投稿日: 投稿者: nora

コマツダンプトラックHD325-7/HD785-7「撮りトラ＠コマツ茨城工場フェア」

今日はコマツ茨城工場の「コマツ茨城工場フェア」で見た、ダンプトラックHD325-7とHD785-7です。

コマツダンプトラックHD325-7-7です。以前紹介したHD1500を見たあとだとちょっとスケールが小さいので、「な〜んだ」となってしまいますが、これでも32トン積みです。
コマツダンプトラックHD325-7-7です。以前紹介したHD1500を見たあとだとちょっとスケールが小さいので、「な〜んだ」となってしまいますが、これでも32トン積みです。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
こちらは角目タイプのヘッドランプ。ウインカーは今仙電機。そしてヘッドランプもナイトビームと書いてありますので、今仙電機でしょうね。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
キャビンの後ろの緑、オレンジ、赤のランプが付いています。自分で運転していて見ることはできないので、他から見るものなのだと思います。現在のスピードを表すのかな？
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
どのダンプトラックもそうなんですが、ドロヨケというかフェンダーはこういうゴムのペナペナしたもの。あっさりしたものです。

コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
みっちり美しくボルトの並んだホイール。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
有機的なものがみっちり並んだものは「ハスコラ」なんていって、気持悪いものの代名詞？ですけど、無機的なものがみっちり並ぶと美しいってのはなぜでしょう？　ボルト、何か書いてあります。
コマツダンプトラック　HD325-7　水冷4サイクル6気筒15.24L498馬力、搭載量32トン。フロントキャリパーディスクタイプブレーキ、リア多板ディスクタイプブレーキ。
魚の中に何か書いてあるようなマーク・・・なんでしょう？　調べてもわかりませんでした。
なぜ気になるかというと、こちら74式自走105mm榴弾砲。
なぜ気になるかというと、こちら74式自走105mm榴弾砲。
拡大していきます。ボルトの頭、コマツロゴが・・・コマツで作ってるんですね。だから、このダンプのボルトにも何か書いてあると思ったんです。多分コマツロゴが・・・と思ったのですが違いました。
拡大していきます。ボルトの頭、コマツロゴが・・・コマツで作ってるんですね。だから、このダンプのボルトにも何か書いてあると思ったんです。多分コマツロゴが・・・と思ったのですが違いました。
こちらは75式130mm自走多連装ロケット弾発射機。こちらもボルトの頭はコマツロゴ。
こちらは75式130mm自走多連装ロケット弾発射機。こちらもボルトの頭はコマツロゴ。
いっぽうこちらは少し大きなコマツダンプトラックHD785-7。階段の向きが違いますね！
いっぽうこちらは少し大きなコマツダンプトラックHD785-7。階段の向きが違いますね！
コマツダンプトラック　HD785-7　水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。

ちょうどHD325-7の2倍の排気量と気筒数のエンジンです。HD325-7のエンジン型式名はSAA6D140E-5、HD785-7のエンジン型式名はSAA12V140E-3ですから、きっとSAA6D140E-5をV型に配置したようなものなのでしょう。排気量が倍で、馬力は倍以上になっているところが興味深いですね。

コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
小さなお子さんですけど、これでサイズ感、わかるでしょうか・・・
コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
HD325とは感じの違うホイール。トラクターのホイールみたい。
コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
ホイール、いくつかに分割されています。
コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
このハシゴをいつもぶら下げて走るわけではなく、カタログによれば普段は小さな縄梯子をぶら下げているようです。
コマツダンプトラック　HD785-7　SAA12V140E-3水冷4サイクル12気筒30.48L1178馬力、搭載量91トン。フロントリア油冷多板ディスクタイプブレーキ、リア油冷多板ディスクタイプブレーキ。
たくさん人が並んでいます。やっぱりみんな上がってみたいんですねえ・・・

今日のところはこれでおしまい。また明日！

上の記事とゆるく関連しているほかの記事:

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

%d人のブロガーが「いいね」をつけました。