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ポルシェイセキTB-20(写真を見せていただきました)

イセキTB-20

のりしおさんに大好きなイセキポルシェの写真を見せていただきました

塗装のツヤものこっていて、40年以上前の機体であることを考えると、新古車か?と、思えるような程度の良さです。大事にされている様子が良くわかります。かわいいし、かっこいいなあ。

仕事をする・・・そのために頑丈に作られているから長持ちするのでしょうか? それとも高価だから大事にされている? トラクターは長生きな感じです。

井関農機株式会社のヰセキトラクタの進化・私とヰセキトラクタの記事から、少し引用させていただくと

イセキTB-20の富士山登頂写真

■初の自社製トラクタTC10そして名機TB20の誕生へ

 ヰセキトラクタの誕生は昭和34年。“チェリートラクタ”と呼ばれたTC10・15型です。ビクターオート社の空冷2サイクルディーゼルは、最新鋭のエンジンでした。  昭和39年、TC型のロータリ作業における弱点を克服したTB15が、翌40年にはTB20が発売されます。川崎航空機工業製の空冷4サイクルディーゼルエンジンは夏冬を通して安定していました。小型・軽量で始動性や走行性能、ロータリ性能に優れ、日本の水田作業への高い適性に注目が集まりました。  昭和41年、秋田県八郎潟でのトラクタ性能テストでは、外国製の大型トラクタが次々に湿田に沈んでいく中で、他を圧倒する性能の高さを実証しました。  翌42年には、京都大学農学部トラクタ研究会がTB20を駆って富士山登頂を敢行。見事に成功を収めた様子が全国に放映され、同機の高い性能が社会に認知されました。

うわ〜!TB-20、名機だったんですね!。そして、興味深い記述が並んでいます。なにより、「外国製の大型トラクタが次々に湿田に沈んでいく」沈んでいくって? 沈んでいくって? 沈んでいくって? 白黒写真がブツブツでよくわからないのが残念!

TB-20はとっても軽そうなところを見ると、馬力があって重い外国製トラクターは、日本の湿田には合っていなかったのかもしれません。それにしても、次々に湿田に沈んでいく・・・見てみたいです。

そして、環境保護が言われる今では考えられない富士山登頂! ブルドーザー道から上がったのでしょうが、日本初でしょうから、おもしろかったでしょうね。これもやってみたいなあ。

TC-10?

その記事の中に、TC-10ってのがあるんですけど、写真が小さくて良くわからない。想像して書いてみました。それからすると、ポルシェディーゼルジュニアみたいなもの?機種名からすると10馬力かなあ。エンジンにカバーをかけて人が乗る感じ。コンパクトで軽そうです。

その記事の中に、TC-10ってのがあるんですけど、写真が小さくて良くわからない。想像して書いてみました。それからすると、ポルシェディーゼルジュニアみたいなもの?機種名からすると10馬力かなあ。エンジンにカバーをかけて人が乗る感じ。コンパクトで軽そうです。

再びTB-20に戻る

エンジンは川崎航空機製 1055ccと書いてあるので、TB-23と排気量は同じですね。馬力は製品名から想像するに、TB-23が23馬力、TB-20が20馬力なのでしょう。空冷ディーゼルなんですね。

エンジンは川崎航空機製 1055ccと書いてあるので、TB-23と排気量は同じですね。馬力は製品名から想像するに、TB-23が23馬力、TB-20が20馬力なのでしょう。空冷ディーゼルなんですね。

TB-20

正面の特徴的なグリルからエアを取り入れてエンジンを冷やすのでしょう

このカタツムリみたいなブロワーで空気を強制的にエンジンに送るんだな・・・きっと

このカタツムリみたいなブロワーで空気を強制的にエンジンに送るんだな・・・きっと

イセキTB-20

オリジナルなのかな?ロゴマークまで残っています。

のりしおさん!ありがとうございました。

モデルがあるっていうのだけれど・・・

ポルシェトラクターのモデル

いいなあこれ

ポルシェトラクターのモデル

これ欲しいなあ プラモデルかしら

schucoのモデルだというのだけれど、WEBサイトを探しても見つかりません。いくら位するものなのでしょう?

こんなものを作っている人も・・・みんな楽しんでますねえ

こんなものを作っている人も・・・みんな楽しんでますねえ

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新幹線と同じヒーロー ジョンディア JD-6430PM(ダイナミックフェア2012)

JD-6340PM_GAQSSTR3

JDのフロントマスク HELLAってかいてあります これラリーのライトの映像で見たことある!日本でいうと小糸とかスタンレーみたいな会社のことでしょうか?

ダイナミックフェア2012(JAグループ茨城の 農機・生産資材展示会)で気になった2つのうちの残り一つはヤンマーのブースでみたジョンディア6340プレミアムです。

内容があっさりしているのにやたら重いHELLAのWEBサイト LED製品が1/3くらいあります

内容があっさりしているのにやたら重いHELLAのWEBサイト LED製品が1/3くらいあります

正しい記念撮影の仕方

トラクターの前で記念撮影・・・やっぱりこうでなくちゃ

トラクターの前で記念撮影・・・やっぱりこうでなくちゃ

今年はヤンマーのブースにジョンディアがやってきていました。(今まで気がつかなかっただけかもしれませんけど)

若い人、多分中国人研修生の方達だと思うのですが、JDの前に立って記念撮影していました。

なんだか微笑ましいその光景。

作ったメーカー冥利に尽きるのではないでしょうか? 確かに高額商品ですが、それだけでは記念写真を撮るに値しなくて、ブランドというか歴史、デザインなど総合的なものが記念撮影させるのだと思います。

ここに100万円の束が12個あっても記念撮影しないけど、それが同額の金塊とかJOHN DEEREだったら撮影する。そういうもんですよね?

ただ、そういう若者はこの人たちぐらいで会場のほとんどはおじさんとおじいさんで占められているのでした。おじさんとおじいさんたちは現実的に考えて、必要で割にあえば買うけど、割にあわなければ買わない・・・というある意味夢のないスタンスだと思います。

でもきっと研修生の若者にはバンバン稼いででっかいJD買ってさらに稼ぐぞ〜なんて夢を持っているに違いありません。

「撮り虎」の恐怖

新幹線というか鉄道には乗ったり写真を撮ったりする「鉄っちゃん」という生き物が取り憑いているそう(電通とか博報堂の仕掛けかもしれませんけど)ですが、トラクターにも「トラちゃん」が出て来ればおもしろいのに・・・

グッズやおもちゃが売れに売れて、トラクター博物館はどこも家族連れで大にぎわい。間接的にメーカーが潤ってトラクターの価格が安くなるかもしれません。

女のトラクター好きは「女虎」子供は「小虎」・・・そのうち「撮り虎」が畑の際や畦道にずらりと三脚を並べて撮影するようになったり、畑や田んぼにずかずか入ったりになっちゃうでしょうか・・・迷惑なトラクター好き「迷虎」

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JD-6340PM_GAQSSTR3

ジョンディア JD-6430PM_GAQSSTR3 大きいです

JD-6430PM

水冷4サイクル 4気筒コモンレール直噴ディーゼル 120馬力!

JD-6430PM_GAQSSTR3

お値段¥12,705,000なり

JD-6430PM_GAQSSTR3

なんだか馬力のタグが拍子抜けです

JD-6430PM 工具箱

備え付けの工具箱! MADE IN USAであって欲しい

JD-6430PM_GAQSSTR3

テール この部分が好きです

JD-6430PM GAQSSTR3 back

JD-6430PM GAQSSTR3 back

JD-6430PM GAQSSTR3

広角で撮るとずいぶんと雰囲気が違って見える

運転席

JD-6430PM GAQSSTR3

運転席

JD-6430PM GAQSSTR3

同じく運転席

ずいぶん違うなあ

シバウラSD1540D コックピット

シバウラSD1540D コックピット

MF165 cockpit

MF165 cockpit

kubota LT2000DT cockpit

kubota LT2000DT cockpit

ヰセキポルシェのコックピット

ヰセキポルシェのコックピット

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