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農業機械

1966年YM260「撮りトラ」

写真一枚の短縮版(仕事が片付いたらちゃんと書きます)でお送りしています。

今日はhokkaidoujinさんに連れて行ってもらった中古屋さんで見た、ヤンマートラクターYM260「撮りトラ」です。

ヤンマーのYM260です。雑草に囲まれていますが、まだ生命力を内に秘めている感じ。ちっとも煤けていなくて、ちょっといじっただけで動き出しそうです。

ヤンマーのYM260です。雑草に囲まれていますが、まだ生命力を内に秘めている感じ。ちっとも煤けていなくて、ちょっといじっただけで動き出しそうです。

空冷ディーゼルのファンが見えています。1968年のYM273は水冷縦型ディーゼルだそうですから、一つ前の世代ということになりますね。

ヤンマー100年史によれば、農業基本法に基づき 1962(昭和 37)年にスタートした第1次農業構造改善事業では、高性能機械である乗用トラクタが農作業の中心となると予測されていて、

農業機械メーカー各社は一斉にトラクタの本格的な開発に着手した。トラクタは農機の基幹商品となり、それを欠いては農機業界では生き残れないという認識からであった。 竹下鉄工、藤井製作所、協和農機の3社がそれぞれ開発を開始し、1963 年に協和農機の YM18A(18 馬力)がヤンマー農機では初のトラクタとして商品化された。その後、トラクタの開発は綜合技術研究所に引き継がれ、1966 年2月には竹下鉄工と共同で YM160(10 馬力)、協和農機と共同で YM260(20 馬力)を発売した。

と、書かれています。このYM260は1966年に協和農機とヤンマーの共同開発で作られたんですね! 

朝の短い時間での理解なので間違っているかもしれませんが、ヤンマーとして売られる機械の製造を担当していたのが 竹下鉄工、藤井製作所、協和農機の3社のようです。

ヤンマー自体も小型で横型のディーゼルエンジンを主力商品として売っていた時代なので、動力、車体、補機類、それからアタッチメントなど、たくさんの部品を組上げて製品を開発するのは本当に大変だったと思います。

今日はここまで・・・また明日!

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クボタコンバイン・ダイナマックスレボER6120の稲刈りを見てきました

ボックスカートレースまで10日を切り、今日も短縮版でお送りします。

一昨日、Tさんが今年買ったというクボタコンバイン・ダイナマックスレボER6120の稲刈りを見てきました。

以前使っていた98馬力に比べてどうかと尋ねると、「全然違う」というこたえが返ってきました。

以前使っていた98馬力に比べてどうかと尋ねると、「全然違う」というこたえが返ってきました。

どう違うのか・・・と更に尋ねると、具体的にどう・・・とはなかなか言えないけど、すべてに置いて余裕があるということでした。

ここまで大きく、進化したものになると具体的に「今まででになかったこれができるようになった」とか「◯◯の部分が格段に進化した」とはいえないもののようです。

良さとか違いがわかりやすくなくなっちゃってるんですね。これは新しい機械を売る人は大変だ・・・とにかく乗ったり使ったりして貰わなくては、良さがわかってもらえない時代です。

Tさんが「あれ見て」とコンバインの刈取り部を指差します。「何だと思う?」

Tさんが「あれ見て」とコンバインの刈取り部を指差します。「何だと思う?」

僕は「泥がずいぶんついてるなあ」と思ったのですが、そうではないそう。あれ全部稲麹なんですって!

この稲穂についている黒いのがその正体。

この稲穂についている黒いのがその正体。

この田んぼだけがひどいそうです。Tさんはこの田んぼだけ買った種籾ではなく、自家製の種籾を使っているのが理由なのではないか・・・と考えているそうですが、Tさん自身も確実にそうなのか自信はないようでした。

それにしても、あんなに真っ黒になってしまうものなのですね。

この機械については動画も撮ってありますので後日ちゃんとアップします。

それではまた明日!

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