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FORD7600+シンドラー・フロントアクスル4WD「撮りトラ」

今日は某所で見たFORD7600+シンドラー・フロントアクスル4WD「撮りトラ」です。

 

 

FORD7600には4WDのメーカー設定はなく、この機体が4WDなのは4WDキットを組んでいるからだと思われます。

FORD7600には4WDのメーカー設定はなく、この機体が4WDなのは4WDキットを組んでいるからだと思われます。

 

FORD7600 フロントローダーが付いています。tractordata.comによればFORD7600は、1975年〜1981年 ちょうど昨日の4600と同じシリーズです。4.2L4気筒ディーゼルで94馬力/2100rpmだそうです。

以前紹介したFORD7600。形としては全く同じですが、こちらは2WD。

1960年くらいから1980年くらいまで、一定数の4WDが欲しい人がいるにもかかわらず、利益を上げる水準まで達していないと判断したのか、メーカーとして4WDを設定していなかったようなのです。そのため、サードパーティの4WDキットメーカーッが複数できていたようなのです。

1960年くらいから1980年くらいまで、一定数の4WDが欲しい人がいるにもかかわらず、利益を上げる水準まで達していないと判断したのか、メーカーとして4WDを設定していなかったようなのです。そのため、サードパーティの4WDキットメーカーが複数生まれ、どうしても四駆にしたい人はそれを使っていたのでしょう。この写真のフロントアクスルの右側にマークが付いています。

 

拡大してみます。SCHINDLERと書いてあります。

拡大してみます。SCHINDLERと書いてあります。

 

WEBサイトも見つけました。スイスで1874年創業のおなじみエレベーターやエスカレーターの会社です。ただ、この4WDシステムのことは書いてありませんでした。

WEBサイトも見つけました。スイスで1874年創業のおなじみエレベーターやエスカレーターの会社です。ただ、この4WDシステムのことは書いてありませんでした。

 

ただ、ヒストリーのページにずっと使いつづけているというロゴマークが載っていました。フロントアクスルのマークと全く一緒ですね!4WDシステムを作っていたのは間違いなさそうです。三角マークはコンパスだったんですね!

ただ、ヒストリーのページにずっと使いつづけているというロゴマークが載っていました。フロントアクスルのマークと全く一緒ですね!4WDシステムを作っていたのは間違いなさそうです。三角マークはコンパスだったんですね!

 

現在はこんなマークを使っているようです。

現在はこんなマークを使っているようです。

 

初めて見るキャブ付。しかも4WDです。こういう姿だと今まで見たFORD5000に比べ、グッとあか抜けて見えます。 tractordata.comによれば、FORD5000は1965 - 1976年、ミシガンのハイランドパーク工場で生産され、フォード製3.8Lガソリンもしくはフォード製3.8Lディーゼル69馬力/2100rpmだそうで、4WDの記載はありません。

以前のFORD5000も同じようなサードパーティの四駆キットなのでしょうね。その後「四駆は売れるぞ!」と気がついたメーカーが、四駆を初めから設定したためにそれらのサードパーティは駆逐されてしまったのでしょうね。

 

今ざっと検索して見つけたROADLESSというメーカーの四駆キットなのですが、FORD5000についているのと似てますね。

今ざっと検索して見つけたROADLESSというメーカーの四駆キットなのですが、FORD5000についているのと似てますね。

 

 County 1124 Super Six 非常に興味深い形です。こんなの見たことがありません。Fデフをまるで地球儀のようなアームで支えて操舵に対応しています。地軸の傾きがキングピン角度・・・というわけですね!それにこいつでキャスター角も調整できそうです。しかもFデフが2つあるということは、別々に駆動されているということです。(大本は一つですが・・・)

以前紹介したCounty 1124 Super Sixなどもそういった四駆を求めるコアなユーザーのためにできたのでしょう。

 

さらに調べてみると、どのような意図があったかわかりませんが、イタリアはトリノに本拠を置くSelene という会社をシンドラーが1970年に買収したのでこういうことになった・・・という記述を見つけました。ですからシンドラー社はもともとトラクターに興味があったというわけではなさそうです。

 

FORD7600 写真ぶれてしまいました。4WDキット・・・あまり売れないであろう尖った製品を作ってパッと消えてしまった会社・・・なんだか惹かれます。

FORD7600
写真ぶれてしまいました。4WDキット・・・あまり売れないであろう尖った製品を作ってパッと消えてしまった会社・・・なんだか惹かれます。

 

今日はここまでです。また明日!

 

 

 

 

結局はアソビゴゴロかも。FORDゼロ3つ顔、前後同径タイヤの4WD、County 1124 Super Six「撮りトラ」その2

今日は以前からの続きで、農業全般のサポート、そして農業機械の修理などを行なっている帯広市のアグリペアさんのところで見た、同じFORD4ケタ顔、前後同径タイヤのモンスター、County 1124 Super Six(カウンティ1124スーパー6)「撮りトラ」その2です。

 

County 1124 Super Sixまずはエンジンスタート動画

 

↑以外と紳士的で、滑らかな音でビックリ!

 

County 1124 Super Sixです。 たくさん写真を撮ったので、今日で終りになるかどうかわかりません。先日は駆動関係中心でしたが、今日は大きく見えている個性的なFRPのエンジンフードを中心に・・・ ああ

County 1124 Super Sixです。
たくさん写真を撮ったので、今日で終りになるかどうかわかりません。先日は駆動関係中心でしたが、今日は大きく見えている個性的なFRPのエンジンフードを中心に・・・
tractordata.comによれば
1964 – 1971年、Ford 2704E6気筒ディーゼル5.9L100馬力2250rpm、もしくは Ford 2704C6気筒ディーゼル6.2L102馬力/2250rpmとなっています。
しかし、Tractor & Construction Plant Wikiでは1967年、112馬力ということになっています。エンジン名や排気量などが書いてある、tractordata.comのほうが確からしいですけど、ここは不正確でも馬力の大きさに負けて112馬力ということにしておきます。「そんなこと、実車を見た時に確認しておけよ」という声が聞こえてきそうです。確かにその通り。しかし、実際はコーフンしているのと、その瞬間はいろいろ忙しいので、そんなことはきれいさっぱり蒸発してなくなっています。それでいつも後悔・・・

 

1960年初頭のSuper Sixはこんな顔みたいなんです。これはこれでいい感じですよね!

1960年初頭のSuper Sixはこんな顔みたいなんです。これはこれでいい感じですよね!機構やレイアウトはそのままに、その都度最新デザインを纏っているということなのでしょう。

 

County 1124 Super Sixです。 ちょっと左前輪のタイヤが切れちゃったのが残念ですけど、本日のベストショット。低く構えたそのスタイルと、前後タイヤの近接がよくわかりますよね!

County 1124 Super Sixです。
ちょっと左前輪のタイヤが切れちゃったのが残念ですけど、本日のベストショット。低く構えたそのスタイルと、前後タイヤの近接がよくわかりますよね!

 

County 1124 Super Six タイヤに隠れてほとんどボディが見えない感じ。無人機みたいです。リヤフェンダーはほんのちょっとタイヤに掛かっているだけ。

County 1124 Super Six
タイヤに隠れてほとんどボディが見えない感じ。無人機みたいです。リヤフェンダーはほんのちょっとタイヤに掛かっているだけ。

 

County 1124 Super Six タイヤに隠れてボディが見えず、寂しいからエンジンフードはこんな造形にしたのではないでしょうか?ふくらんだこの下に何か入っている・・・というわけではないと思うんです。

County 1124 Super Six
タイヤに隠れてボディが見えず、寂しいからエンジンフードはこんな造形にしたのではないでしょうか?ふくらんだこの下に何か入っている・・・というわけではないと思うんです。

 

County 1124 Super Six 中央左側に見えるのは燃料タンクキャップだと思うのですが・・・

County 1124 Super Six
中央左側に見えるのは燃料タンクキャップだと思うのですが・・・

 

County 1124 Super Six もし膨らんだフードのすぐ下まで燃料タンクがあったとしても、ここに給油口があるのでは満タンにならないでしょうから。

County 1124 Super Six
もし膨らんだフードのすぐ下まで燃料タンクがあったとしても、ここに給油口があるのでは満タンにならないでしょうから。

 

County 1124 Super Six カッコだけだとしてもこのようにするのとしないのとでは商品価値が全然違いますよね!

County 1124 Super Six
カッコだけだとしてもこのようにするのとしないのとでは商品価値が全然違いますよね!

 

手前County 1124 Super Six 奥のほうに見えているのも、筋肉質に盛り上げてこそいませんが、前下がりに作ってあります。これがCountyの伝統なんですね。

手前County 1124 Super Six
奥のほうに見えているのも、筋肉質に盛り上げてこそいませんが、前下がりに作ってあります。これがCountyの伝統なんですね。

 

County 1124 Super Six FRPは錆びないので、鉄部分との境目が際立ってしまいます。

County 1124 Super Six
FRPは錆びないので、鉄部分との境目が際立ってしまいます。

 

時間がなくなってきてしまいました。今日はこの辺で・・・まだ続きます。

時間がなくなってきてしまいました。今日はこの辺で・・・まだ続きます。

 

また明日!

 

 

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