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MF382? BIG-T98? わからないのでマフラーキャップのこと「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんのところで見た、マッセイファーガソンMF382あたりか、イセキのBIG-T98 「撮りトラ」です。hokkaidoujinさん、「自分で青く色塗った」とおっしゃってたのでMFなのかなあ・・・よくわかりません。

 

ステップのところにバッテリーが乗っていますが、これは生きているのでしょうか?乗り込むのが大変そうです。シンプルでいい形のトラクターですよね!

ステップのところにバッテリーが乗っていますが、これは生きているのでしょうか?乗り込むのが大変そうです。シンプルでいい形のトラクターですよね!

 

ネットでBIG-Tの写真を探してきました。ステッカーは純正っぽいですが、屋根形状とか、顔の先端部分などが違いますよね。BIG-Tは全体として角に丸みを帯びています。

ネットでBIG-Tの写真を探してきました。ステッカーは純正っぽいですが、屋根形状とか、顔の先端部分などが違いますよね。BIG-Tは全体として角に丸みを帯びています。

hokkaidoujin BIG-Tは角が立ったシャープな印象。これはMFなんでしょうね。

hokkaidoujin BIG-Tは角が立ったシャープな印象。これはMFなんでしょうね。

 

イセキのほう、顔がはっきり写っている写真がこれしかありませんでした。まず目の位置が低いです。

イセキのほう、顔がはっきり写っている写真がこれしかありませんでした。まず目の位置が低いです。

 

機種的発見がなかったので、次に行っちゃいます。他に見るものがあるとすれば、マフラーのキャップ。

機種的発見がなかったので、次に行っちゃいます。他に見るものがあるとすれば、マフラーのキャップ。

 

拡大すると緑茶のペットボトルを切ったもの。これ、雨の多い日本だけの風習じゃないみたいです。他の国の写真でも見たことあります。

拡大すると緑茶のペットボトルを切ったもの。これ、雨の多い日本だけの風習じゃないみたいです。他の国の写真でも見たことあります。

 

これなんか空き缶をかぶっているところまでそっくりです。(世界中やることは同じ)それにしてもマフラーが独特で太いなあ・・・

『きっとLANZ農業ブルドッグDなんちゃら・・・撮りトラ』の時にネットで探したLANZのトラクター。外国でも空き缶。

 

拡大します。なんの缶だろ。

拡大します。なんの缶だろ。

 

lanz bulldog

こちらは同じくランツ。日本の写真です。同じように缶キャップ。

 

オイル缶かなあ・・・

オイル缶かなあ・・・

 

tractordata.comによればこのモデルは1964年〜1975年まで作られたロングセラーで、エンジンはパーキンスAD3.152、3気筒2.5L45馬力1300rpmだそうです。

こちらは北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』で見た、マッセイファーガソントラクターのMF135。ステップは広げられ、もう一人乗れそうです。その人がレバーを操作するのでしょうか・・・フロントアクスルあたりにポストが立って、操作できそうなレバーが付いています。延長されたマフラーの先には空き缶が・・・

 

tractordata.comによればこのモデルは1964年〜1975年まで作られたロングセラーで、エンジンはパーキンスAD3.152、3気筒2.5L45馬力1300rpmだそうです。

わお!コーヒーのカンかな? カンには穴があけられてアース線かなんかが結びつけられています。謎のシステム。もしかしたら運転席から缶を外せるようになっているのかも。

 

 

サロンパスって書いてあるような気がする・・・

拡大します。何か書いてありますがよく読めません。

 

調べた限りにおいて、マッセイファーガソンMF382は1992年〜1997年、エンジンはパーキンス A4.248 水冷4気筒4060ccディーゼル、馬力はグロスで78.05HP/2200rpmとなっていました。

これも以前紹介したhokkaidoujinさんのMF382。調べた限りにおいて、マッセイファーガソンMF382は1992年〜1997年、エンジンはパーキンス A4.248 水冷4気筒4060ccディーゼル、馬力はグロスで78.05HP/2200rpmとなっていました。

 

拡大します。サロンパスって書いてあるような気がする・・・

拡大します。サロンパスって書いてあるような気がする・・・

 

ZL2002DT 全農のマークはこっちのほうがカッコいいな。なんかまとまっていて好きです。この形。色のバランスもいいな。ミラーに青空が映っています。

こちらは以前見たZL2002DT これはマフラーキャップにビニール袋です。

 

L2002DT

これは別のサンシャイン。これもビニール袋です。

 

マフラーから水が入るのを嫌う人は世界中にいるようです。

 

しかしメーカーとしてほとんど対策はされなかったようですし、「ユニバーサルマフラーキャップ」なるものも普及しなかったでしょう。

 

こんな風に手軽にぱぱっと捨てようと思っていた必要ないものでカバーしてしまうんですから、売れるわけないですよね。く応はここまでです。また明日!

 

 

 

 

 

 

 

多分Landini スーパー・ランディーニ!「撮りトラ@イタリア」

イタリアに自転車を乗りに行っていた友達が現地で撮った写真を送ってくれました。単気筒ディーゼルでランディーニというメーカーだと聞いたそうです。

 

戦前のものばかり並んでいそう・・・全部にキャプションが付いていそうです。近くで見たいっ!

戦前のものばかり並んでいそう・・・全部にキャプションが付いていそうです。近くで見たいっ!

 

これがそのランディーニ。ランディーニといえばマッセィファーガソンやイセキでおなじみのイタリアの会社ですね!鉄車輪でずいぶん古そうです。ずいぶん昔からトラクターを作っていたんですね。

これがそのランディーニ。ちょうど前輪の上あたりにLANDINIと書いてありますよね!ランディーニといえばマッセィファーガソンやイセキでおなじみのイタリアの会社です。鉄車輪でずいぶん古そう。ずいぶん昔からトラクターを作っていたんですねぇ・・・。調べてみると、ランディーニ(Landini SpAはイタリアの長靴の根元あたりにある、Fabbricoという街で1884年にジョバンニ・ランディーニによって創立された農機メーカーだそうです。

 

早速いつ頃のものか調べてみます。きっとこれですね!スーパー・ランディーニ。送ってもらった写真ではよくわからなかったのですが、焼玉横倒しエンジンだということがわかります。発動機と同じレイアウトですね。ラジエターも自然循環式だと思います。鉄車輪は道路走行用と畑用が組合わさったハイブリッドタイプなんですね!

早速いつ頃のものか調べてみます。きっとこれですね!スーパー・ランディーニ。送ってもらった写真ではよくわからなかったのですが、焼玉横倒しエンジンだということがわかります。発動機と同じレイアウトですね。ラジエターも自然循環式だと思います。鉄車輪は道路走行用と畑用が組合わさったハイブリッドタイプなんですね!

 

ああ!水はラジエターのキャップを開け、水を入れるると、まずストンとシリンダーに落ちるんだ!そのあと熱くなった水が上に上がってラジエターで冷される・・・これがもし立形エンジンだったら自然循環式の水冷だと難しいですね。シリンダーが寝ているのはこういう理由だったんだ!

ああ!水はラジエターのキャップを開け、水を入れるると、まずストンとシリンダー廻りに落ちるんだ!そのあと熱くなった水が上に上がってラジエターで冷される・・・これがもし立形エンジンだったら自然循環式の水冷だと難しいですね。シリンダーが寝ているのはこういう理由だったんだ!

 

ネットで見つけたストーリコ・デイ・トラットリ博物館?というのでしょうか。そのWEBページでスーパー・ランディーニのスペック。スーパー・ランディーニは年式によって少しずつ違うみたいですね。12200cc単気筒40/45馬力 これとリンクするのかはわかりませんが最大回転数が620rpm 化け物のようなエンジンです。

ネットで見つけたストーリコ・デイ・トラットリ博物館?というのでしょうか。そのWEBページでスーパー・ランディーニのスペック。スーパー・ランディーニは年式によって少しずつ違うみたいですね。1939年型。12200cc単気筒40/45馬力 この時の回転数と同じかはわかりませんが、最大回転数が620rpm 化け物のようなエンジンです。焼玉2ストロークエンジンのことをイタリア語でTESTA CALDA 2 TEMPIというんですね!

 

ほぼ同じ形の1/32模型も見つけました。31.5ユーロ

ほぼ同じ形の1/32模型も見つけました。31.5ユーロ

 

UNIVERSAL HOBBIES 1/16scale Landini Super Landini [No.E2706]

アマゾンでユニバーサルホビーの1/16モデルを見つけました。ちょうど同じ形です。なんと 19,000円!

Super Landini 1934 トラクターフィギュア 台座付 1/43

Super Landini 1934 トラクターフィギュア 台座付 1/43だそうです。1934年型なんですね。

 

こちらもネットで見つけた図面。空気はボンネットを貫通しているオイルバスフィルターを通してクランクケースから吸っているんですね。前に見たランツブルドックと同じような構造です。形も似ているなあ・・・

こちらもネットで見つけた図面。空気はボンネットを貫通しているオイルバスフィルターを通してクランクケースから吸っているんですね。前に見たランツブルドックと同じような構造です。形も似ているなあ・・・

 

ランツのエンジン

 

これは横から見ています。ピストンの右端にあるのが黒い玉。簡単、故障知らず・・・って謳ってますね。

同じような構造ということで、ここではランツの焼玉エンジンを横から見ています。ピストンの右端にあるのが黒い玉。簡単、故障知らず・・・って謳ってますね。

 

ランツブルドッグトラクタ 1953年(昭和28) ランツ社製 (ドイツ) 単気筒2サイクル焼玉エンジン 自重5tn

これがその焼玉部分。

 

これは左側面から見た図。すると、この上の部分は何があるんだろう・・・ランツブルドッグ、ずいぶんでかいけど・・・

これは左側面から見た図。すると、この上の部分は何があるんだろう・・・ランツブルドッグ、ずいぶんでかいけど・・・

 

こんなのも見つけました。水冷なんですね・・・ラジエターは横向きで、石油発動機みたいにファンも付いています。水と燃料がエンジンの上のスペースに納まっています。

こんなのも見つけました。水冷なんですね・・・ラジエターは横向きで、石油発動機みたいにファンも付いています。水と燃料がエンジンの上のスペースに納まっています。

 

それからランディーニといったら、イセキやMFを思い出しますよね!

 

Landini Globus 55 は1999〜2004年製、エンジンはパーキンス2.7L3気筒ディーゼルエンジンの55馬力/2300rpm ミッションはシンクロ付きシャトルタイプで前・後進30段だそうです。

Landini Globus 55 は1999〜2004年製、エンジンはパーキンス2.7L3気筒ディーゼルエンジンの55馬力/2300rpm ミッションはシンクロ付きシャトルタイプで前・後進30段だそうです。


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