1 2 3 4 5 6 19

どうもcc表記からL(ℓ)表記に直したいらしい。Vツインディーゼル搭載の日の本MD-200「撮りトラ」

今日は中古屋さんで見た、1971年 (昭和46年)あたり、V型2気筒ディーゼル搭載の日の本MD-200「撮りトラ」です。

 

Vツインディーゼル搭載の日の本MD-200です。何回か紹介しているので、初めの衝撃はもうなくなってしまいましたが、運輸省型式認定番号はまだ不明ですし、正確な生まれも特定できていません。とにかくVツインディーゼル20馬力/3400rpmで、ネットの情報でひとつ1971年 (昭和46年)の生まれということが書いてあったくらいしかわかっていません。

Vツインディーゼル搭載の日の本MD-200です。すごい顔になってしまっています。何回か紹介しているので、初めの衝撃はもうなくなってしまいましたが、運輸省型式認定番号はまだ不明ですし、正確な生まれも特定できていません。とにかくVツインディーゼル20馬力/3400rpmで、ネットの情報でひとつ1971年 (昭和46年)の生まれということが書いてあったくらいしかわかっていません。

 

日の本トラクター MD-200 東洋社

日の本トラクター
MD-200
東洋社

 

立形のエンジンと違ってV型なのでシリンダーヘッドがはみ出しちゃってます。しかし、全体の高さはおさえられるのでエンジンフードを低くするのに貢献しているかもしれません。

立形のエンジンと違ってV型なのでシリンダーヘッドがはみ出しちゃってます。しかし、全体の高さはおさえられるのでエンジンフードを低くするのに貢献しているかもしれません。

 

これ、以前見た機体と同じものかもしれない・・・

これ、以前見た機体と同じものかもしれない・・・

 

同じ機体なのかもしれないけれど取りあげたのはこの写真を撮ったからなんです。燃料タンクでしょうか?プレスの合わせ目を多分ガス溶接して作っています。アマチュアが作る燃料タンクのような作り方になっています。 おもしろいと思ったのはそんなことじゃなくて、貼ってあるステッカーです。

同じ機体なのかもしれないけれど取りあげたのはこの写真を撮ったからなんです。燃料タンクでしょうか?プレスの合わせ目を多分ガス溶接して作っています。アマチュアが作る燃料タンクのような作り方になっています。
おもしろいと思ったのはそんなことじゃなくて、貼ってあるステッカーです。

 

拡大してみます。 なんだかモジャモジャしているなあ・・・と思っていたら、劣化して下のステッカーが透けて見えているんです。同じようなステッカーの重ね貼りなのですが、総排気量だけが違っています。803ccの上に0.803ℓが重なっています。 どうもcc表記をℓ表記に直したかったようです。

拡大してみます。
なんだかモジャモジャしているなあ・・・と思っていたら、劣化して下のステッカーが透けて見えているんです。同じようなステッカーの重ね貼りなのですが、総排気量だけが違っています。803ccの上に0.803ℓが重なっています。
どうもcc表記をℓ表記に直したかったようです。

・・・今もう一度見直してみたら「8」の部分だけ下の文字が見えません。同じ排気量でccをℓに直しただけならここに「0」が見えているはず。cc表記をℓ表記に直すついでに、間違えていた排気量883ccを0.803ℓに直したのかも。

 

日の本E15に戻ります。同じくグリル部分。HOKKAI FORD180がグリルのメッシュ部分が部っ対だったのに対し、日の本E15は一体型なところ。また、E15は機種名より大きく1000ccと、排気量が記されていますね。

そういえば日の本は一番目立つグリルに排気量バッジを付けている機種がありましたよね? これは日の本E15です。馬力より大きく1.000ℓと書いてあります。わざわざ小数点以下3ケタまで記してℓ表記にした意味はどこにあるのかが知りたいです。

 

日の本ベストE28は日の本S148 1477ccとなっています。先日見たE15よりはゴージャスなグリル。

こちらは日の本E28。同じく小数点以下3ケタまでのℓ表記で1.477ℓ
日の本MD200はこのシリーズより前の物で、このEシリーズのℓ表記に合わせて上からシールを貼ったのではないか?と想像してしまいます。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

 

 

ミニチュアはベター、フルサイズはベスト。1977(昭和52)年生まれ(多分)日の本ベストE28「撮りトラ」

今日はhokkaidoujinさんと行った中古車屋さんで見た、日の本トラクターE28「撮りトラ」です。先日のE15、ずいぶん前に見たHOKKAI FORD 180(E18)と比べてみます。

 

日の本ベストE28です。おもりにHINOMOTO E28って書いてありますね。

日の本ベストE28です。おもりにHINOMOTO E28って書いてありますね。

 

日の本トラクターE25表紙です。タイトル、ベストE25ディーゼルとあるんですが、よく見たら機体のステッカーにもベストE25と書いてあります。スーパーとかハイパーとかはよく見るけれど、「ベスト」というのは珍しいです。「ベスト」ですからこのあとが難しいですからね。

同じ顔の日の本、以前カタログを紹介しました。日の本トラクターE25、カタログ表紙です。この機体のおもりのロゴの入り方と、僕の見た機体のロゴの入り方が若干違います。農研機構の安全鑑定では同じ時期にこのベストシリーズは生まれたようなのに、おもりのロゴの入りかたはなぜかバラバラになってしまったようです。カタログを見たい方はこちらのリンクでどうぞ。→『世界を目指してどうなったか・・・昔のトラクターカタログ、日の本トラクター「ベストE25」』

 

手元の資料によると、日の本ベストE28の軽自動車型式認定番号は農1034。1977(昭和52)年となっています。農981のヤンマーYM3000や、農1061のブルトラB7001と同世代です。

手元の資料によると、日の本ベストE28の軽自動車型式認定番号は農1034。1977(昭和52)年となっています。農981のヤンマーYM3000や、農1061のブルトラB7001と同世代です。

 

日の本ベストE28は日の本S148 1477ccとなっています。先日見たE15よりはゴージャスなグリル。

日の本ベストE28は日の本S148 1477ccとなっています。先日見たE15よりはゴージャスなグリル。

 

日の本E15に戻ります。同じくグリル部分。HOKKAI FORD180がグリルのメッシュ部分が部っ対だったのに対し、日の本E15は一体型なところ。また、E15は機種名より大きく1000ccと、排気量が記されていますね。

先日の日の本E15はこんな感じでした。グリルが一体プレスです。

 

どうせならFORDに似せて、細かいメッシュのグリルをもっと目の粗いものにしたらよかったのに・・・ あ!おもりの部分にモロHINOMOTO E18って書いてありますね。

こちらはHOKKAI FORD 180(日の本E18)です。OEMだからなのか、排気量バッジは付けられていませんが、日の本S111の1103ccエンジンが載っていたはずです。

 

僕が最も気に入っているのはこのサイドデカールです。今時ストレートに「ベスト」だの「デラックス」だの書いてある機種はなく、かなりひねった難解なものになっていますから

僕が最も気に入っているのはこのサイドデカールです。今は車もトラクターもストレートに「ベスト」だの「デラックス」だの書いてある機種はなくなってしまい、かなりひねった難解なものになっています。(いちいち例をあげると差し障りがあるので挙げませんが・・・あ!でも、ストレートな例としてマツコ・デラックスがいた!)おおらな時代の象徴って感じです。

 

なんだか現存のメーカーでないせいか、日の本というとすごく古く感じてしまうのですが、実際は思ったより新しく、そのギャップに驚きます。

E15の場合、なぜかベストが英語表記になっていますけど・・・

 

この「ベスト」、伏線があって、乗用耕耘機にはMBの名前があてられていたんです。

 

今日は「昔のトラクターカタログ」シリーズ、日の本“ラクトラ”MB1100です。

タイトルは大きく「ラクトラ」MB-1100。沈下橋に日の本とともに佇む若いカップルが時代を感じさせます。当時の人たち(失礼な表現になっているかも)がこのようなカッコで農業をしていたのかどうかわかりませんが、ものすごい肯定感というか明るい未来というか・・・いいなあ。

 

機種名:日の本号トラクタ 形式・使用:MB13型 12.5馬力 ニッサンエンジン 製造社・国:日の本㈱ 日本 製造年度:1964(昭和39)年 使用経過:末永が近年になって入手、経過は不明。自家で保存中のもの。

こちらは「土の館」で見た日の本号MB-13です。4ケタMBにはついていなかったバッジがついているのですが・・・

 

機種名:日の本号トラクタ 形式・使用:MB13型 12.5馬力 ニッサンエンジン 製造社・国:日の本㈱ 日本 製造年度:1964(昭和39)年 使用経過:末永が近年になって入手、経過は不明。自家で保存中のもの。

そのバッジがこれ。日の本のMB型は「Miniature Better」の略なのでした。つまり、「ミニチュア、乗用耕耘機はベターだけど、ちゃんとしたトラクターがベスト」ということなんです。

 

今日はこんなところです。また明日!

1 2 3 4 5 6 19

サイト内の検索

お気に入りリンク

最近の記事

最新のコメント

  • 島営農生産組合の総会を見てきました。へのコメント (塚本浩一郎より[01/23]) 私、竜ヶ崎で営農組合
  • ユーティリティビークルにはグレード存在するのか?O特派員と行くバーチャルツアーその13@ダイナミックフェア2019へのコメント (匿名より[01/23]) 屋根ですね
  • FORD3000とフェイスガード色々とその考察へのコメント (ビリーより[01/21]) こんにちは、個人的に
  • もう稲わらの顔を見なくていい毎日へのコメント (hyoukou240mより[01/13]) はようございます
  • 管理人よりへのコメント (noraより[01/04]) 六郎田一馬さん 明け
  • 管理人よりへのコメント (六郎田一馬より[01/04]) こんにちは。明けまし
  • 「ラク」「カンタン」はこの頃から・・・クボタサンシャイン「昔のカタログ」へのコメント (作業所ひなの農作業用トラクター! | 作業所ひなのブログより[01/01]) […]
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (hokkaidoujinより[12/28]) noraさんando
  • 1965〜1967年(多分)FORD4000メジャー「撮りトラ」へのコメント (象印より[12/19]) 実家に帰った時に写真
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (hokkaidoujinより[12/19]) 「フランスとドイツで
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (hokkaidoujinより[12/19]) noraさんando
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (I・ANDOより[12/18]) noraさんhoka
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (hokkaidoujinより[12/18]) FOWERD CON
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (hokkaidoujinより[12/18]) noraさん おはよ
  • 管理人よりへのコメント (noraより[12/17]) 六郎田一馬さん こん
  • 超腰高の電話ボックス。眉間にTのクボタグレイツ乗用管理機GT21「撮りトラ@スプリングフェア2018」へのコメント (noraより[12/17]) ぽんこつさん こんば
  • バラバラだった意匠を角ダルマ顔に統一。その余波でSU1301とSU1341が生まれた。シバウラ名の法則私案+シバウラSL1543「撮りトラ」へのコメント (noraより[12/17]) 匿名さん こんばんは
  • 佐藤造機デビッドブラウンDB770/880/990/1200・・・昔のトラクターカタログへのコメント (noraより[12/17]) hokkaidouj
  • 1965〜1967年(多分)FORD4000メジャー「撮りトラ」へのコメント (noraより[12/17]) 象印さん こんばんは
  • 当時の感覚で1200万円!37馬力のナフィールドユニバーサル3・・・「撮りトラ」へのコメント (noraより[12/17]) 森本隆志さん こんば
  • タグクラウド

    クボタトラクター テーマからかなりはずれてるかも トラクターの話題や写真 撮り虎(撮りトラ) 水戸市大場町での米作り(コシヒカリ/飼料稲) 環境保全会活動の紹介や、予定など 農業機械