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マフラーの破けは気にしないが、天井の破けは気になる・・・日の本E404「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんの案内で行った中古車屋さんで見た、日の本E404「撮りトラ」です。

 

日の本E404です。Fローダーを避けて前方に倒されたマフラーは破けてボデイが排気で真っ黒です。それとは対照的に屋根はキレイにブルーシートで補修してあります。混沌の中に秩序が光るこの一台、きっと自分に実害がある所から修理していく方が使っていたのでしょう。屋根の修理の緻密さから、マフラーを修理するとしたら、それはそれできっちりと修理されるのではないでしょうか? 何となく気持がわかります。僕だとこんなにきっちり修理できないですけど・・・

日の本E404です。Fローダーを避けて前方に倒されたマフラーは破けてボデイが排気で真っ黒です。それとは対照的に屋根はキレイにブルーシートで補修してあります。混沌の中に秩序が光るこの一台、きっと自分に実害がある所から修理していく方が使っていたのでしょう。屋根の修理の緻密さから、マフラーを修理するとしたら、それはそれできっちりと修理されるのではないでしょうか? 何となく気持がわかります。僕だとこんなにきっちり修理できないですけど・・・

 

こんな部材が売っているのでしょうか?塩ビパイプを半割にしたようなものできちんとブルーシートを固定しています。もしかしてビニールハウス用の部材??いろいろなアイディアがありますよねぇ・・・

こんな部材が売っているのでしょうか?塩ビパイプを半割にしたようなものできちんとブルーシートを固定しています。もしかしてビニールハウス用の部材??いろいろなアイディアがありますよねぇ・・・

 

一方、マフラーのほうはこの状態。割り切り具合が潔いです。

一方、マフラーのほうはこの状態。割り切り具合が潔いです。

 

 

tractordata.comでは日の本E404は1979年- 1982年となっています。以前見た日の本E324と一緒ですね。

tractordata.comでは日の本E404は1979年- 1982年となっています。以前見た日の本E324と一緒ですね。

 

もういちいち言いませんが(言ってるじゃん!)これも傾いてる・・・日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

これがその時見た日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 – 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

 

E404と顔は一緒です。

E324は屋根が付いていませんでしたが、こちらは付いています。E404と顔は一緒です。

 

銘板を見てみましょう。

銘板を見てみましょう。

 

拡大してみます 農業機械の種類:農用トラクター(乗用型) 型式名:日の本 E404 製造会社:㈱東洋社 製造番号: エンジン型式:3S221 定格出力ー43ps/2500r.p.m. 最高回転数ー2700r.p.m. ㍿東洋社 とあります

拡大してみます

農業機械の種類:農用トラクター(乗用型)
型式名:日の本 E404
製造会社:㈱東洋社
製造番号:
エンジン型式:3S221
定格出力ー43ps/2500r.p.m.
最高回転数ー2700r.p.m.
㍿東洋社

とあります。43馬力もあるんですねえ・・・

 

色があせちゃったのか、それとも元々白かったのか・・・ウインカーレンズは今仙電機です。ヘッドランプの銘は確認できませんでしたが、同じ今仙電機だったのでしょうか・・・

色があせちゃったのか、それとも元々白かったのか・・・ウインカーレンズは今仙電機です。ヘッドランプの銘は確認できませんでしたが、同じ今仙電機だったのでしょうか・・・

 

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

以前見た日の本E324のヘッドランプは・・・

 

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

先日そのメーカーがやっとこさ発見できた「ISHIKAWA」でした。同じ年代の車種でも違う製品を採用することもあるのかなぁ

 

それからローダーは

それからローダーは

 

三陽機器

三陽機器

 

今日はこんなところです。また明日!

今日はこんなところです。また明日!

 

Vツインだからこそのこの形。日の本MD200「撮りトラ」

今日は、hokkaidoujinさんの案内で行った中古屋さんで見た、1971年 (昭和46年)あたり、日本で初めて高速回転V型2気筒(3400rpm)を搭載した日の本MD-200「撮りトラ」です。

 

まあ、ボロボロなんですけど、去年私設博物館で見たものよりはずっと「働いてた」感があります。(博物館で見たものは、レストアされてピカピカだったのです)少なくとも立形エンジンよりは背の低い、Vツインエンジンを搭載しているため、思いきってエンジンフードを前に切り下げることができ、スマートなシルエットになっていることがよくわかります。

まあ、ボロボロなんですけど、去年私設博物館で見たものよりはずっと「働いていた」感があります。(博物館で見たものは、レストアされてピカピカだったので)少なくとも立形エンジンよりは背の低い、Vツインエンジンを搭載しているため、思いきってエンジンフードを前に切り下げることができ、スマートなシルエットになっていることがよくわかります。メチャクチャユニークな形です。

 

そこで偶然撮っていた反対側の写真。こっちにもシリンダーが飛び出してる!やっぱりVツインだ!日の本のMBシリーズが「乗用耕耘機」的だったのに比べてこのMD-200はちゃんとしたトラクターのレイアウトになっているみたいです。

こちらは去年見たレストア済みの日の本MD200。きっと普通のエンジンならエンジンフードは前に向かって水平に近くなっていると思うんです。冒頭の写真、なんだかずいぶんスポーティだな・・・と、思えたのは、バッテリー部分のカバーが失われて前が尖ってしまっているからそう見えたのですね。

 

こんな小さなトラクターでもフロントローダーを付けて使っていたのですね。ブラケットが見えます。エンジンはずいぶんコンパクトです。

こんな小さなトラクターでもフロントローダーを付けて使っていたのですね。ブラケットが見えます。エンジンはずいぶんコンパクトです。

 

Vツインというと、これを思い出します。ホンダのGL400(写真はWikipediaより)このVツインはラジエターをめり込ませるためか、シリンダーをねじって配置していますね。

Vツインというと、これを思い出します。ホンダのGL400(写真はWikipediaより)このVツインはラジエターをめり込ませるためか、シリンダーをねじって配置していますね。

 

1966年 耕耘機 F90

 

日の本MD200が日本で初めて高速回転V型ディーゼルエンジン(3400rpm)を搭載というらしいのですが、高速型V型ディーゼルエンジンを搭載した耕耘機であればもっと古いのがあります。(既出ですが)

 

ホンダ 耕耘機 F90 昭和41年 1966年 エンジン:空冷4サイクルV型2気筒 OHV ディーゼル 479cc 最高出力:9馬力/3000rpm 重量:313kg

ホンダ 耕耘機 F90 昭和41年 1966年 エンジン:空冷4サイクルV型2気筒 OHV ディーゼル 479cc 最高出力:9馬力/3000rpm 重量:313kg

 

昔の未来の形、全開な感じです。今でもカッコいい。エンジンはなんと空冷4サイクルディーゼル!排気量/479cc/最高出力/9PS/3,000rpm/変速機/前進8段/ 後進2段/当時の価格は¥272,000!高い!

昔の未来の形、全開な感じです。今でもカッコいい。エンジンはなんと空冷4サイクルディーゼル!排気量/479cc/最高出力/9PS/3,000rpm/変速機/前進8段/ 後進2段/当時の価格は¥272,000!高い!

 

銘板部分。展示プレートにはホンダ初のディーゼル耕耘機、静かで低振動の2気筒・セル始動。ロータリーは着脱瞬時ワンチャック式でリモコン操作。 明るい2眼ヘッドライト採用。とあります。

銘板部分。展示プレートにはホンダ初のディーゼル耕耘機、静かで低振動の2気筒・セル始動。ロータリーは着脱瞬時ワンチャック式でリモコン操作。 明るい2眼ヘッドライト採用。とあります。

 

MD200に戻ります。ちょこっとシリンダーヘッドが両脇に飛び出していますけど、スマートでいかにも走りそうな形。

MD200に戻ります。ちょこっとシリンダーヘッドが両脇に飛び出していますけど、スマートでいかにも走りそうな形。(働くというよりは「走る」感じ)

 

メータ脇サイド左側に付いている草刈機のアクセルみたいなの・・・他の日の本でも見たことがあります。なんだろう・・・

メータ脇サイド左側に付いている草刈機のアクセルみたいなの・・・他の日の本でも見たことがあります。なんだろう・・・

 

回転計はちゃんと3400からレッドです。でも、0〜1000回転までも同様にレッド。もしかして、1000回転までは使えないとか?

回転計はちゃんと3400からレッドです。でも、0〜1000回転までも同様にレッド。もしかして、1000回転までは使えないとか?

 

日の本トラクター MD-200 ㈱東洋社 あれ?MD-(ハイフン)200なの??

日の本トラクター
MD-200
㈱東洋社
あれ?MD-(ハイフン)200なの??

 

よくよく見るとMDと200の間に短い「-」が入っている!MD200じゃなくて、MD-200だったんだ!

よくよく見るとMDと200の間に短い「-」が入っている!MD200じゃなくて、MD-200だったんだ!

 

総排気量:0.809ℓ 最大出力:20ps/3400rpm とあります。

総排気量:0.809ℓ
最大出力:20ps/3400rpm
とあります。

 

今日はここまでです。また明日!

今日はここまでです。また明日!

 

 

 

 

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