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MF382? BIG-T98? わからないのでマフラーキャップのこと「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんのところで見た、マッセイファーガソンMF382あたりか、イセキのBIG-T98 「撮りトラ」です。hokkaidoujinさん、「自分で青く色塗った」とおっしゃってたのでMFなのかなあ・・・よくわかりません。

 

ステップのところにバッテリーが乗っていますが、これは生きているのでしょうか?乗り込むのが大変そうです。シンプルでいい形のトラクターですよね!

ステップのところにバッテリーが乗っていますが、これは生きているのでしょうか?乗り込むのが大変そうです。シンプルでいい形のトラクターですよね!

 

ネットでBIG-Tの写真を探してきました。ステッカーは純正っぽいですが、屋根形状とか、顔の先端部分などが違いますよね。BIG-Tは全体として角に丸みを帯びています。

ネットでBIG-Tの写真を探してきました。ステッカーは純正っぽいですが、屋根形状とか、顔の先端部分などが違いますよね。BIG-Tは全体として角に丸みを帯びています。

hokkaidoujin BIG-Tは角が立ったシャープな印象。これはMFなんでしょうね。

hokkaidoujin BIG-Tは角が立ったシャープな印象。これはMFなんでしょうね。

 

イセキのほう、顔がはっきり写っている写真がこれしかありませんでした。まず目の位置が低いです。

イセキのほう、顔がはっきり写っている写真がこれしかありませんでした。まず目の位置が低いです。

 

機種的発見がなかったので、次に行っちゃいます。他に見るものがあるとすれば、マフラーのキャップ。

機種的発見がなかったので、次に行っちゃいます。他に見るものがあるとすれば、マフラーのキャップ。

 

拡大すると緑茶のペットボトルを切ったもの。これ、雨の多い日本だけの風習じゃないみたいです。他の国の写真でも見たことあります。

拡大すると緑茶のペットボトルを切ったもの。これ、雨の多い日本だけの風習じゃないみたいです。他の国の写真でも見たことあります。

 

これなんか空き缶をかぶっているところまでそっくりです。(世界中やることは同じ)それにしてもマフラーが独特で太いなあ・・・

『きっとLANZ農業ブルドッグDなんちゃら・・・撮りトラ』の時にネットで探したLANZのトラクター。外国でも空き缶。

 

拡大します。なんの缶だろ。

拡大します。なんの缶だろ。

 

lanz bulldog

こちらは同じくランツ。日本の写真です。同じように缶キャップ。

 

オイル缶かなあ・・・

オイル缶かなあ・・・

 

tractordata.comによればこのモデルは1964年〜1975年まで作られたロングセラーで、エンジンはパーキンスAD3.152、3気筒2.5L45馬力1300rpmだそうです。

こちらは北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』で見た、マッセイファーガソントラクターのMF135。ステップは広げられ、もう一人乗れそうです。その人がレバーを操作するのでしょうか・・・フロントアクスルあたりにポストが立って、操作できそうなレバーが付いています。延長されたマフラーの先には空き缶が・・・

 

tractordata.comによればこのモデルは1964年〜1975年まで作られたロングセラーで、エンジンはパーキンスAD3.152、3気筒2.5L45馬力1300rpmだそうです。

わお!コーヒーのカンかな? カンには穴があけられてアース線かなんかが結びつけられています。謎のシステム。もしかしたら運転席から缶を外せるようになっているのかも。

 

 

サロンパスって書いてあるような気がする・・・

拡大します。何か書いてありますがよく読めません。

 

調べた限りにおいて、マッセイファーガソンMF382は1992年〜1997年、エンジンはパーキンス A4.248 水冷4気筒4060ccディーゼル、馬力はグロスで78.05HP/2200rpmとなっていました。

これも以前紹介したhokkaidoujinさんのMF382。調べた限りにおいて、マッセイファーガソンMF382は1992年〜1997年、エンジンはパーキンス A4.248 水冷4気筒4060ccディーゼル、馬力はグロスで78.05HP/2200rpmとなっていました。

 

拡大します。サロンパスって書いてあるような気がする・・・

拡大します。サロンパスって書いてあるような気がする・・・

 

ZL2002DT 全農のマークはこっちのほうがカッコいいな。なんかまとまっていて好きです。この形。色のバランスもいいな。ミラーに青空が映っています。

こちらは以前見たZL2002DT これはマフラーキャップにビニール袋です。

 

L2002DT

これは別のサンシャイン。これもビニール袋です。

 

マフラーから水が入るのを嫌う人は世界中にいるようです。

 

しかしメーカーとしてほとんど対策はされなかったようですし、「ユニバーサルマフラーキャップ」なるものも普及しなかったでしょう。

 

こんな風に手軽にぱぱっと捨てようと思っていた必要ないものでカバーしてしまうんですから、売れるわけないですよね。く応はここまでです。また明日!

 

 

 

 

 

 

 

コンバインもバンバン外車が走ってたんだなあ・・・北海道。MF520 SUPERⅡ

昨晩は久々に痺れる締め切りでした。日付が変わる前に何とか提出できてやれやれ・・・時間はあったはずなのに、なぜこんなギリギリになってしまうのか・・・夏休みの宿題みたいでお約束なのですが、謎です。

今日はhokkaidoujinさんの案内で行った中古車屋さんで見た、マッセイファーガソンコンバインMF520 SUPERⅡです。

一つ締め切りをこなしてほっとしているところなので、今日は写真が一枚だけですみません。

もう少しで自然に帰りそう。hokkaidoujinさんがおっしゃるにはこのコンバイン、とても売れたそうです。検索してみると1979-1980あたりという記述を見つけました。(ただ、それは一つだけで、他には見つけられなかったので定かではありません)仮に1980年あたりのものだとして、今から40年近く前にこんな外車がバンバン走っていたということになります。

もう少しで自然に帰りそう。hokkaidoujinさんがおっしゃるにはこのコンバイン、とても売れたそうです。検索してみると1979-1980あたりという記述を見つけました。(ただ、それは一つだけで、他には見つけられなかったので定かではありません)仮に1980年あたりのものだとして、今から40年近く前にこんな外車がバンバン走っていたということになります。

 

若干時期はズレるかもしれませんがスーパーカーブームのころ、北海道ではこんなスーパーカーがバンバン走ってたんですねえ・・・きっと「俺らのだってスーパーカーだ」と思ってたろうなあ・・・名前もSUPERⅡだし。

 

ネットで見つけてきました。(情報はFOR SALEばかりです)草に覆われていなければ、こんな形をしてるみたいです。

ネットで見つけてきました。(情報はFOR SALEばかりです)草に覆われていなければ、こんな形をしてるみたいです。

 

 

動画もありました。結構調子良さそうです。現役としてはどこが難しいのでしょうか・・・

すみません。今日は締め切りをクリアした開放感であっさりとしたものです。それではまた明日!

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