投稿日: 2019年7月7日2019年7月8日 投稿者: noraアサマビバークミーティング 2019。今日は雨ですアサマビバークミーティング 2019。今日は雨です。 ライドアフリカツイン、浅間ビバークミーティング。今日は雨です。 朝早く出なくてはならないので、写真だけ・・・ 試乗車なんです。結構雨降ったので市場コースの状態が心配です。 アフリカツイン、CRF1000Lのエンジンのメインパーツ、ほぼ全部だそうです。 ライダーも集まって・・・ 昨日は混まずラリーが行われていました。上の記事とゆるく関連しているほかの記事:アサマビバークミーティング 2019。浅間火山博物館駐車場でお待ちしています!明日から通常営業です。今日はすみません・・・第3回アサマビバークミーティング 2018でお待ちしています!ライドアフリカツインあたりまえだけど小さな部品一つ一つに役割がある。「@第3回アサマビバークミーティング 2018」今年も南米で始まりましたダカールラリー2015共有:FacebookTwitterPinterestLinkedInメールアドレスいいね:いいね 読み込み中…
みみずくさん こんばんは DCT、本当におもしろい機構です 僕はマニュアル派ではありますが、かなりいい感じです 本当によくできています ただ、それにABSにトラコンと設定の幅がありすぎて たまに乗ると操作方法を全て忘れています 結局全部オフで乗ることになり意味がなくなってしまいます
アフリカツイン、良いですよね。 出たときは「高っ!」と思いましたけど、 現在の400cc100万円、噂される250cc100万円、CRF130万円などと比べると、 最近ではお買い得ないいバイクなんて思ったりもします。 買えないですけどwwwNC750にDCTエンジンがありますから、これを使ってダウンサイジングの、 いろいろな意味でもう少し買いやすい小アフリカツインでも 出してくれないですかね。 やっぱり買えないですけど…(T_T)
みみずくさん こんばんは
DCT、本当におもしろい機構です
僕はマニュアル派ではありますが、かなりいい感じです
本当によくできています
ただ、それにABSにトラコンと設定の幅がありすぎて
たまに乗ると操作方法を全て忘れています
結局全部オフで乗ることになり意味がなくなってしまいます
アフリカツイン、良いですよね。
出たときは「高っ!」と思いましたけど、
現在の400cc100万円、噂される250cc100万円、CRF130万円などと比べると、
最近ではお買い得ないいバイクなんて思ったりもします。
買えないですけどwww
NC750にDCTエンジンがありますから、これを使ってダウンサイジングの、
いろいろな意味でもう少し買いやすい小アフリカツインでも
出してくれないですかね。
やっぱり買えないですけど…(T_T)