とあります。なるほど!シンクロのマークだったんだ!

Ford tractor synchromesh transmission gear decal

これだけじゃわからないよなあ

でも、そう言われればシンクロのギアにそっくり!

でも、そう言われればシンクロのギアにそっくり!

ついでにこれも

ちょっと探してみただけでも6610はS、MK2、MK3、白地に歯車といろいろあります。

ちょっと探してみただけでも6610はS、MK2、MK3、白地に歯車といろいろあります。

気になっていたこれらのマーク。呼び名が正確ではないかもしれませんが、ここでは「Ⅱ」マークは「Force II」、「Ⅲ」マークは「Force Ⅲ」と呼ばれているみたいです。

話は戻ってミッションですが、同じシンクロでもデュアルレンジシンクロメッシュ↓

デュアルレンジシンクロメッシュ

デュアルレンジシンクロメッシュ

と、デュアルパワーシンクロメッシュ↓の2種類があるみたいで・・・

デュアルパワーシンクロメッシュ

シンクロメッシュパーティシャルパワーシフト

どちらのことをこのシンクロマークが指しているのかはわかりません。(もしくは両方?)

複雑だと言われるシフトパターンを見つけたいんですがありませんでした。

これは5610のものですが、こんな感じなのでしょうか?

これは5610のものですが、こんな感じなのでしょうか?

う〜ん・・・わからないなあ。でも、ウサギとカメの絵がついてます! これって全世界共通なの???

う〜ん・・・わからないなあ。でも、ウサギとカメの絵がついてます! これって全世界共通なの???

FORD 6610 4WD?「撮りトラ」

ford6610(多分)羊のショーン

ford6610(多分)羊のショーン

今日はOPさんに送ってもらった撮り虎®、型番が消えてわからなくなっていますけど、FORD 6610 4WDですかねえ・・・(多分ですけど)。黒いお顔のFORDはイギリス生まれです。

英国生まれは顔が黒い

もしかして同じくイギリス生まれの羊のショーンも、顔が黒い羊ですから顔が黒いのはイギリスの好みなんでしょうか?

かわいいなあ・・・ショーン。このディフェンダータイプのローバーも好きです。途上国とかでアルミボディだけが「がらん」腐らないで残ってるんですよね・・・中身はみんななくなっちゃって・・・

かわいいなあ・・・ショーン。このディフェンダータイプのローバーも好きです。途上国とかでアルミボディだけが「がらん」腐らないで残ってるんですよね・・・中身はみんななくなっちゃって・・・

これがウワサのルービックキューブシフト?

なぜイギリス生まれかと言うと、ここに書いてあるからです。色を塗る時、ちゃんとマスキングしておくんですね。めんどくさそうに思えるけど、塗りつぶさないで残すんですねえ・・・

なぜイギリス生まれかと言うと、ここに書いてあるからです。色を塗る時、ちゃんとマスキングしておくんですね。めんどくさそうに思えるけど、塗りつぶさないで残すんですねえ・・・これがウワサの複雑さがきわまる「ルービックキューブシフト」なんでしょうか?

ネットで検索してると「ニュートラルが増えちゃった!」とか、トラブルも多いみたいですねえ・・・

全部手元でできるってのはフロアシフトに比べるといい部分もありそうです。

全部手元でできるってのはフロアシフトに比べるといい部分もありそうです。

FORD 6610 2WD「撮りトラ」のときにBlue_Buffaloさんにいただいたコメントはこれだったんですね!

ハンドル右シフトレバーがあり、Hパターンの主変速と、前進LHと後進Lの複変速に、スイッチでのL/H切り替えが出来る面白いミッションです

前進16段後進8段でしょうか

前進16段後進8段でしょうか

シンクロメッシュパーティシャルパワーシフトかな?

デュアルパワーシンクロメッシュ

シンクロメッシュパーティシャルパワーシフト

コラムはいいですよねえ・・・

何といっても走り出すとき「あ!スタートするんだな?」というのが、上半身の動きで外から見ていてもわかることです。「がさごそぶるるっ」やっぱり意思が表に出るってのは安全上の観点からもいいことですよね?

何といっても走り出すとき「あ!スタートするんだな?」というのが、上半身の動きで外から見ていてもわかることです。「がさごそぶるるっ」やっぱり意思が表に出るってのは安全上の観点からもいいことですよね?

プロ注目のおケツ。水平を調整するシリンダーが見えないので水平トリムはできないのかなあ・・・

プロ注目のおケツ。水平を調整するシリンダーが見えないので水平トリムはできないのかなあ・・・

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