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フォードソン社のDEXTA「撮りトラ」

今日は北海道の八紘学園(北海道農業専門学校)にある農産物直売所で見た、フォードソン社のDEXTA「撮りトラ」です。

 

フォードソン・デキスタはtractordata.comによるとイギリスのダグナムというところで1958〜1961年の間作られ、ディーゼルであればパーキンス2.4L3気筒32馬力ということです。 資料として展示されているトラクターの場合、大抵はコンクリートの上に置かれているものですが、これは草の上に置いてあってとても健康的な感じがします。写真も映えますよね!屋外に置いてあるのにピッカピカです。もしかして毎日拭いているのかな?

フォードソン・デキスタはtractordata.comによるとイギリスのダグナムというところで1958〜1961年の間作られ、ディーゼルであればパーキンス2.4L3気筒32馬力ということです。
資料として展示されているトラクターの場合、大抵はコンクリートの上に置かれているものですが、これは草の上に置いてあってとても健康的な感じがします。写真も映えますよね!屋外に置いてあるのにピッカピカです。もしかして毎日拭いているのかな?

 

以前土の館で見たデキスタT4に比べるとグリルやバッジ、そしてマフラーが失われています。塗装したばっかりで外してあるだけなのかもしれませんが・・・

以前土の館で見たデキスタT4に比べるとグリルやバッジ、そしてマフラーが失われています。塗装したばっかりで外してあるだけなのかもしれませんが・・・

 

機種名:デキスタートラクタ 形式・仕様:T4型 32馬力 製造社・国:フォードソン社 アメリカ 導入年度:1958年(昭和33)年 使用経過:最初の購入者は不明。清水町柴田自工が途中で入手保存中のものを平成2年伊藤二郎が購入。  作業性能に優れていて使いやすいトラクタとして評判が良かった。昭和35年以降に各地で導入が増えていったという。

部品が揃っているとこんな感じです。

 

機種名:デキスタートラクタ 形式・仕様:T4型 32馬力 製造社・国:フォードソン社 アメリカ 導入年度:1958年(昭和33)年 使用経過:最初の購入者は不明。清水町柴田自工が途中で入手保存中のものを平成2年伊藤二郎が購入。  作業性能に優れていて使いやすいトラクタとして評判が良かった。昭和35年以降に各地で導入が増えていったという。

そして鼻面には赤地にクロームの浮き出しでフォードソン社のバッジが付いていたはず。

 

以前データを送ってもらった北海自動車のカタログにはフォードソン・デキスタを扱ったことが書かれていました。

以前データを送ってもらった北海自動車のカタログにはフォードソン・デキスタを扱ったことが書かれていました。それによれば・・・

 

トラクターは長持ちしてこそ価値があります・・・と、直球です。

トラクターは長持ちしてこそ価値があります・・・と、直球です。

納入年度 形式
昭和27年輸入 ニューフォード型(32.5HP)
昭和28年輸入 フォードソンメージャー型(41.8HP)
昭和32年輸入 フォードソンデキスタ型(32HP)
昭和33年輸入 フォードソンパワーメージャー型(48HP)
昭和34年輸入 フォードソンスーパーメージャー型(51.8HP)
昭和37年輸入 フォードソンスーパーデキスタ型(44.5HP)

と書かれていて、フォードソン・デキスタは昭和32年から輸入していたようです。

 

タイヤまでツルツルのピカピカ!直売所ということでお店ですから、こういう展示?物も煤けていたのでは売上に影響しますものね・・・ 置かれている地面をよくよく見ると草の生えていないところがある・・・もしかして実働車で毎日屋根のあるところから出勤してきている???

タイヤまでツルツルのピカピカ!直売所ということでお店ですから、こういう展示?物も煤けていたのでは売上に影響しますものね・・・
置かれている地面をよくよく見ると草の生えていないところがある・・・もしかして実働車で毎日屋根のあるところから出勤してきている??? それとも観光客が回りをうろつくのでここだけ剥げてしまっているのかしら???

 

ちゃんとキャプションがあります デキスタ (32馬力 昭和37年) 購入価格:1,045,000円 北海自動車 全長-301cm/高さ-137cm/幅-164cm/ホイールベース-187cm 重量-1352kg/エンジン3気筒/排気量-2,360cc とあります。

ちゃんとキャプションがあります
デキスタ
(32馬力 昭和37年)
購入価格:1,045,000円 北海自動車
全長-301cm/高さ-137cm/幅-164cm/ホイールベース-187cm
重量-1352kg/エンジン3気筒/排気量-2,360cc
とあります。さらにその37年の様子なのでしょうか・・・十勝岳噴火、堀江賢一、ヨットで太平洋横断、美空ひばりと小林旭の結婚式、下町の太陽(倍賞千恵子)、赤いハンカチ(石原裕次郎)、いつでも夢を(橋幸夫、吉永小百合)、ベンケーシー(TBS)、てなもんや三度笠(朝日放送・TBS)などと書かれています。なぜかスバル360の写真もあります。

 

きた人みな跨がるからでしょうか、ペダル類もピカピカです。ここがゴムだとヤレてしまうところでしょうが、金属で、しかもいつも触れられていればこの状態・・・やっぱり鉄はいいなあ・・・

きた人みな跨がるからでしょうか、ペダル類もピカピカです。ここがゴムだとヤレてしまうところでしょうが、金属で、しかもいつも触れられていればこの状態・・・やっぱり鉄はいいなあ・・・

 

最近プラスチックの使用量削減が言われています。ゴミも出ないし、使われていればピカピカ。使われなくなればちゃんと朽ち、もちろんリサイクルでも優等生の「鉄」という材料、もっともっと見直されてもいいですよね!

 

きょうはここまでです。また明日!

 

 

 

FORD1000「撮りトラ」

今日は某所で見た、シバウラ製これで2台目のFORD1000「撮りトラ」です。

 

FORD1000です。小型特殊自動車型式認定番号で行くと、農721号。シバウラS1500の農720号1番違いです。年式は正確にはわかりませんが、農745号のクボタL1500が1971年、農726号の三菱R2500Gが1970年〜ということを考えると、F1000は1970年生まれと考えるのが妥当のように思います。70年代初頭のトラクターとは思えない、大変程度の良い機体です。

FORD1000です。小型特殊自動車型式認定番号で行くと、農721号。シバウラS1500の農720号1番違いです。年式は正確にはわかりませんが、農745号のクボタL1500が1971年〜、農726号の三菱R2500Gが1970年〜ということを考えると、F1000は1970年生まれと考えるのが妥当のように思います。70年代初頭のトラクターとは思えない、大変程度の良い機体です。

 

シバウラS1500です。シバウラLE892、2気筒ディーゼル776cc25馬力/2500rpm FORD1000やFORD1700と同じエンジンです。

これはF1000の元になったシバウラS1500。シバウラLE892、2気筒ディーゼル776cc25馬力/2500rpm 顔と色以外はほぼ同じではないでしょうか?

 

シバウラS1500(25PS)カタログの表紙です。もう現在のカタログと比べても技法的には変わりのないもの。年代としては最後に49.4とありますから昭和49年4月のものなのでしょう。ということは1974年。これ以前のカタログが会社のおじさんたちが頭を付き合わせて作っていたとしたら、それが「プロの手」に渡ったのだな・・・と感じられます。

シバウラS1500(25PS)カタログの表紙です。年代としては最後に49.4とありますから昭和49年4月のものなのでしょう。ということは1974年。1970年生まれであればなかなかのロングセラーです。

 

あ!FORD1000はこんな顔です。

あ!FORD1000はこんな顔です。

 

ものすごく情報の詰まった一枚。お名前シールがたくさん写っていて、お気に入りの一枚です。

ものすごく情報の詰まった一枚。お名前シールがたくさん写っていて、お気に入りの一枚です。

 

Nikko Electric Industry Co., Ltdのレギュレーター。神奈川県の(株)日幸電機製作所 でしょうか・・・

Nikko Electric Industry Co., Ltdのレギュレーター。神奈川県の(株)日幸電機製作所 でしょうか・・・

 

小型特殊自動車 運輸省形式認定番号 農721号 FORD 25 FORD TRACTOR F 1000 MODEL F25 CHASSIS・NUMBER 10702 ENGINE NUMBER LE892- ISHIKAWAJIMA,SHIBAURA MACHINERY CO.,LTD

小型特殊自動車
運輸省形式認定番号 農721号

FORD 25
FORD TRACTOR
F 1000
MODEL F25
CHASSIS・NUMBER 10702
ENGINE NUMBER LE892-
ISHIKAWAJIMA,SHIBAURA
MACHINERY CO.,LTD

 

燃料ポンプはヂーゼル機器です。2気筒ですね。

燃料ポンプはヂーゼル機器です。2気筒ですね。

 

オルタネーターもNikko Electric Industry Co., Ltd

オルタネーターもNikko Electric Industry Co., Ltd

 

シバウラの鍵です。

シバウラの鍵です。

 

ものすごくシンプルなメーター。好きなところに穴をあけて必要な計器やスイッチを取付けた感じです。

ものすごくシンプルなメーター。好きなところに穴をあけて必要な計器やスイッチを取付けた感じです。

 

給油図。こういうの、昔のトラクターに多いですよね。

給油図。こういうの、昔のトラクターに多いですよね。

 

気に入ったので、画像加工して抜き出してみました。タイヤのパターンって、こんな感じでしたっけ?

気に入ったので、画像加工して抜き出してみました。タイヤのパターンって、こんな感じでしたっけ?

 

後ろ姿はかなりあっさりしています。

後ろ姿はかなりあっさりしています。

 

このウインカー・・・どこかで見たような気がするのだけど、思い出せない・・・他のF1000の写真を見てもS1500の写真を見てもこのウインカーは付いていないように思います。丸くてかわいいです。

このウインカー・・・どこかで見たような気がするのだけど、思い出せない・・・他のF1000の写真を見てもS1500の写真を見てもこのウインカーは付いていないように思います。丸くてかわいいです。

 

今日は何も引っ掛りはなくツルッとした感じです。また明日!

今日は何も引っ掛りはなくツルッとした感じです。また明日!

 

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