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今日は寝坊をしたので未消化の4気筒1979年認定組を一挙11台追加！

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今日は寝坊をしたので調べるだけで何も考えなくていい、『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズです。ネットで一つ連番になった三菱の型式を見つけたら1979年の認定で、未消化ながら芋づる式に末尾50番と思われる4気筒機を11台も追加することになりました。

中央のスライダを動かしてみてください。まるまる1ページ追加です。寝坊したため、画像や証拠となる運輸省型式認定番号を入手していません。また、M77/M77Aが何か。M81/M81Aが何かまで突き詰めていませんが、概ねこんなところだろうと思います。これら12台は全て4気筒機という特色があります。

初めに見つけたのはD2350

初めに見つけたのは三菱D2350です。
初めに見つけたのは三菱D2350です。このサイドに大きく書かれ、オークションでの流通の名前となっているD2350と似ても似つかない名前が型式となっているため、運輸省型式認定番号の調査を難しくしています。
顔はデザイン的に統一されたホネホネさん顔。でも、末尾00機の顔をすげ替えただけと思われます。
顔はデザイン的に統一されたホネホネさん顔。
三菱のこの顔は、これまでのトラクター全体でも特にユニークなものの一つではないでしょうか？何にも似ていない、独自路線を行っています。
三菱のこの顔は、これまでのトラクター全体でも特にユニークなものの一つではないでしょうか？何にも似ていない、独自路線を行っています。
小型特殊自動車 運輸省型式認定番号　農1182号 三菱　M80型 上の大きなステッカーには型式名として「三菱D2350」と書かれているのに運輸省に認定してもらった型式はM80型です。この型式の二枚舌が調査を難しくしています。
小型特殊自動車
運輸省型式認定番号　農1182号
三菱　M80型

上の大きなステッカーには型式名として「三菱D2350」と書かれているのに運輸省に認定してもらった型式はM80型です。この型式の二枚舌が調査を難しくしています。

M78型D1850

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