タグ: 古いトラクターの生まれを推定する手がかり、運輸省型式認定番号！

年代特定（運輸省型式認定番号法）に手間取って（しかも特定に至らず）今日はすっかり時間がなくなってしまいました。

そのため、今日はいつにも増してカンタンになってしまいました。

クボタの耕うん機は似た名前が多い

クボタは耕うん機をK、テーラーをTと名付けることにしていたようです。おまけに耕うん機の馬力帯は5/7/8馬力当りが多い・・・というわけで、K5やK7で始まる型式の耕うん機が複数あるようなのです。

クボタの社史である「久保田鉄工80年のあゆみ」という本に、1969（昭和44）年、K500/K700とあるのですが、これはちょっと古すぎて小型特殊の番号と合いません。

運輸省型式認定番号だけで言ったら1972年〜1973年あたり

しかし・・・

しかし、先ほどのクボタの社史の続編である「久保田鉄工最近10年のあゆみ」には1976（昭和51）年耕うん機Kシリーズ発売とあります。むむむ！

もしかして耕うん機とトラクターの運輸省型式認定番号は二本立て？

小型特殊の運輸省型式認定番号1本だと、K700Aが1972年前後に発売されたことになり、K7の社史の記述や、安全鑑定番号のことがが宙に浮いてしまいます。

もしかして小型特殊は小型特殊でも、トラクターと耕うん機の番号は別に振られていたかもしれません。

謎は深まるばかりです。

今日は中途半端でした。また明日！